Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 – buriuotojų garbei
Riboto leidimo Volvo V40 skirtas Volvo Ocean Race lenktynėms. Patikrinome, kas išėjo iš automobilių ir buriavimo pasaulių derinio ir kokios naudos iš to gavo klientai.
Aistringi gerbėjai mėgsta aplink save rinkti įtaisus, kuriuos gali laikyti kažkokiais totemais ar trofėjais. Manoma, kad jie priartins juos prie mėgstamo sporto klubo, žaidėjo ar disciplinos, o tuo pačiu galėsite parodyti juos savo draugams ir papasakoti keletą su jais susijusių istorijų. „Volvo“ dėka automobilis gali tapti vienu iš šių dalykėlių.
„Whitbread Round the World Race“ lenktynės vyksta nuo 1973 m., nors tada „Volvo“ su jomis neturėjo nieko bendra. Tik 2001 metais švedų gamintojas tapo pagrindiniu garsiųjų lenktynių rėmėju, pervadindamas jas šiandieninėmis „Volvo Ocean Race“. Iš šios pozicijos švedai galėjo pakeisti savo maršrutą taip, kad įgulų atvykimo uostai būtų Vokietija, Prancūzija ir Švedija – trys didžiausios jų automobilių rinkos. Taip suvirto tradicija sekti XIX amžiaus burlaivių, gabenusių prekes po pasaulį, pėdomis, tačiau tai ne vienintelė naujovė, atsiradusi pasikeitus rėmėjui. Keitėsi ir jachtos pavadinimas, o praėjusių metų leidime pirmą kartą visos įgulos turėjo vienodas galimybes, nes „Volvo One-Design“ yra vienas specifinis dizainas. Ne projektavimo taisyklių rinkinys, kaip anksčiau. Verta pabrėžti patį regatos pobūdį. Maršrutas kerta kai kuriuos klastingiausius pasaulio vandenis, apimančius beveik 19 km, o įgulų temperatūra svyruoja nuo -72 iki 000 laipsnių Celsijaus. Tuo pačiu metu jie įveikia net 5 metrų bangas Pietų vandenyne ir kovoja su 40 km/h vėjo greičiu. Per 30 mėnesių lenktynes dalyviai į laivą nesineša šviežio maisto, o persirengti turi tik vieną komplektą. Neabejotina, kad baigti žudikų lenktynes nėra mažas žygdarbis, o įgulos nusipelno pripažinimo ir pagarbos. Todėl nenuostabu, kad daugelis buriavimo entuziastų sulaikę kvapą seka „Volvo Ocean Race“ lenktynes ir džiaugiasi uostais, kuriuose sustoja įgulos.
Būti kažko didesnio dalimi
„Volvo Ocean Race“ tikrai yra kažkas, o jei jus domina burės, galbūt būtų įdomu kažkaip dalyvauti šiame renginyje. AT „Volvo V40“ apipintas regatos simbolika, galėjai pasijusti vienu iš organizatorių, juolab, kad jis traukė kur kas daugiau žvilgsnių nei bazinis modelis. Gaila, kad V40 Ocean Race versija pirkėjams prieinama tik su specialių dažų pasirinkimu ir, žinoma, „Ocean Race“. Jei būčiau aistringas lenktynių gerbėjas, norėčiau, kad galėčiau tai parodyti pasauliui. Dabar apie tai kalba tik mažas ženklelis ant priekinių ratų arkų.
Viduje galite rasti kur kas daugiau tokio skonio. Visoje centrinėje konsolėje yra prievadų, per kuriuos vyksta lenktynės, pavadinimų eilutė. Natūralios odos sėdynes puošia oranžinės spalvos siūlės ir dar vienas „Volvo Ocean Race“ logotipas. Ant kilimėlių galima išvysti ir oranžinius akcentus bei etiketes su regatos pavadinimu, kurios taip pat pataikė į slenksčius. Tačiau įspūdingiausias yra žemėlapis ant roletų bagažinėje. Yra daug nuorodų į buriavimo renginį, tačiau jos neatrodo itin įkyrios ir puikiai dera prie interjero dizaino. Volvo B40.
