Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM.
naujienos

Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM.

Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM.

GMSV teigia, kad Holden laivynas turėtų būti paliktas būsimiems australams su tokiais modeliais kaip Efijy, Commodore ir Monaro.

Puiki žinia Holden mylėtojams.

GMSV („General Motors Specialty Vehicles“) pranešė, kad netrukus paskelbs apie naujus namus senesnėms „Holden“ transporto priemonėms, kurios buvo apleistos po to, kai praėjusiais metais buvo nutraukta „Holden“ prekės ženklo gamyba.

Nors buvimo vieta ir kita informacija apie tai, kada ir kur baigsis Holden klasikinių atsarginių automobilių, vienetinių ir prototipų parkas, liks paslaptimi, kuri bus paskelbta tik kitais metais, manoma, kad jie kažkur bus patalpinti. Viktorijoje.

Galų gale, „Fishermans Bend“ Port Melburne 1936–2020 m. buvo „General Motors-Holden“ būstinė, o didžiausi GMH hitai buvo eksponuojami įmonės fojė. Be to, „General Motors“ pirmą kartą atidarė parduotuvę Melburno Collins gatvėje 1926 m., o GMSV dabar yra įsikūrusi Kleitone, Viktorijoje.

Pasak Marko Ebolo, GMSV Australijos ir Naujosios Zelandijos generalinio direktoriaus, praeities prisiminimų apie „General Motors-Holden“ išsaugojimas yra dalis plano judėti į priekį.

„Turime užtikrinti, kad išlaikytume savo paveldą ir kolekciją (klasikinio Holdeno)“, – sakė jis. Automobilių vadovas pirmame oficialiame GMSV žiniasklaidos renginyje nuo prekės ženklo pristatymo 2020 m. lapkritį.

Ikoniškos ir mylimos Holden transporto priemonės, įskaitant koncepcinius automobilius Efijy ir Hurricane, koncepcinius automobilius GTR-X ir daugelį serijinių modelių nuo ankstyviausių 48 m. 215-1948/FX iki paskutinio Australijoje pagaminto Commodore (VF II su 2015–2017 m.). Tikimasi, kad jis taps nuolatinės ekspozicijos dalimi 2022 m.

Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM.

Šiuo metu nežinoma, ar visuomenė turės visišką prieigą prie visų šių istorinių „Holden“ transporto priemonių, tačiau tai, kad jie yra tame pačiame pastate, reiškia, kad jie tikrai gali būti puikus muziejus gerbiamam Australijos automobilių prekės ženklui istorijoje.

Remiantis Holdeno palikimu, GMSV prekės ženklas turi platesnių pasekmių, nes Amerikos korporacija bando išeiti iš didžiulio GMH šešėlio ir atkurti ryšį su Australijos vartotojais.

Paklausta, ar GMSV turi vėl dirbti, kad įgytų vietinių vartotojų pasitikėjimą po spartaus Holden nuosmukio ir uždarymo, GMSV Australijos ir Naujosios Zelandijos direktorė Joanne Stogiannis mano, kad dauguma vartotojų yra pasirengę priimti ateitį, nors žmonės, kurie ir toliau pyksta ant GM. .

Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM. Aštuntojo dešimtmečio Holdeno Sandmano viešoji nuotrauka. Vaizdas: pridedamas.

„Visą gyvenimą dirbau Holdenui ir man tai yra meilė ir įvertinimas prekės ženklui, kuris tęsiasi iki šiol“, – sakė ji.

„Mes vis dar turime daug klientų, kuriuos palaikome antrinėje rinkoje – 1.6 mln. automobilių parko, taigi, vis dar yra prekės ženklas, kurį turime palaikyti – ir iš ten, kur aš sėdžiu ir valdau šį naują GM prekės ženklą, esame labai patenkinti. priėmimą, kurį gavome iš klientų.

„Taip, bus žmonių, kurie vis dar yra pikti ir priešiški. Neabejoju. Tačiau iš esmės žmonės, norintys Corvette ar sunkvežimio, yra labai, labai patenkinti tuo, ką darome.

Holdeno susijungimas: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ir HSV bus dalis maždaug 80 klasikinių Holden persikeltų į naujus namus, nes GMSV atkuria istorinį laivyną ir australų pasitikėjimą GM.

Net ir po sėkmingų pirmųjų metų Australijoje, nes nuo metų pradžios buvo užregistruota daugiau nei 2000 XNUMX pilno dydžio Silverado pikapų, M. Stogiannis sutiko, kad pastarosios Bathurst lenktynės GMSV buvo tam tikras lakmuso popierėlis, nes jos tebėra šventa vieta. užkietėjusiems gerbėjams.Holden.

„Net kai buvome Bathurste, tik matydami reakciją [į Chevrolet Corvette ir Silverado sunkvežimių liniją], žmonės šiek tiek pajudėjo, – sakė ji, – bet visada bus tam tikrų sunkumų.

„Labai gerbiame Holdeną, taip pat kitus verslo padalinius, kuriuos vis dar turime valdyti, kad šis prekės ženklas išliktų gyvas. Taigi mes tai gerbiame, bet taip pat sutelkiame dėmesį į GMSV.

Taigi akivaizdu, kad Holden palikimo laivyno atkūrimas yra gera pradžia siekiant susieti praeitį su ateitimi.

Sekite naujienas, kad gautumėte daugiau informacijos, kai ji bus pasiekiama.

Добавить комментарий