Honda kuro filtro anga
Tema „kaip užpildyti Hondą“ buvo iškelta jau mūsų veiklos pradžioje. Tada, dar 2008 m., mes, vadovaudamiesi geriausiais jausmais ir tuo metu įgyta patirtimi, rekomendavome naudoti 92 arba 98 benziną, remdamiesi praktiškumu ir inžineriniais skaičiavimais (suspaudimo laipsniu), viena vertus, ir patogumu. Kitas. Paprasčiau tariant, 92-ojo benzino papildymas (darant prielaidą, kad jo kokybė yra priimtina) atrodė teisingiau ir pigiau, o 98 - patikimiau kokybės atžvilgiu. 2008 metais daugelyje Novosibirsko ir Jekaterinburgo degalinių (tuo metu buvo „prižiūrimi“ tik šie du miestai) benzinas Nr. 95 nebuvo stabilios kokybės. O eksploatuoti automobilį su 98 benzinu buvo ne tik brangu.
Praėjo laikas, pasikeitė skirtingų tipų variklių procentas, naujausi varikliai iš pradžių buvo skirti 95 benzinui pagal tarptautinę klasifikaciją, o darbas su rusišku 98 benzinu jiems iš esmės tapo mažiau kontraindikuotinas nei variklių varikliams. seno tipo. Kita vertus, važiavimas 98 oktaninio skaičiaus benzinu tapo dar brangesnis nei 2008 m.
Šiandien į mūsų servisą atvažiavo Honda Fit pakeisti kuro filtrą. Automobilio odometro rida buvo daugiau nei 150 000 km, o sprendžiant iš automobilio istorijos kuro filtras, skirtas 80 000 km, nebuvo pakeistas. Įdomumo visai operacijai pridėjo savininko patikinimai, kad pastaruosius šešis mėnesius (nuo įsigijimo datos) automobilis buvo eksploatuojamas tik AI-98 benzinu – aukščiausios kokybės benzinu.
Gavus automobilio savininko, kurio vardas Borisas, leidimą, publikuojame Honda Fit fragmentų nuotraukas, taip pat kuro filtro paruošimo procesą.
Kuro filtras buvo išimtas iš kuro bako. Kaip matote, „Honda Fit“ kuro filtro vieta yra tiksliai tarp priekinių automobilio sėdynių. Pačiame rezervuare nuosėdų praktiškai nėra. Beveik idealios būklės.
Kuro filtras ant darbastalio. Kuro siurblys jau išardytas ir paruoštas naudojimui. Pats tinklelis (jei kam įdomu) sumontuotas ant kuro siurblio buvo „pavargęs“, bet nenumiręs, todėl po plovimo ir nuleidimo procedūros buvo sumontuotas į savo vietą.
Procesas prasidėjo! Tiesą sakant, nuotraukoje parodyta paskutinė "plovimo" dalis. Dar šiek tiek ir pamatysime „kas viduje“.
Efektas pasiektas. Filtras nupjaunamas. Borisas (Fit savininkas) stebisi purvo kiekiu. Jei atvirai, mes neturime daug. Filtras tikrai nešvarus, bet matėme daug nešvaresnių!
Iš arti filtro elemento. Elemento raukšlėse esantys nešvarumai, žinoma, yra tikri, kokybiški ir kieti. Elemento viduje matosi net smėlio ir šiukšlių grūdeliai, bet, atleiskite, kur yra dervos nuosėdos?!
Filtro elemento korpusas viduje taip pat, galima sakyti, švarus. Buvo rasta šiek tiek „smėlio“, tačiau jis patikimai nutekėjo.
Viršutinė filtro elemento dalis. Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galioja ir jai.
Išplėstas kuro filtro elementas. Jis nešvarus, bet nėra jokios priežasties panikuoti. Filtrą, žinoma, teko keisti, tačiau viduje esančių nešvarumų kiekis (o svarbiausia – kokybė!) pasirodė gerokai mažesnis nei tikėtasi!
Mūsų nuomone, gana geros filtro elemento būklės priežastis yra tai, kad Borisas naudojo 98 klasės benziną kaip pagrindinį kurą savo automobiliui. Noriu pastebėti, kad šis užrašas nėra raginimas ar rekomendacija visiems pereiti prie 98 benzino. Galiausiai neturime pamiršti, kad kiekvieno modelio dizaino ypatybės yra individualios. Vieniems 98 yra kaip brolis, bet kitiems gali išlįsti su perdegusiais vožtuvais.
Kita vertus, „Sverdlovsko eksperimentas“ – 92 oktaninio skaičiaus benzinu varomo automobilio degalų filtro pjovimas – vis dar šviežiai atmintyje. Ten buvo tikras purvas su sakais ir fosilijomis. Mūsų atveju tiesiog turėjome „užkimštą“ kuro filtrą, kuris labiausiai nukentėjo ne tiek nuo benzino priedų ir nešvarumų, kiek nuo banalių šiukšlių - dulkių, smėlio ir kitų netyčia į sistemą patekusių dalykų.
Ateityje planuojame publikuoti palyginimui išpjautus filtrus iš automobilių, kurie buvo varomi 92 ir 95 benzinu (jei, žinoma, jų savininkai sutiks ir autoserviso administracija neprieštaraus įvykiui).
Apskritai šią apžvalgą baigiame gana teigiama pastaba. Ir nors ant filtro buvo daug nešvarumų, pats filtras, nepaisant dvigubai didesnės ridos nei planuota, buvo labai geros būklės. Matyt, ne tik dėl benzino kokybės.
