VAZ 2115 prastai įsibėgėja, padidėjo degalų sąnaudos

Ne taip seniai, maždaug prieš šešis mėnesius, nusprendžiau iš klasikinio VAZ 2107 pakeisti priekiniais ratais varomą automobilį. Ilgai rinkausi automobilių turguje ir apsigyvenau Pyatnashka, nes automobilis 7 metus buvo gana geros būklės ir net nebuvo apgadintas, visos siūlės ir suvirinimas gamykliniai. Beveik visi buvo patenkinti automobiliu, bet kažkodėl jis blogai pakėlė greitį, atrodė, kad kažkas užkimšo išmetimo vamzdį. Nors variklis veikė tiesiog idealiai, jokių gedimų ar variklio veikimo sutrikimų nesigirdėjo, o išmetimo vamzdis buvo tiesiog tobulas, surūdijusios spalvos. Su šia problema važinėjau turbūt penkis mėnesius, o po to pagaliau nusprendžiau išsiaiškinti, kas yra.

Ilgai ieškojau priežasties, dariau kompiuterinę variklio, uždegimo ir įpurškimo sistemų diagnostiką, bet diagnostika parodė, kad visos automobilinės sistemos tvarkingos. Kuro siurblys veikė tinkamai, elektroninis variklio valdymo blokas taip pat nerodė jokių sutrikimų, visos keturios žvakės buvo idealios būklės, o kompresija beveik kaip naujo automobilio. Bet visa tai manęs nenuramino, nes automobilį tarsi kažkas laikė už vilkties ir nejuda, ir tiek. Po ilgos apžiūros servise nieko nerado ir pasiūlė pakeisti ECU. Iš kito penkiolikto modelio ECU paėmė tiesiai iš serviso ir sumontavo, bet vis tiek niekas nepasikeitė, o tuomet serviso darbuotojai nebežinojo, ką daryti, o priežasties teko toliau ieškoti patiems.

Tada dar po poros savaičių turėjau kažkaip išvažiuoti iš miesto, į kaimą pas gimines, o žmonos brolį pavėžinau VAZ 2115. Jis sėdo prie vairo, užvedė, tada iš išmetimo vamzdžio išgirdau keistą garsą. Tiesiog anksčiau, kai vairavau, šio garso nesigirdėjo. Ir tada supratau, kad šis keistas garsas iš duslintuvo greičiausiai buvo priežastis, dėl kurios mano VAZ 2115 prastai įsibėgėjo ir dėl to kuro sąnaudos buvo didesnės nei vidutinės.

Po to nuėmiau duslintuvą ir papurčiau ore, o viduje buvo vos girdimas metalo traškėjimas. Ir tada supratau, kad greičiausiai kažkuri dalis duslintuvo viduje sudegė ir nukrito taip, kad užblokavo visą kelią išmetamosioms dujoms išeiti. Kaip tik dėl šios priežasties mano penkioliktojo trauka nebuvo tokia karšta, įsibėgėjimas buvo vangus, degalų sąnaudos didelės. Nebuvo prasmės remontuoti duslintuvą, nes jis, kaip žinote, neišardomas. Teko pirkti naują ir pakeisti. Pakeitimas buvo nebrangus, juolab kad pakeičiau be pašalinės pagalbos, savo garaže. O pakeitus duslintuvą problema išnyko, automobilis pradėjo važiuoti kaip lėktuvas, akceleracija buvo tiesiog beprotiška, traukos buvo daugiau nei pakankamai, o sąnaudos tapo daug mažesnės. Viskas, ko reikėjo, buvo pakeisti jūsų automobilio duslintuvą!