Vengrijos vidutinis tankas 40M Turán I Lengvojo tanko licencija buvo gauta iš Švedijos Landsverk uniformos. Ta pati įmonė buvo paprašyta sukurti vidutinį tanką. Įmonė su užduotimi nesusidorojo ir 1940 metų rugpjūtį vengrai nutraukė su ja visus ryšius. Licenciją jie bandė rasti Vokietijoje, dėl ko Vengrijos karinė delegacija išvyko ten 1939 m. balandį. Vokiečių gruodį net buvo paprašyta tiesiog parduoti 180 Antrojo pasaulinio karo laikų vidutinių tankų T-IV už 27 mln. markių, tačiau buvo atsisakyta net pateikti bent vieną tanką kaip pavyzdį. Tuo metu Pz.Kpfw IV tankų buvo pagaminta per mažai, o karas jau vyko ir Prancūzijoje laukė „žaibinis karas“. Derybos su Italija dėl M13/40 vidutinio tanko pardavimo užsitęsė ir, nors prototipas buvo paruoštas gabenimui 1940 m. rugpjūtį, Vengrijos vyriausybė jau buvo įsigijusi Čekijos bendrovės „Skoda“ licenciją. Maža to, patys vokiečiai į jau okupuotos Čekoslovakijos gamyklas siuntė vengrų specialistus. 1940 m. vasario mėn. Vermachto sausumos pajėgų vyriausioji vadovybė (OKH) sutiko parduoti patyrusį Čekijos tankas T-21 ir licencijas jos gamybai. Vidutinis tankas T-21 „Turanas I“. Kūrybos istorija. Dar 1938 metais dvi Čekoslovakijos tankų gamybos įmonės – ČKD Prahoje ir Škoda Pilzene sugalvojo vidutinio tanko projektus. Jie buvo atitinkamai pažymėti V-8-H ir S-III. Kariškiai pirmenybę teikė CKD projektui, būsimam tankui suteikdami armijos pavadinimą LT-39. „Škoda“ gamyklos dizaineriai vis dėlto nusprendė įveikti konkurentus ir pradėjo kurti naują S-IIc vidutinį baką, vėliau pavadintą T-21. Iš esmės tai buvo garsiojo 1935 m. S-IIa (arba LT-35) lengvojo tanko kūrimas. Vengrijos kariškiai su šia mašina susipažino 1939 metų kovą, kai kartu su vokiečiais užėmė Čekoslovakiją. Susiderinus su Vokietijos vadovybe, vengrai atiteko rytinė šalies dalis – Užkarpatė. Ten buvo užfiksuoti du apgadinti tankai LT-35. Vengrai juos labai mėgo. O dabar vokiečiams dirbanti Škoda rado beveik sukomplektuotą vidutinio tanko T-35 pavyzdį, panašų į LT-21 (bent jau važiuoklės atžvilgiu). Už T-21 pasisakė Karinės technikos instituto (IVT) ekspertai. „Škoda“ vadovybė žadėjo prototipą vengrams perduoti 1940 metų pradžioje. Tankas LT-35 Vengrijos gynybos ministerija svarstė iš bendrovės pirkti 180 tankų. Tačiau „Škoda“ tada buvo užsiėmęs Vermachto užsakymų vykdymu, o vokiečiai visiškai nesidomėjo tanku T-21. 1940 m. balandį karinė delegacija nuvyko į Pilzeną gauti pavyzdinio egzemplioriaus, kurį 3 m. birželio 1940 d. traukiniu parvežė iš Pilzeno. Birželio 10 d. tankas atvyko į Budapeštą VVKT žinioje. Jo inžinieriai norėjo tanką aprūpinti vengrišku 40 mm pistoletu, o ne 47 mm čekišku A11 pabūklu, kuris turėjo būti. Vengrijos patranka buvo pritaikyta montuoti m eksperimentinis tankas V.4... T-21 bandymai buvo baigti liepos 10 d., dalyvaujant gynybos generaliniam sekretoriui Barty. Buvo rekomenduota padidinti šarvų storį iki 35 mm, sumontuoti vengriškus kulkosvaidžius, aprūpinti tanką vado kupolu ir atlikti keletą nedidelių patobulinimų. Vokiečių nuomone, tanko bokštelyje turėjo būti apgyvendinti trys įgulos nariai: tanko vadas (visiškai atleistas nuo ginklo priežiūros, kai atlieka tiesiogines pareigas: taikinio parinkimą ir rodymą, radijo ryšį, vadovavimą), pistoletą, krautuvę. Čekijos tanko bokštas buvo skirtas dviem žmonėms. Bakas turėjo gauti karbiuruotą aštuonių cilindrų Z-TURAN variklį iš Manfred Weiss gamyklos. Liepos 11 dieną tankas buvo parodytas jį statyti turėjusių gamyklų direktoriams ir atstovams. Vengrijos tankas "Turan I" Spustelėkite paveikslėlį, kad pamatytumėte didesnį vaizdą Galutinė licencijos sutartis buvo pasirašyta rugpjūčio 7 d. lapkričio 28 d vidutinis bakas 40.M. "Turanas" buvo priimtas. Tačiau dar anksčiau, rugsėjo 19 d., Gynybos ministerija išleido įsakymą 230 tankų į keturias gamyklas su paskirstymu pagal gamyklas: Manfred Weiss ir MV po 70, MAVAG - 40, Ganz - 50. Veikimo charakteristikos vengrų tankai Toldi-1   „Toldi“ I Pagaminimo metai 1940 Kovinis svoris, t 8,5 Įgula, žmonės 3 Korpuso ilgis, mm 4750 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2140 Aukštis, mm 1870 Rezervacija, mm   Kūno kakta 13 Korpuso lenta 13 Bokšto kakta (vairinė) 13 + 20 Korpuso stogas ir apačia 6 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 36.