CVT Toyota K112
Turinys
Variatorių Toyota K112 ir visų varančiųjų ratų K112F koncernas gamino 2005–2019 metais ir buvo montuojami tokiuose modeliuose kaip Alphard, Blade, Rav 4 ir Estima su 2.4 litro 2ZR-FE varikliu. Ši dėžutė iš esmės yra sustiprinta gerai žinomo variatoriaus versija su indeksu K111-K111F.
K1 šeimoje taip pat yra cvt: K110, K111, K114, K115 ir K120.
Techniniai duomenys Toyota K112 ir K112F
| Tipas | kintamo greičio pavara |
| Pavarų skaičius | ∞ |
| Vairavimui | priekinis / pilnas |
| Variklio tūris | iki 2.4 litro |
| Sukimo momentas | iki 225 Nm |
| Kokį aliejų pilti | Toyota CVT FLUID FE |
| Tepalo tūris | 9.0 l |
| Alyvos keitimas | kas 60 000 km |
| Filtro keitimas | kas 60 000 km |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Dėžės K112 pavarų skaičiai
4 m. Toyota RAV2011 su 2.4 litro varikliu pavyzdžiu:
| Pirmyn | Važiuoti atbuline eiga | Galutinis važiavimas |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Panašios transmisijos iš kitų gamintojų:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas K112 variatorius
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| „Blade 1“ (E150) | 2006 - 2011 |
| „Esteem 3“ (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Toyota K112 trūkumai, gedimai ir problemos
Šios dėžės silpnoji vieta – guoliai, kartais jie nuvažiuoja mažiau nei 100 000 km
Likusios variatoriaus problemos yra kažkaip susijusios su vožtuvo korpuso užteršimu
Retai pakeitus alyvą, solenoidai užsikemša ir pavarų dėžė pradeda trūkčioti
Jei nekreipsite į tai dėmesio, turėsite brangų remontą pakeisdami diržą
Laikykite aušinimo sistemą švarią, tai labai paveikia transmisijos tarnavimo laiką