Stabdžių vibracija – stabdžių pedalas – vairo drebėjimas. Kokia priežastis?
Tikrai daugelis žmonių žino situaciją, kai vairas dreba važiuodamas, o ratai yra subalansuoti. Arba, paspaudę stabdžių pedalą, jaučiate vibraciją (pulsaciją) kartu su drebančiu (vibruojančiu) vairu. Tokiais atvejais gedimas dažniausiai randamas stabdžių sistemoje.
1. Stabdžių disko ašinė asimetrija (metimas).
Stabdžių diskas neturi tos pačios išilginės ir vertikalios ašies kaip rato stebulė, ant kurios jis sumontuotas. Tokiu atveju vairas dreba važiuodamas, net jei stabdžių pedalas nėra nuspaustas. Gali būti keletas priežasčių.
- Perveržimo varžtas. Padėties nustatymo varžtas naudojamas tik teisingai disko padėčiai nustatyti.
- Korozija ar nešvarumai stebulės paviršiuje, dėl to stebulės diskas yra nelygus. Todėl prieš montuojant diską būtina kruopščiai nuvalyti (plieniniu šepečiu, valymo priemone) stebulės arba disko paviršių, jei jis nėra naujas.
- Paties krūvio deformacija, pavyzdžiui, po avarijos. Įdėjus diską į tokią deformuotą stebulę, visada atsiras stabdžių ir vairo vibracija (vibracija).
- Netolygus rato storis. Stabdžių diskas gali būti nusidėvėjęs netolygiai, ant paviršiaus gali atsirasti įvairių griovelių, įbrėžimų ir pan. Stabdant stabdžių trinkelės visu paviršiumi neatsiremia į disko paviršių, o tai sukelia daugiau ar mažiau intensyvią vibraciją.
2. Pačio stabdžių disko deformacija
Disko paviršius yra gofruotas, todėl disko ir stabdžių trinkelės nutrūksta. Priežastis – vadinamasis perkaitimas. Stabdant susidaro šiluma, kuri įkaitina stabdžių diską. Jei sukurta šiluma pakankamai greitai nepatenka į aplinką, diskas perkais. Tai galima spręsti pagal mėlynai violetines sritis disko paviršiuje. Reikėtų nepamiršti, kad daugumos įprastų automobilių stabdžių sistema yra skirta normaliam vairavimui. Jei tokią transporto priemonę pakartotinai stipriai stabdome, pavyzdžiui, greitai važiuojant nuokalne, smarkiai stabdant dideliu greičiu ir pan., rizikuojame perkaisti – deformuotis stabdžių diską.
Stabdžių disko perkaitimą taip pat gali sukelti netinkamos kokybės stabdžių trinkelių montavimas. Intensyvaus stabdymo metu jie gali perkaisti, dėl to pakyla jau stipriai apkrautų diskų temperatūra ir vėliau deformuojasi.
Vairo vibracija ir nuspaustas stabdžių pedalas gali atsirasti ir dėl netinkamo ratlankio montavimo. Daugelis aliuminio ratlankių yra gaminami kelių tipų transporto priemonėms (universaliems) ir reikalauja vadinamųjų tarpinių žiedų, kad įsitikintumėte, jog ratas yra tinkamai sucentruotas ant stebulės. Tačiau gali atsitikti taip, kad šis žiedas bus pažeistas (deformuotas), o tai reiškia neteisingą montavimą – rato centravimą ir vėlesnę vairo vibraciją bei nuspaustą stabdžių pedalą.
