Volkswagen Passat CC – sportinis kupė
Sukurta 15 milijonų „Passat“ ir „Passat“ variantų – laikas išplėsti kėbulo modelių asortimentą. Be to, yra daugybė šiuolaikinių techninių „gėrybių“, tarp jų ir aktyvus sėdynių oro kondicionierius.
Iki šiol transporto priemonių gamintojai žymėjimą CC (prancūzų kalba) naudojo kabrioletams, tai yra transporto priemonėms, kuriose kupė kėbulo stilius derinamas su atviru vairavimo galimybėmis. Kitaip tariant, „Volkswagen“ neseniai pristatė naują keturių durų kupė, aprūpintą pažangiausiomis pagalbinėmis vairuotojo sistemomis, kai kurios iš jų būdingos tik aukščiausios klasės transporto priemonėms.
Įžengus į Europos rinką, naujasis „Volkswagen“ bus siūlomas su dviem tiesioginio įpurškimo benzininiais varikliais (TSI ir V6) bei vienu turbodyzeliniu (TDI). Benzino varikliai turi 160 AG galią. (118 kW) ir 300 AG (220 kW), o turbodyzelinis – 140 AG. (103 kW) ir dabar atitinka Euro 5 standartą, kuris įsigalios 2009 metų rudenį. Passat CC TDI su naujausiu varikliu vidutiniškai sunaudoja vos 5,8 l dyzelinio kuro/100 km, o didžiausias greitis siekia 213 km/val. 7,6 litro benzino sunaudojanti „Passat CC TSI“, kurio didžiausias greitis siekia 222 km/h, yra viena ekonomiškiausių benzininių transporto priemonių savo klasėje. Galingiausias V6 bus standartiškai su naujos kartos 4Motion nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, adaptyvia pakaba, taip pat nauja, ir itin efektyvia dvigubos sankabos DSG transmisija. „Passat CC V6 4Motion“ elektroniniu būdu apribotas iki 250 km/h, o vidutinės degalų sąnaudos siekia vos 10,1 litro.
Pirmą kartą „Volkswagen“ pristatė įspėjimo apie eismo juostą sistemą ir naują DCC prisitaikančią pakabą. Dar viena moderni technologija – parkavimo sistema „Park Assist“ ir „ACC automatinis atstumo valdymas“ su „Front Assist“ stabdymo kelio sistema.
Visiškai nauja funkcija – naujo dizaino elektrinis panoraminis stoglangis. Jo permatomas gaubtas yra 750 mm ilgio ir 1 mm pločio ir dengia visą priekį iki B statramsčių.Stogo strypas virš priekinio stiklo šiuo atveju nudažytas juodai. Elektrinį „panoraminį pakeliamą stogą“ galima pakelti 120 milimetrų.
Passat CC siūlo naują Media-In jungtį. Juo galima prijungti iPod ir kitus populiarius MP3 ir DVD grotuvus prie automobilio garso sistemos. USB jungtis yra pirštinių skyriuje, o prijungta įranga valdoma radijo arba navigacijos sistemos. Informacija apie grojamą muziką rodoma radijo arba navigacijos ekrane.
Į standartinę „Passat CC“ įrangą bus įtraukta „Continental“ „Mobility Tire“ sistema, pirmoji „Volkswagen“ automobiliui. Naudodamas sprendimą, pavadintą ContiSeal, Vokietijos padangų gamintojas sukūrė sistemą, leidžiančią judėti nepaisant padangos vinies ar įsukimo. Specialus apsauginis sluoksnis protektoriaus viduje iš karto užsandarina skylę, susidariusią po padangos pradūrimo svetimkūniu, kad nepabėgtų oras. Šis sandariklis veikia beveik visais atvejais, kai padangas praduria iki penkių milimetrų skersmens objektai. Apie 85 procentai aštrių daiktų, kurie pažeidžia padangas, yra tokio skersmens.
Passat CC, kurį importuotojas vertina kaip aukščiausios klasės vidutinės klasės automobilį, siūlomas tik vienas turtingos komplektacijos variantas. Į standartinę komplektaciją įeina: 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai (Phoenix tipo) su 235 padangomis, chromuoti įdėklai (viduje ir išorėje), keturios ergonomiškos sportinės sėdynės (viena gale), naujas trijų stipinų vairas, automatinė pneumatinė pakaba. „Climatronic“ oro kondicionierius, ESP elektroninė stabilumo kontrolė, RCD 310 radijo sistema su CD ir MP3 grotuvu bei automatinėmis artimosiomis šviesomis.
Pagrindinės „Passat CC“ rinkos yra Šiaurės Amerika, Vakarų Europa ir Japonija. Vokietijos gamykloje Emdene gaminamas „Volkswagen“ Lenkijoje bus siūlomas nuo birželio mėn. Nuo ketvirtojo ketvirčio „Passat CC“ taip pat bus paleistas JAV, Kanadoje ir Japonijoje. Kainos Lenkijoje prasidės nuo maždaug 108 tūkst. PLN bazinei versijai su 1.8 TSI varikliu.
