VAZ 2105 skirtas GAZ. Darbo su dujų įranga patirtis
Papasakosiu savo istoriją apie automobilio VAZ 2105 veikimą, kuris man buvo duotas ankstesniame darbe. Pirma, jie mums davė įprastą įpurškimą Penki, tik benzinu be dujų įrangos. Direktorius pasižiūrėjo į mano kasdienį ridą, kuris buvo nuo 350 iki 500 km per dieną, taupydamas kurą nusprendė savo Five perjungti į dujas.
Nepraėjus nė dviem dienoms, man liepė savo kregždę vežti į autoservisą, kur man turėjo sumontuoti dujų įrangą. Ryte įvariau mašiną į dėžę ir savo mašina nuvažiavau į darbą. Vakare viskas jau buvo paruošta, ir aš nuėjau pasiimti savo darbo Penketo.
Meistras iš karto parodė, kaip perjungiami „DUJOS“, „Benzino“ ir „Automatinio“ režimai. Na, su pirmaisiais dviem režimais viskas aišku, bet paskutinis, kuris „AUTOMATINIS“ reiškia štai ką: Jei jungiklis yra tokioje padėtyje, automobilis užves benziną, bet kai tik pradėsite didinti variklio sūkius , sistema automatiškai persijungs į dujas.
Kiekvienas toks perjungimas iš benzino prie dujų atrodo maždaug vienodai, tačiau gali persijungti įvairiomis kryptimis, priklausomai nuo modelio. Tačiau nustatyti, kurioje padėtyje yra jungiklis, nėra sunku. Tiesiog pažiūrėkite į šio perjungimo jungiklio lemputę: jei lemputė yra raudona, jungiklis nustatytas į „Benzino“ režimą, jei žalias, tai yra „DUJOS“ režimas. Automatinis dujų įjungimo režimas paprastai įjungiamas, kai jungiklis yra viduryje. Patikrinti tai gana paprasta, jei jungiklis raudonas, o jūs abejojate kokiu režimu variklis veikia, tiesiog duokite jam daug dujų, o jei užsidega žalia lemputė, įjungiamas „automatinis“ režimas.
Žinoma, buvo problemų dirbant su dujomis, dažnai guma nuskrisdavo nuo vožtuvo po gaubtu, nuolat tekdavo taisyti. Paprastai tai atsitikdavo iššokus po gaubtu. Tokių sprogimų priežastis dažniausiai yra per stipriai susisukęs dujų vožtuvas, tai yra, nėra pakankamai dujų, o mišinys pasirodo turtingas ir atsiranda medvilnės. Taigi, jei ši problema kartojasi dažnai, geriausia dujų tiekimo vožtuvą atsukti stipriau.
Kita bėda iškilo nuvažiavus daugiau nei 50 000 km sumontavus ant mano Žigulią dujų įrangą. Tikriausiai važiavau 130 kilometrų per valandą greičiu, nuskubėjau į ofisą, o lenkimo metu stipriai nukrito galia, perdegė vožtuvas. Iš variklio garso galite pasakyti, ar vožtuvas perdegė, ar ne. Užtenka šiek tiek pavažinėti starterį, o jei vožtuvas tikrai perdegęs, tai užvedus variklį tarsi su pertraukomis užsives, tik palygink su kitu panašiu automobiliu.
Tačiau „Zero Fifth“ modelio eksploatavimas dujomis turi daug privalumų, o didžiausias pliusas – mažos degalų sąnaudos. Tiksliau, maža degalų kaina, lyginant su benzinu, nors sąnaudos didesnės 20 procentų. Tačiau dujų kaina yra beveik 100 procentų pigesnė. Sutaupykite bent 50%, jei automobilį varote dujomis.
Sprendžiant iš mano eksploatavimo patirties, vidutinės mano Five dujų sąnaudos greitkelyje buvo 10 litrų, o dujų kaina - 15 rublių, todėl pagalvokite patys, kuris kuras yra ekonomiškesnis.
