Savarankiškai vairuojantis „Tesla“ vairuotojas stos prieš teismą dėl žmogžudystės tragiškos Los Andželo avarijos metu
Turinys
Los Andželo teismas nusprendė, kad 27 metų Kevinas George'as Azizas Riadas, savarankiškai vairuojančio „Tesla Model S“ vairuotojas, stos prieš teismą dėl dviejų žmogžudysčių. Nustatyta, kad aukos yra 40 metų Gilberto Alcazar Lopez ir 39 metų Maria Guadalupe Nieves-Lopez.
Los Andželo apygardos teisėjas nusprendė, kad 27 metų Kevinas George'as Azizas Riadas, savarankiškai vairavęs „Tesla Model S“ vairuotojas, patekęs į avariją, kurioje žuvo du žmonės, turi stoti prieš teismą dėl žmogžudystės.
Teisėjo sprendimas priimtas po to, kai valdžia rado pakankamai įrodymų prieš Azizą Riadą dėl dviejų žmonių žūties eismo įvykyje Los Andžele, Kalifornijoje.
Nelaimė užfiksuota 2019 m
Nelaimė, kurioje pateko Kevinas George'as Azizas Riadas, buvo užfiksuota 29 metų gruodžio 2019 dieną, kai jis buvo savo lėktuve su įjungtu autopilotu.
Tyrimo duomenimis, buvo rasta pakankamai elementų, kad „Tesla“ vairuotojas būtų patrauktas atsakomybėn už du kaltinimus dėl netyčinio transporto priemonės nužudymo.
Avarijos dieną Azizas Riadas važiavo „Tesla Model S“ 74 mylių per valandą greičiu Gardenoje, Los Andželo priemiestyje.
Automobilis važiavo degant raudonam šviesoforo signalui
Prietaisas, kuris įsijungė autopilotą, kai nuvažiavo nuo greitkelio ir užsidegė raudona šviesa, todėl sankryžoje rėžėsi į „Honda Civic“.
Per avariją žuvę 40 metų Gilberto Alcazaras Lópezas ir 39 metų Maria Guadalupe Nieves-López vairavo automobilį „Honda Civic“.
Aukos mirė per pirmąjį pasimatymą.
Alcazaras Lopezas, kilęs iš Rančo Dominguezo, ir Nievesas-Lopezas, kilęs iš Lynwoodo, nelaimės naktį pirmą kartą susitiko, Orindžo apygardos registrui sakė artimieji.
Tuo tarpu Kevinas George'as Azizas Riadas ir jį nelaimės naktį lydėjusi moteris, kurios tapatybė neskelbiama, buvo paguldyti į ligoninę be jokios grėsmės jų gyvybei.
savarankiškas vairavimas
Prokuroro pranešimuose pažymima, kad, atsižvelgiant į „Tesla“ eismą, avarijos metu buvo aktyvios „Autosteer“ sistemos ir pastovaus greičio palaikymo sistema.
Tuo pat metu liudijęs Elono Musko įmonės inžinierius pabrėžė, kad jutikliai rodė, kad Kevinas George'as Azizas Riadas ranka buvo ant vairo.
Tačiau avarijos duomenys parodė, kad stabdžiai nebuvo įjungti šešias minutes iki smūgio, pažymi „Fox 11 LA“.
Policijos pareigūno pranešime pabrėžiama, kad greitkelio gale buvo pastatyti įvairūs kelio ženklai, įspėjantys vairuotojus sulėtinti greitį, tačiau Azizas Riadas į šį klausimą nekreipė dėmesio.
Veiksmingas autopilotas?
pabrėžė, kad autopilotas ir „visiškai autonominio vairavimo“ sistema negali būti valdomi visiškai vieni.
Todėl juos turi prižiūrėti automobilių vairuotojai, nes jie turi būti atidūs ir reaguoti į bet kokį kelyje įvykusį incidentą.
Automatinis vairavimas, valdantis kryptį, greitį ir stabdymą, buvo dviejų federalinių agentūrų tyrimo objektas.
Los Andželo eismo įvykio byla bus pirmasis baudžiamasis persekiojimas Jungtinėse Valstijose vairuotojui, naudojusiam iš dalies automatizuotą vairavimo sistemą.
Taip pat:
-
-
-
-
-
