Viršutinė ir apatinė negyvoji vieta: apibrėžimas ir veikimas

Mechanikoje neutralus taškas atitinka stūmoklio, judančio savo cilindre, padėtį. Yra dvi aklosios dėmės: viršutinis negyvasis centras arba TDC ir apatinis negyvasis centras arba PMB. Viršutiniame negyvajame taške stūmoklio eiga yra aukščiau, o apatiniame negyvajame taške jis yra pačiame cilindro apačioje. Tai atitinka skirtingus degimo ciklus.

🚗 Kas yra viršutinis negyvas centras?

Vidaus degimo variklio, kaip ir automobilio, veikimas yra pagrįstas stūmokliai... Kiekvienas iš šių stūmoklių slysta cilindras ir naudojamas degalams ir dujoms suspausti, kad būtų sukurtas sprogimas, kurio energija varo variklį.

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra 4 taktų variklis, veikiantis keturiais skirtingais ciklais:

1. L 'indėlis oro/benzino mišiniai;
2. La (stiprumas) šį mišinį pakeliant stūmoklį;
3. L 'sprogimas kai stūmoklis yra aukščiausioje padėtyje;
4. L 'échappement kai stūmoklis pakyla.

Norėdami sukurti šias keturias fazes, stūmokliai dirba su kitomis dalimis, įskaitant alkūninis velenas kas juos moko, bet ir vožtuvai kurios yra tos dalys, kurios blokuoja įėjimą į cilindrus. 'paskirstymo velenas leidžia atidaryti ir uždaryti šiuos vožtuvus, o pirmoje fazėje leidžia įleidimą, o ketvirtoje fazėje - išmetimą.

Mes kalbame apie alternatyvus stūmoklis kai stūmoklis slysta cilindre kaip siurblys, kaip vidaus degimo varikliuose. Tačiau stūmoklinio variklio atveju yra du taškai, kurie vadinami neutraliuoju tašku: viršutinis negyvasis taškas vienoje pusėje, apatinis negyvasis taškas kitoje.

Šios negyvos vietos neturi nieko bendra su transmisija. Taip jau atsitiko, kad terminas „neutralus“ pagal analogiją buvo imtas vadinti neutralią padėtį: todėl ši padėtis naudojama šiai pavarų svirties padėčiai apibūdinti, tačiau ši išraiška naudojama ir finansuose.

Jūsų transporto priemonės viršutinė aklavietė, dažnai vadinama TDC, yra tada, kai stūmoklis yra aukščiausiame cilindro eigos taške. Todėl tai yra ir momentas, kai degimo kameros tūris yra mažiausias, o suspaudimas didžiausias, prieš pat oro ir kuro mišinio degimą.

Turėtumėte žinoti, kad jutiklis paskambino PMH jutiklis, yra atsakingas už aptikimą, kada stūmoklis yra jūsų transporto priemonės viršutiniame negyvajame taške. Jis naudoja dantis smagratis... Tada TDC jutiklis perduoda šią informaciją į variklio valdymo blokaskuri naudoja jį kuro įpurškimui optimizuoti ir degimui užtikrinti, kad jūsų variklis veiktų.

🔍 Kas yra apatinis negyvasis centras?

Le viršutinis negyvas centras (TDC) reiškia momentą, kai vidaus degimo variklio stūmoklis yra aukščiausioje cilindro padėtyje, kai suspaudimas yra didžiausias. Ir atvirkščiai, point Mort Bas (PMB) atitinka momentą, kai stūmoklis yra žemiausioje savo eigos padėtyje.

Šiuo metu degimo kameros tūris yra didžiausias: tai yra įsiurbimo galas, kuris turi įsiurbti orą ir degalus, kurių mišinys sukels sprogimą ir variklio degimą. Suspaudimas natūraliai yra minimalus, nes reikia sukurti mišinį, o ne suspausti jį taip, kad jis sprogtų.

📍 Kaip rasti aukščiausią negyvąją vietą?

Viršutinė negyvoji vieta rodo aukščiausią stūmoklio padėtį jo cilindre. Tačiau tai turi ir kitą naudą: viršutinio negyvojo centro padėties žinojimas leidžia ją sulaikyti paskirstymas, kuris reikalingas tam tikroms mechaninėms intervencijoms į variklį.

Jūsų automobilis paprastai turi repères šiam nustatymui, bet kartais reikia rasti viršutinį negyvąjį tašką, kad jį pažymėtumėte patys. Tokiu atveju užveskite variklį rankiniu būdu keletą apsisukimų. Turite nustatyti padėtį, kurioje stūmoklis yra cilindro viršuje, prieš jam pradedant leistis: tai yra viršutinis negyvasis centras.

Dabar žinote, ką reiškia terminai viršutinis negyvasis centras (TDC) ir apatinis negyvasis centras (PMB). Kaip jau supratote, tai yra ekstremaliausios stūmoklio padėtys jo cilindre. Taip pat turėtumėte žinoti, kad degimo metu du stūmokliai niekada nebus toje pačioje fazėje.