Žieminių padangų pasirinkimas – jų dydis yra itin svarbus

Teisingas padangų pasirinkimas konkrečiai transporto priemonei yra labai svarbus ir negalime sau leisti nukrypti nuo tikslių transporto priemonės gamintojo nurodymų. Blogo nusileidimo pasekmės gali pasireikšti automobilio gedimu ir turėti įtakos vairavimo saugumui.

Vienas pagrindinių kriterijų renkantis padangas yra griežtai apibrėžtas jų dydis. Neteisingai suderinus gali būti siunčiama neteisinga informacija į ABS, ESP, ASR, TCS elektronines saugos sistemas, gali pasikeisti pakabos geometrija, vairavimo sistemos arba gali būti pažeistas kėbulas.

– Informaciją apie tinkamą dydį rasti paprasta ir ją gali patikrinti bet kuris vairuotojas. Lengviausias būdas yra patikrinti padangų, kuriomis šiuo metu važinėjame, dydį. Jis yra padangos šone ir visada turi tą patį formatą, pavyzdžiui, 195/65R15; kur 195 – plotis, 65 – profilis, o 15 – ratlankio skersmuo“, – sako Janas Fronczakas, Motointegrator.pl ekspertas. – Šis metodas yra geras tik tada, kai esame XNUMX % tikri, kad mūsų automobilis iš gamyklos arba iš įgalioto serviso išvežtas su tokiomis padangomis, priduria Janas Fronczakas. Padangos plotis nurodomas milimetrais, profilis – procentais nuo pločio, o ratlankio skersmuo – coliais.

Jei nesame pirmieji automobilio savininkai, turime vadovautis riboto pasitikėjimo principu ir perkant pasitikrinti padangų dydį. Šiuo atveju taip pat viskas paprasta. Ši informacija yra serviso knygelėje ir naudojimo instrukcijoje, o dažnai ir gamykliniame lipduke, esančiame vairuotojo durelių nišoje, ant degalų bako dangčio arba bagažinės nišoje.

Dauguma automobilių gamintojų homologuoja kelių dydžių ratlankius tam pačiam automobilio modeliui, taigi ir padangoms. Todėl jei vis dar kyla abejonių, kokio dydžio padangos tinka automobiliui, galime kreiptis į įgaliotąjį atstovą.

Taip pat žiūrėkite:

– Žieminės padangos – Netrukus prasidės padangų keitimo sezonas. Ką verta žinoti?

– Žieminės padangos – kada keisti, ką rinktis, ką prisiminti. Vadovas

– Kiaulpienių padangos ir kitos naujos technologijos padangose

Be padangos dydžio, labai svarbūs dar du parametrai: greitis ir keliamoji galia. Saugumo sumetimais šių dydžių viršijimas nepriimtinas, nes tai gali turėti tiesioginės įtakos padangų techninių parametrų pasikeitimui, o kai kuriais atvejais ir mechaniniams pažeidimams. Keičiant padangų komplektą, taip pat būtina patikrinti slėgio lygį ir teisingą ratų balansą, kad jie optimaliai atliktų savo vaidmenį saugos ir automobilio valdymo atžvilgiu sunkiomis sąlygomis.

Kaip patikrinti padangų amžių?

Padangos „amžių“ galima sužinoti pagal DOT numerį. Ant kiekvienos padangos šoninės sienelės išgraviruotos raidės DOT, patvirtinančios, kad padanga atitinka amerikietišką standartą, po kurių seka raidžių ir skaičių (11 arba 12 ženklų), iš kurių paskutiniai 3 simboliai (iki 2000 m.) arba paskutinis. 4 simboliai (po 2000 m.) nurodo padangos pagaminimo savaitę ir metus. Pavyzdžiui, 2409 reiškia, kad padanga buvo pagaminta 24 m. 2009 savaitę.

Pirkdami naujas padangas daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į jų pagaminimo datą. Jei jie nėra einamųjų metų, jie dažniausiai prašo pakeisti, nes mano, kad padanga su naujesne pagaminimo data bus geresnė. Padangų techninė būklė priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant laikymo sąlygas ir transportavimo būdą. Remiantis Lenkijos standartizacijos komiteto gairėmis, pardavimui skirtos padangos gali būti laikomos griežtai apibrėžtomis sąlygomis iki 3 metų nuo pagaminimo datos. Šį klausimą reglamentuojantis dokumentas yra Lenkijos standartas PN-C94300-7. Pagal Lenkijos įstatymus, vartotojai turi teisę į įsigytų padangų dvejų metų garantiją, kuri skaičiuojama nuo įsigijimo, o ne nuo pagaminimo datos.

Be to, internete galima rasti testų, kuriuose lyginamos identiškos padangos pagal markę, modelį ir dydį, tačiau skiriasi pagaminimo data iki penkerių metų. Po kelių kategorijų trasos bandymų atskirų padangų rezultatų skirtumai buvo minimalūs, beveik nepastebimi kasdieniniame naudojime. Čia, žinoma, reikia atsižvelgti į konkrečių testų patikimumo laipsnį.

Padangų triukšmas

Protektorius su žieminėmis lamelėmis sukuria didesnį triukšmą ir pasipriešinimą riedėjimui. Padangos jau keletą metų gauna etiketes su informacija apie tūrį. Bandymas atliekamas naudojant du prie kelio įrengtus mikrofonus. Ekspertai jais matuoja pravažiuojančio automobilio keliamą triukšmą. Mikrofonai stovi 7,5 m atstumu nuo kelio centro, 1,2 m aukštyje Kelio dangos tipas.

Pagal rezultatus padangos skirstomos į tris kategorijas. Išmatuotas triukšmo lygis pateikiamas decibelais. Kad tylias padangas būtų lengviau atskirti nuo triukšmingų, tyliausios padangos gauna vieną juodą bangą šalia garsiakalbio piktogramos. Dvi bangos žymi padangas, kurių rezultatas yra apie 3 dB didesnis. Padangos, kurios kelia didesnį triukšmą, gauna tris bangas. Verta pridurti, kad žmogaus ausis 3 dB pokytį suvokia kaip dvigubą triukšmo padidėjimą arba sumažėjimą.