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 20/82 Šaudmenys, šūviai   Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 1-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė angliavandenių. „Busing Nag“ L8V/36TR Variklio galia, hp 155 Maksimalus greitis km/val 50 Kuro talpa, l 253 Diapazonas užmiestyje, km 220 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,62 Toldi-2   „Toldi“ II Pagaminimo metai 1941 Kovinis svoris, t 9,3 Įgula, žmonės 3 Korpuso ilgis, mm 4750 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2140 Aukštis, mm 1870 Rezervacija, mm   Kūno kakta 23-33 Korpuso lenta 13 Bokšto kakta (vairinė) 13 + 20 Korpuso stogas ir apačia 6-10 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 42.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 40/45 Šaudmenys, šūviai 54 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 1-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė angliavandenių. „Busing Nag“ L8V/36TR Variklio galia, hp 155 Maksimalus greitis km/val 47 Kuro talpa, l 253 Diapazonas užmiestyje, km 220 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,68 Turanas-1   „Turanas“ I Pagaminimo metai 1942 Kovinis svoris, t 18,2 Įgula, žmonės 5 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2440 Aukštis, mm 2390 Rezervacija, mm   Kūno kakta 50 (60) Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė) 50 (60) Korpuso stogas ir apačia 8-25 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 41.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 40/51 Šaudmenys, šūviai 101 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė Z-TURAN angliavandeniai. Z-TURAN Variklio galia, hp 260 Maksimalus greitis km/val 47 Kuro talpa, l 265 Diapazonas užmiestyje, km 165 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,61 Turanas-2   „Turanas“ II Pagaminimo metai 1943 Kovinis svoris, t 19,2 Įgula, žmonės 5 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2440 Aukštis, mm 2430 Rezervacija, mm   Kūno kakta 50 Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė)   Korpuso stogas ir apačia 8-25 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 41.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 75/25 Šaudmenys, šūviai 56 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams 1800 Variklis, tipas, markė Z-TURAN angliavandeniai. Z-TURAN Variklio galia, hp 260 Maksimalus greitis km/val 43 Kuro talpa, l 265 Diapazonas užmiestyje, km 150 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,69 T-21   T-21 Pagaminimo metai 1940 Kovinis svoris, t 16,7 Įgula, žmonės 4 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm 5500 Plotis, mm 2350 Aukštis, mm 2390 Rezervacija, mm   Kūno kakta 30 Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė)   Korpuso stogas ir apačia   Ginklas   Ginklo prekės ženklas A-9 Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 47 Šaudmenys, šūviai   Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-7,92 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė Carb. Škoda V-8 Variklio galia, hp 240 Maksimalus greitis km/val 50 Kuro talpa, l   Diapazonas užmiestyje, km   Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,58 Tanko „Turan I“ išdėstymas Spustelėkite paveikslėlį, kad jį padidintumėte 1 - kursinio kulkosvaidžio ir optinio taikiklio įrengimas; 2 - stebėjimo prietaisai; 