Visi Hyundai Solaris jutikliai

Visuose šiuolaikiniuose benzininiuose automobiliuose sumontuota kuro įpurškimo sistema, kuri taupo degalus ir padidina visos jėgainės patikimumą. „Hyundai Solaris“ nėra išimtis, šis automobilis taip pat turi įpurškimo variklį, kuriame yra daugybė skirtingų jutiklių, atsakingų už teisingą viso variklio veikimą.

Net vieno iš jutiklių gedimas gali sukelti rimtų variklio problemų, padidėti degalų sąnaudas ir net visiškai sustoti.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie visus „Solaris“ naudojamus jutiklius, tai yra, kalbėsime apie jų vietą, paskirtį ir gedimo požymius.

Variklio valdymo blokas

Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra kompiuterio tipas, valdantis daugybę skirtingų procesų, būtinų tinkamam visos transporto priemonės ir jos variklio veikimui. ECU priima signalus iš visų transporto priemonės sistemos jutiklių ir apdoroja jų rodmenis, taip pakeisdamas degalų kiekį ir kokybę ir kt.

Sutrikimo simptomai:

Paprastai variklio valdymo blokas sugenda ne visiškai, o tik smulkiose detalėse. Kompiuterio viduje yra elektros plokštė su daugybe radijo komponentų, užtikrinančių kiekvieno jutiklio veikimą. Jei dalis, atsakinga už konkretaus jutiklio veikimą, sugenda, labai tikėtina, kad šis jutiklis nustos veikti.

Jei ECU visiškai sugenda, pavyzdžiui, dėl sušlapimo ar mechaninių pažeidimų, automobilis tiesiog neužsiveda.

Kur yra

Variklio valdymo blokas yra automobilio variklio skyriuje už akumuliatoriaus. Plaudami variklį plovykloje būkite atsargūs, ši dalis labai „bijo“ vandens.

Greičio jutiklis

„Solaris“ greičio jutiklis reikalingas automobilio greičiui nustatyti, o ši dalis veikia su paprasčiausiu Hall efektu. Jo konstrukcijoje nėra nieko sudėtingo, tik nedidelė elektros grandinė, perduodanti impulsus į variklio valdymo bloką, kuris, savo ruožtu, konvertuoja juos į km / h ir siunčia į automobilio prietaisų skydelį.

Sutrikimo simptomai:

• Spidometras neveikia;
• Odometras neveikia;

Kur yra

Solaris greičio jutiklis yra pavarų dėžės korpuse ir tvirtinamas 10 mm veržliarakčiu.

Kintamasis vožtuvo laikas

Šis vožtuvas automobiliuose pradėtas naudoti palyginti neseniai, jis skirtas keisti vožtuvų atidarymo momentą variklyje. Šis tobulinimas padeda padaryti automobilio technines charakteristikas efektyvesnes ir ekonomiškesnes.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Nestabili tuščioji eiga;
• Stiprus smūgis į variklį;

Kur yra

Paskirstymo vožtuvas yra tarp įsiurbimo kolektoriaus ir dešiniojo variklio laikiklio (važiavimo kryptimi.

Absoliutus slėgio jutiklis

Šis jutiklis taip pat sutrumpintai vadinamas DBP, jo pagrindinė užduotis yra nuskaityti į variklį patekusį orą, kad būtų galima tinkamai sureguliuoti kuro mišinį. Jis perduoda savo rodmenis į elektroninį variklio valdymo bloką, kuris siunčia signalus į purkštukus, taip praturtindamas arba išeikvodamas kuro mišinį.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Nestabilus variklio darbas visais režimais;
• Dinamikos praradimas;
• Sunku užvesti vidaus degimo variklį;

Kur yra

Hyundai Solaris absoliutaus slėgio jutiklis yra variklio įsiurbiamo oro tiekimo linijoje, priešais droselio sklendę.