Iš uosto į uostą
Ilgose distancijose svarbu ne greitis, o taktika. Na ką, kad kurį laiką vadovausime būriui, nes dėl to galime nebaigti lenktynių. Testas Volvo V40 Ocean Race jis buvo tiesiog aprūpintas varikliu, kuris nėra pats galingiausias siūlomas, tačiau leidžia šiek tiek sutaupyti degalų ir įveikti didelius atstumus nesilankant degalinėje – bet savo ruožtu.
„Volvo“ gamyklos pavadinimas yra D2, kurį mes vadiname silpniausiu dyzeliniu varikliu pasiūloje. Tai versija su sumažintu anglies kiekiu, nes standartiniai D2 variantai yra 2 AG 120 litrų varikliai. Čia, kurio darbinis tūris 1560 kub.3 gauname 115 AG didžiausia galia esant 3600 aps./min. Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 1750–2500 aps./min., o naudingoji vertė – 270 Nm. Tai leidžia įsibėgėti iki 100 km/h per 11,8 sekundės. Nors galia neišmuša iš kojų, užtenka impulso lengvai aplenkti kitas transporto priemones. Kalbant apie važiavimo ekonomiškumą, kaip jau minėjau anksčiau, jis yra neblogas. Liūdnai pagarsėjusioje trasoje kompiuteris rodė 5,5 l/100 km, bet rekordų mušti nebandžiau – tik tiksliai. Įvažiavus į tipišką miesto zoną degalų sąnaudos siekė 8,1 l/100 km.
Dėl automatinės pavarų dėžės galite turėti nedidelių išlygų. Pirma, masė. „Volvo V40“ su automatine iki 200 kg sunkesniu nei rankinė versija. Nors pats perjungimo procesas neužtrunka daug laiko, tačiau perjungdamas darbo režimus valdiklis turi šiek tiek pagalvoti. Greitai apsisukti „trise“ sunku, nes perjungiant iš atbulinės eigos į bazinę „D“ ir atvirkščiai, tenka kurį laiką palaukti, kol sukimo momentas bus atiduotas į ratus. Panašių situacijų pasitaiko ir vairuojant. Taip pat turime sportinį režimą, pažymėtą „S“. Perėjimas iš „S“ į „D“ įvyksta su dideliu vėlavimu, o tai leidžia varikliui įsibėgėti. Netolygų veikimą galima pastebėti ir važiuojant pastoviu 15-20 km/h greičiu ir stipriai spaudžiant dujų pedalą. Jaučiate trūkčiojimą, sekundės dalį smarkiai įsibėgėjame, o tada viskas grįžta į ramią normą.
„Volvo V40“ dizainas tam tinka. Tvirtas kėbulas ir gerai subalansuota vairavimo sistema pakeičia sportišką pojūtį, todėl automobilis jaučiasi labai lengvas. Standartinė pakaba yra patogi, tačiau nesugadina kompaktiško valdymo. Papildomai galime pasirinkti ir tvirtesnę, 1 cm žemesnę sportinę pakabą. Papildomos išlaidos siekia kiek daugiau nei 2000 PLN.
Ant bangos?
Volvo V40 Ocean Race tai visų pirma geriausias įrangos paketas. Nors jis daugeliu atžvilgių lenkia „Volvo Ocean Race“, pirkėjui svarbiausia yra tai, ką jis gaus pasirinkęs ribotą leidimą. Kalbant apie išorę, tai 17 colių „Portunus“ ratlankiai, „Ocean Blue“ spalva ir visi akcentai viduje. Be to, į modelio kainą įeina aukštos kokybės apmušalai iš natūralios odos viena iš dviejų spalvų.
Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.
Nors antkainis atrodo didelis, jame yra dauguma elementų, į kuriuos gali kilti pagunda pažvelgti žiūrėdami į kainoraštį. Taigi, jei galvojate apie „Volvo V40“ pirkimą, „Ocean Race Edition“ atrodo gana geras pasiūlymas.
