Lenkijos kariuomenės sraigtasparniai – dabartis ir neaiški ateitis

PZL-Świdnik SA taip pat atnaujino aštuonis BLMW priklausančius W-3, todėl ateinančiais metais vykdys SAR misijas ir palaikys keturis AW101.

Šiemet prasidėjo ilgai skelbtas Lenkijos kariuomenės sraigtasparnių parko modernizavimas ir atnaujinimas. Tačiau reikia aiškiai suprasti, kad tai bus ilga ir brangi kelionė.

Lenkijos ginkluotosios pajėgos eksploatuoja apie 230 aštuonių tipų sraigtasparnių, kurių sunaudojama 70% turimų išteklių. Dauguma jų atstovauja PZL-Świdnik W-3 Sokół šeimai (68 vnt.), kurios pristatymai prasidėjo devintojo dešimtmečio pabaigoje. Šiuo metu dalis W-80 buvo kruopščiai atnaujinta, siekiant padidinti operatyvinius pajėgumus (aštuonios gelbėjimo W-3WA / WARM Anakonda ir tiek pat W-3PL Głuszec). Yra žinoma, kad tai dar ne pabaiga.

Virš žemės…

Rugpjūčio 12 dieną Krašto apsaugos ministerijos Ginkluotės inspekcija paskelbė apie derybų pradžią dėl daugiafunkcinių transporto sraigtasparnių W-3 Sokół partijos modernizavimo, kurias turėtų atlikti PZL-Świdnik SA. Rugpjūčio 7 d. pasirašyta sutartis, kurios grynoji vertė gali siekti 88 mln. PLN, numatyta atnaujinti keturis W-3 Sokół sraigtasparnius ir aprūpinti juos SAR funkcijomis pagal modernizavimo specifikacijas. Be to, Italijos koncernui Leonardo priklausanti gamykla Svidnike turi pateikti logistikos paketą

ir modernizuotų sraigtasparnių eksploatacinę dokumentaciją. Derybos vyko tik su pasirinktu konkurso dalyviu, nes tik PZL-Świdnik SA turi (išimtiniu pagrindu) W-3 sraigtasparnių šeimos gamybos dokumentus.

Kur krypsta atnaujinti „Falcons“, klientas dar nepranešė. Greičiausiai jų vartotojai bus paieškos ir gelbėjimo būrių eskadrilės. Gali būti, kad automobilis pateks į Krokuvoje dislokuotą 3-iąją paieškos ir gelbėjimo grupę, kuri šiuo metu valdo sraigtasparnius Mi-8. Tai gali būti dėl išteklių išeikvojimo ir perspektyvų stokos įsigyti jų įpėdinių.

Be to, IU jau baigtas techninis dialogas dėl planuojamo W-3 partijos atnaujinimo į W-3WA WPW (kovinės paramos) versiją. Remiantis dalimi deklaracijos, projektas su maždaug 30 transporto priemonių gali kainuoti 1,5 milijardo dolerių ir trukti iki šešerių metų. Be to, kariuomenė siekia rekonstruoti ir modernizuoti papildomą W-3PL Głuszec, kuris pakeistų dingusią transporto priemonę, sunaikintą 2017 m.

per pratybas Italijoje. Atnaujintas rotorinis lėktuvas taps svarbiu specializuotų atakos sraigtasparnių pagalbiniu elementu. Šiuo metu Lenkijos ginkluotosios pajėgos turi 28 Mi-24D/W, kurios yra dislokuotos dviejose oro bazėse – 49-ojoje Gdanskio Prušče ir 56-ojoje Inowroclave.

Geriausi Mi-24 metai jau už nugaros, o intensyvi operacija kovinėmis sąlygomis Irake ir Afganistane paliko savo pėdsaką. Mi-24 įpėdinį turėjo pasirinkti Kruk programa, kuri šiuo metu yra vakuume – pasak krašto apsaugos viceministro Wojciecho Skurkiewicziaus, pirmieji naujo tipo sraigtasparniai daliniuose pasirodys po 2022 m., tačiau yra nėra jokių požymių, kad atitinkama pirkimo procedūra prasidės. Įdomu tai, kad jau 2017 m. JAV Gynybos departamentas ir „Lockheed Martin Corporation“ pasirašė susitarimą dėl kovinių sraigtasparnių AH-64E „Guardian M-TADS / PNVS“ stebėjimo, nukreipimo ir nukreipimo sistemų gamybos, į kurią buvo įtraukta galimybė gaminti šį. sistema Lenkijai skirtoms transporto priemonėms. Nuo to laiko sutartis nebuvo pratęsta. Tačiau tai rodo, kad „Boeing“ produktai išlieka populiariausiais, pakeičiančiais šiuo metu turimus šios klasės sraigtasparnius. Siekiant išsaugoti (bent iš dalies) operatyvinį potencialą, Mi-24 dalių modernizavimas tapo prioritetu – techninis dialogas šiuo klausimu buvo numatytas šių metų liepos-rugsėjo mėnesiais, į jį kreipėsi 15 suinteresuotų šalių iš tarp. kuriems IU turėjo pasirinkti tuos, kurie turėjo geriausias rekomendacijas. Sprendimai dėl programos gali turėti įtakos „Kruk“ ateičiai, nes sunku įsivaizduoti galimą amerikiečių gamybos sraigtasparnių integraciją su Europos ar Izraelio raketomis (nors techniškai tai nebūtų precedentas) pagal Lenkijos užsakymą su biudžeto apribojimais dėl pirkimo. pirmųjų dviejų Wisła sistemos akumuliatorių (jau nekalbant apie artimiausius planuojamus). Prieš modernizavimą mašinos buvo kapitališkai suremontuotos, už kurią ateinančiais metais bus atsakinga Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA Lodzėje. Sutartis už 73,3 mln. zlotų grynąją sumą buvo pasirašyta šių metų vasario 26 d.