„Volvo“ pristato automatinę parkavimo sistemą
„Volvo“ sukūrė revoliucinę autonominę parkavimo sistemą. Jo dėka transporto priemonė savarankiškai suranda laisvą parkavimo vietą ir ją užima – net kai vairuotojo nėra automobilyje. Kad parkavimo procedūra būtų saugi, automobilis taip pat bendrauja su kitais automobiliais, aptinka pėsčiuosius ir kitus aikštelėje esančius objektus. Sistema bus perkelta į naująjį „Volvo XC90“, kurio pasaulinė premjera įvyks 2014 m. pabaigoje. Kiek anksčiau, vos po kelių savaičių, specialioje privačioje parodoje žurnalistams bus pristatytas koncepcinis automobilis su šia sistema.
Autonominio parkavimo technologija – tai konceptuali sistema, atleidžianti vairuotoją nuo daug darbo reikalaujančių įsipareigojimų. 
ieškoti nemokamos parkavimo vietos. Vairuotojas tiesiog palieka automobilį prie įėjimo į automobilių stovėjimo aikštelę, kad vėliau jį paimtų toje pačioje vietoje“, – apibūdina Thomas Brobergas, „Volvo Car Group“ vyresnysis patarėjas saugos klausimais.
Norint išnaudoti visas sistemos galimybes, automobilių stovėjimo aikštelėje turi būti įrengta atitinkama infrastruktūra, kuri sąveikauja su transporto priemonės sistema. Tada vairuotojas gaus pranešimą, kad toje vietoje yra autonominio parkavimo paslauga. Suaktyvinta mobiliuoju telefonu. Tada automobilis specialiais jutikliais suranda laisvą parkavimo vietą ir prie jos privažiuoja. Vairuotojui grįžus į stovėjimo aikštelę ir norint iš jos išvažiuoti, viskas daroma atvirkštine tvarka.
Sąveika su kitomis transporto priemonėmis ir eismo dalyviais
Dėl sistemų, leidžiančių automobiliui judėti savarankiškai, aptikti kliūtis ir stabdyti, jis gali saugiai judėti tarp kitų automobilių ir stovėjimo aikštelėje esančių pėsčiųjų. Stabdymo greitis ir jėga pritaikomi prie tokiomis aplinkybėmis vyraujančių sąlygų.
„Pagrindinė prielaida, kurią padarėme, yra ta, kad savaeigės transporto priemonės turi turėti galimybę saugiai judėti aplinkoje, kurioje taip pat naudojasi tradiciniai automobiliai ir kiti pažeidžiami eismo dalyviai“, – pažymi Thomas Brobergas.
Autonominių technologijų pradininkas
„Volvo Car Group“ intensyviai plėtoja saugos technologijas, kuriose jau seniai pirmauja. Bendrovė taip pat investuoja į autonominį parkavimą ir automatizuotas kolonų vairavimo sistemas.
„Volvo“ buvo vienintelis automobilių gamintojas, dalyvavęs SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) programoje, kuri sėkmingai baigta 2012 m. Šis unikalus projektas, kuriame dalyvavo septyni Europos technologijų partneriai, buvo orientuotas į technologijas, kurios galėtų būti naudojamos įprastuose keliuose, leidžiančios automobiliams judėti specialiose kolonose.
SARTRE vilkstinę sudarė valdomas sunkvežimis, po kurio važiavo keturios „Volvo“ transporto priemonės, autonomiškai judančios iki 90 km/h greičiu. Kai kuriais atvejais atstumas tarp automobilių buvo tik keturi metrai.
Autonominis vairavimas kitame XC90
Autonominių parkavimo ir vilkstinių technologijos vis dar kuriamos. Tačiau siekdami išlikti technologijų inovacijų priešakyje, naujajame „Volvo XC90“, kuris pasirodys 2014 m. pabaigoje, pristatysime pirmuosius autonominio vairavimo komponentus“, – apibendrina Thomas Brobergas.
