Ar eini atostogauti? Įsitikinkite, kad bagažinėje turite atsarginę padangą!

Atostogos – ilgų kelionių metas. Jų metu vairuotojas turi būti pasiruošęs įvairiems scenarijams, įskaitant padangų pažeidimus. Be to, pagal statistiką, maždaug 30% automobilių, važinėjančių su vasarinėmis padangomis, bent viena iš jų turi nusidėvėjimo požymių*. Renault saugaus vairavimo mokyklos treneriai parengė rato keitimo vadovą.

Padangų pažeidimai yra didelė problema, ypač ilgų kelionių atveju, pavyzdžiui, užsienyje, kur sugedusios padangos keitimas paprastai kainuoja daug brangiau nei Lenkijoje. Jau nekalbant apie išlaidas, galinčias iškviesti vilkiką.

Todėl prieš išvykdami turėtumėte pasitikrinti savo padangų būklę, kad išvengtumėte nemalonios staigmenos. Pasirodo, kone kas trečias vairuotojas nepakankamai rūpinasi vasarinėmis padangomis. Tačiau net ir padangų būklės patikrinimas prieš išvykstant negarantuoja, kad atsarginės padangos niekada neprireiks. – Būtinybę pakeisti ratą gali lemti daugybė veiksnių. Ant kelio gali būti stiklas ar vinis, kartais padanga sugenda dėl netinkamo slėgio jos viduje. Štai kodėl verta su savimi pasiimti atsarginę padangą ir jai pakeisti reikalingus įrankius, nors pagal Lenkijos įstatymus tokios pareigos nėra. – pataria Zbigniew Veseli, „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius.

Redaktoriai rekomenduoja:

Greitkeliai Vokietijoje. Nebėra nemokamo vairavimo

Paėmimo turgus Lenkijoje. Modelio apžvalga

Penktos kartos Seat Ibiza testavimas

Keičiant padangą svarbu užtikrinti savo ir kitų eismo dalyvių saugumą. Todėl nuvažiuokite nuo kelio ar kitos saugios vietos ir už automobilio padėkite įspėjamąjį trikampį. Keičiant padangą reikalingi daiktai: veržliaraktis, domkratas, žibintuvėlis, darbo pirštinės ir kartono gabalas, kad drabužiai nesusiteptų. Taip pat galite rasti specialią prasiskverbimo priemonę, kuri palengvins varžtų atsukimą.

Rato keitimas – žingsnis po žingsnio

1. Prieš keisdami ratą, pastatykite automobilį ant tvirto, lygaus paviršiaus, tada išjunkite variklį, įjunkite rankinį stabdį ir įjunkite pirmą pavarą.
2. Kiti veiksmai yra nuimti stebulės dangtelius ir iš dalies nuimti ratų varžtus. Lengviausia tai padaryti su veržliarakčiu ant ilgos rankenos, vadinamojo. Kryžiuočių riteriai.
3. Tada turėtumėte įdėti domkratą į atitinkamą tvirtinimo tašką. Naudodami domkratą vertikalaus varžto pavidalu, pasuktą svirtimi arba švaistikliu, atminkite, kad jo atrama turi tilpti į kėbulo sutvirtinimą (dažniausiai suvirinama slenksčio krašte, važiuoklės centre arba prie kiekvieno rato). ). Pakanka „deimantinį“ domkratą padėti po automobiliu toje vietoje, kur automobilio dugnas sutvirtintas papildomu lakštu (dažniausiai slenksčio tarp ratų viduryje arba jo galuose, prie ratų).
4. Kai domkratas tvirtai atsiduria reikiamame tvirtinimo taške, reikia pakelti automobilį kelis centimetrus, visiškai atsukti varžtus ir nuimti ratą.
5. Teisingai sumontuoti naują ratą palengvina iš stabdžių disko ar būgno išsikišę varžtai. Jie turi tilpti į ratlankio skyles. Jei yra tik vienas kaištis, ratas turi būti pastatytas taip, kad vožtuvas būtų nukreiptas į jį.
6. Tada priveržkite tvirtinimo varžtus tiek, kad ratas priliptų prie ratlankio ar būgno, tada nuleiskite automobilį prieš priverždami įstrižai.
7. Paskutinis žingsnis – patikrinti padangų slėgį ir, jei reikia, pripūsti.

Ne visada atsarginė padanga

Naujesni automobilių modeliai dažnai turi daug plonesnę atsarginę padangą, o ne atsarginę. Jis skirtas tik suteikti prieigą prie padangų remonto vietos. Didžiausias greitis, kuriuo transporto priemonei leidžiama važiuoti su sumontuota atsargine padanga, paprastai yra 80 km/val. Daugelyje automobilių papildomas ratas visai neįrengiamas, tik remonto komplektas, leidžiantis po nedidelių pažeidimų užsandarinti padangą ir važiuoti į dirbtuves.

*TNO ir TML tyrimas Europos Komisijai, 2016 m

Taip pat skaitykite: Penki dalykai, kuriuos reikia žinoti apie... kaip prižiūrėti padangas