3 - kuro bakas; 4 - variklis; 5 - pavarų dėžė; 6 - sūpynės mechanizmas; 7 - sūpynės mechanizmo mechaninės (atsarginės) pavaros svirtis; 8 - pavarų perjungimo svirtis; 9 - bako valdymo sistemos pneumatinis cilindras; 10 - sūpynės mechanizmo pavaros svirtis su pneumatiniu stiprintuvu; 11 - kulkosvaidžio įduba; 12 - vairuotojo apžiūros liukas; 13 - akceleratoriaus pedalas; 14 - stabdžių pedalas; 15 - pagrindinės sankabos pedalas; 16 - bokštelio sukimosi mechanizmas; 17 - ginklo įduba. Turanas iš esmės išlaikė T-21 išdėstymą. Pakeista ginkluotė, amunicija ir jos įpakavimas, variklio aušinimo sistema (taip pat ir pats variklis), sustiprinti šarvai, sumontuoti optiniai prietaisai, komunikacijos. Pakeistas vado kupolas. Pabūklą Turana 41.M sukūrė MAVAG, remdamasi 37.M 37.M tanko pistoletu, skirtu V.4 tankui, vengrų prieštankiniam pabūklui (kuris savo ruožtu buvo vokiško 37 mm pabūklo pakeitimas). PAK 35/36 prieštankinis pistoletas) ir Skoda licencijos 40 mm tanko pistoletui A17. „Turan“ pabūklai galėjo būti naudojami 40 mm priešlėktuvinio pabūklo „Bofors“ šoviniai. Kulkosvaidžiai 34./40.A.M. „Gebauer“ įmonė „Danuvia“ su oru aušinamos statinės juostos galia, įdėta į bokštą ir priekinę korpuso plokštę. Jų statinės buvo apsaugotos storais šarvų gaubtais. Šarvų plokštės buvo sujungtos kniedėmis arba varžtais. Norėdami padidinti, spustelėkite bako „Turan“ nuotrauką Tankas „Turan“ pervažos metu. 2-oji tankų divizija. Lenkija, 1944 m „Turanas I“ iš 2-osios panerių divizijos. Rytų frontas, 1944 m. balandis Aštuonių cilindrų „Turan“ variklis buvo pagamintas Manfred Weiss gamykloje. Tai suteikė bakui gana tinkamą greitį ir gerą mobilumą. Važiuoklė išlaikė tolimojo S-IIa lengvojo bako „protėvio“ bruožus. Vikšro ritinėliai yra sujungti keturių vežimėlių (dvi poros ant jų balansavimo) su bendra horizontalia lakštine spyruokle kaip elastingu elementu. Varomieji ratai - galinė vieta. Mechaninė pavarų dėžė turėjo 6 greičius (3 × 2) pirmyn ir atgal. Pavarų dėžė ir vienpakopis planetinis sukimosi mechanizmas buvo valdomi pneumatinėmis servo pavaromis. Tai palengvino vairuotojo pastangas ir sumažino nuovargį. Taip pat buvo dubliuota mechaninė (rankinė) pavara. Stabdžiai buvo tiek ant varomųjų, tiek ant kreipiamųjų ratų ir turėjo servo pavaras, kurias dubliavo mechaninė pavara. Tanke buvo įrengti šeši prizminiai (periskopiniai) stebėjimo įrenginiai ant bokšto stogo ir vado kupolo bei ant korpuso priekinės dalies stogo (vairuotojui ir kulkosvaidininkui). Be to, vairuotojas taip pat turėjo apžvalgos angą su tripleksu priekinėje vertikalioje sienoje, o kulkosvaidininkas turėjo optinį taikiklį, apsaugotą šarvų korpusu. Šaulys turėjo mažą nuotolio ieškiklį. Visi tankai buvo aprūpinti R/5a tipo radijo imtuvais. Nuo 1944 m. „Turanai“ gavo 8 mm ekranus nuo kumuliacinių sviedinių, pakabintų ant korpuso ir bokštelio šonų. Vado variantas 40.M. „Turanas“ I R.K. šiek tiek sumažinus amuniciją, gavo papildomą siųstuvą-imtuvą R / 4T. Jos antena buvo sumontuota bokšto gale. Pirmieji tankai Turan I paliko Manfredo Weisso gamyklą 1942 m. balandžio mėn. Iki 1944 m. gegužės mėn. iš viso buvo pagaminti 285 „Turan I“ tankai, būtent: 1942 metais - 158; 1943 metais - 111; 1944 metais - 16 tankų. Didžiausia mėnesio produkcija buvo užfiksuota 1942 m. liepos ir rugsėjo mėnesiais – 24 tankai. Pagal gamyklas pagamintų automobilių pasiskirstymas atrodė taip: „Manfred Weiss“ - 70, „Magyar wagon“ - 82, „Ganz“ - 74, MAVAG - 59 vnt. Šaltiniai: M. B. Bariatinskis. Honvedsheg tankai. (Šarvuočių kolekcija Nr. 3 (60) - 2005); I.P.Šmelevas. Vengrijos šarvuočiai (1940-1945); G.L. Choliavskis „Visa pasaulio tankų enciklopedija 1915–2000“; Džordžas keturiasdešimt. Antrojo pasaulinio karo tankai; Attila Bonhardt-Gyula-Sárhidai László Winkler: Karališkosios Vengrijos armijos ginkluotė.