Knock jutiklis

Šis jutiklis aptinka variklio trankymą ir padeda sumažinti trankymą, reguliuodamas uždegimo laiką. Jei variklis beldžiasi, galbūt dėl ​​prastos degalų kokybės, jutiklis juos aptinka ir siunčia signalus į ECU, kuris, derindamas ECU, sumažina šiuos smūgius ir grąžina variklį į normalų darbą.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjęs vidaus degimo variklio detonavimas;
• Pirštų zvimbimas pagreičio metu;
• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Variklio galios praradimas;

Kur yra

Šis jutiklis yra cilindrų bloke tarp antrojo ir trečiojo cilindrų ir yra prisukamas prie BC sienelės.

Deguonies jutiklis

Lambda zondas arba deguonies jutiklis naudojamas nesudegusiems degalams aptikti išmetamosiose dujose. Jutiklis išmatuotus rodmenis siunčia į variklio valdymo bloką, kur šie rodmenys apdorojami ir atliekami reikiami kuro mišinio reguliavimai.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Variklio detonacija;

Kur yra

Šis jutiklis yra išmetimo kolektoriaus korpuse ir sumontuotas ant srieginės jungties. Atsukdami jutiklį reikia būti atsargiems, nes dėl padidėjusio korozijos susidarymo galite sulūžti kolektoriaus korpuse esantis jutiklis.

Droselis

Droselio vožtuvas yra tuščiosios eigos valdymo ir droselio padėties jutiklio derinys. Anksčiau šie jutikliai buvo naudojami senesniuose automobiliuose su mechaniniais droseliais, tačiau atsiradus elektroniniams droseliams šių jutiklių nebereikia.

Sutrikimo simptomai:

• Neveikia akceleratoriaus pedalas;
• plaukiojančios nugarėlės;

Kur yra

Droselio korpusas pritvirtintas prie įsiurbimo kolektoriaus korpuso.

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis

Šis jutiklis naudojamas aušinimo skysčio temperatūrai matuoti ir persiunčia rodmenis į kompiuterį. Jutiklio funkcija apima ne tik temperatūros matavimą, bet ir kuro mišinio reguliavimą užvedant variklį šaltuoju metų laiku. Jei aušinimo skysčio temperatūros slenkstis yra žemas, ECU praturtina mišinį, kuris padidina tuščiosios eigos greitį, kad sušildytų vidaus degimo variklį, o DTOZH taip pat yra atsakingas už automatinį aušinimo ventiliatoriaus įjungimą.

Sutrikimo simptomai:

• Aušinimo ventiliatorius neveikia;
• Sunku užvesti šaltą ar karštą variklį;
• Nėra apsisukimų šildymui;

Kur yra

Jutiklis yra paskirstymo vamzdžio korpuse šalia cilindro galvutės, pritvirtintas prie srieginės jungties specialia sandarinimo poveržle.

Alkūninio veleno jutiklis

Alkūninio veleno jutiklis, taip pat žinomas kaip DPKV, naudojamas viršutiniam stūmoklio negyvajam centrui nustatyti. Šis jutiklis yra vienas iš svarbiausių variklio sistemos elementų. Jei šis jutiklis sugenda, automobilio variklis neužsiveda.

Sutrikimo simptomai:

• Variklis neužsiveda;
• Vienas iš cilindrų neveikia;
• Automobilis trūkčioja važiuojant;

Kur yra

Alkūninio veleno padėties jutiklis yra šalia alyvos filtro, patogesnė prieiga atsidaro nuėmus karterio apsaugą.

Skirstomojo veleno jutiklis

Fazės jutiklis arba skirstomojo veleno jutiklis yra skirtas nustatyti skirstomojo veleno padėtį. Jutiklio funkcija yra fazinis degalų įpurškimas, siekiant pagerinti variklio ekonomiškumą ir galią.

Sutrikimo simptomai:

• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Galios praradimas;
• Nestabilus vidaus degimo variklio darbas;

Kur yra

Jutiklis yra cilindro galvutės korpuse ir tvirtinamas 10 mm veržliarakčiais.

Vaizdo įrašas apie jutiklius