Išmetimas nuėmus katalizatorių – kokios gali būti priežastys

Iškirpti išmetimo linijos komponentą nėra sunku: tai galite padaryti patys arba automobilių servisuose. Rusijoje toks veiksmas nelaikomas neteisėtu, jei automobilyje sumontuota tik viena lambda zondų grupė. Tačiau net ir turėdami pilną deguonies jutiklių komplektą, automobilių inspektoriai nerodo padidėjusio susidomėjimo katalizatoriumi.

Išmetamosios dujos išdega automobilio katalizatoriuje. Dalį, atsakingą už išmetamųjų teršalų į atmosferą švarą, daugelis vairuotojų pašalina. Iš karto padidėja benzininio vidaus degimo variklio (ICE) dinamika, sumažėja degalų sąnaudos. Bet čia iškyla problema. Vairuotojas pastebi: vos pašalinus katalizatorių, iš išmetimo vamzdžio pasirodė dūmai. Kokia reiškinio priežastis ir kaip sugrąžinti išmetimo sistemą į normalią padėtį – diskusijų tema vairuotojų forumuose.

Kodėl išėmus katalizatorius automobilis labai rūko

Konverteris-neutralizatorius (katalizatorius, CT, "kat"), esantis tarp variklio ir duslintuvo, yra pagamintas iš metalinio vamzdžio su keraminiais koriais viduje. Pastarieji yra padengti tauriaisiais metalais (dažniau – platina), o tai lemia didelę kačių kainą.

Dūmai pašalinus katalizatorius

Elementas montuojamas tarp pirmos ir antros grupės deguonies jutiklių (lambda zondai), kurie kontroliuoja išmetamųjų dujų parametrus: temperatūrą, kenksmingų priemaišų kiekį. Koriai sukuria pasipriešinimą išmetamųjų dujų srautui, sulėtindami jų greitį. Šiuo metu, purškiant korius, iš variklio cilindrų atsiranda dujų deginimas. Dėl cheminės reakcijos (katalizės) sumažėja į išorę išmetamų medžiagų toksiškumas.

Kuro papildomo deginimo sistema vadinama EGR, o jos įrengimas išmetimo trakte reikalaujamas pagal šiuolaikines normas ir standartus – Euro 1-5.

Pašalinus CT iš išmetimo sistemos, įvyksta:

• Numatomas didelis dujų kiekis, todėl iš duslintuvo sklinda stiprūs spalvoti dūmai.
• Variklio ECU, supainiotas dėl iškraipytos daviklių informacijos, duoda komandą praturtinti arba liesti oro ir kuro mišinį variklio cilindrams. Kurį taip pat lydi dūmai.
• Pasikeičia priešslėgis išmetimo mazge. Jį kompensuoja padidėjęs alyvos suvartojimas. Todėl išmetimo sistema tampa kitokia, o vairuotojas mato už automobilio esančią plunksną.

Jei dūmų atsiradimas gavo logišką pagrindimą, spalva turi būti nagrinėjama atskirai.

Dūmų rūšys iš išmetimo vamzdžio

Nuėmus katą, reikia pataisyti mašinos „smegenis“ – iš naujo paleisti kompiuterį. Jei ne, tikėkitės šių spalvų „uodegos“:

• Juodi dūmai rodo, kad mišinys yra per daug praturtintas benzinu, kuris patenka į cilindrus. Nespėjus perdegti, dalis kuro išmetama į išmetimo liniją. Čia gedimas yra elektroniniame variklio valdymo bloke. Sukūrę aukštos kokybės programinę-aparatinę įrangą, problemos atsikratysite.
• Mėlyna arba pilkai mėlyna išmetamųjų dujų spalva rodo alyvos perteklių trakte. Perteklinis tepalo kiekis atsiranda dėl padidėjusio priešslėgio pašalinus katalizatorių. Problemos sprendimas – vietoje išpjauto elemento sumontuoti liepsnos slopintuvą.
• Iš išmetimo vamzdžio pašalinus katalizatorių, į sistemą patekus aušinimo skysčiui, atsiranda balti dūmai. Nors KT gal ir neturi nieko bendra: galbūt tai kyla kondensatas.

Norint tiksliau nustatyti dūmų atsiradimo priežastį, reikia pastebėti, kokiais greičiais ir greičiais reiškinys pasireiškia: perpilant ir didinant automobilio greitį, dirbant tuščiąja eiga.

Ką daryti, jei išėmus katalizatorių automobilis rūko

Iškirpti išmetimo linijos komponentą nėra sunku: tai galite padaryti patys arba automobilių servisuose. AT

Rusijoje toks veiksmas nelaikomas neteisėtu, jei automobilyje sumontuota tik viena lambda zondų grupė.

Tačiau net ir turėdami pilną deguonies jutiklių komplektą, automobilių inspektoriai nerodo padidėjusio susidomėjimo katalizatoriumi.

Išmetamieji dūmai

Tačiau jūs turite suprasti, kad kata pašalinimas yra didelis kišimasis į automobilio dizainą. Dėl to atsiranda bėdų: įvairių atspalvių dūmai, stiprus kvapas ir pašaliniai garsai iš po dugno.

Taip pat žiūrėkite: Vairo stovo sklendė – paskirtis ir montavimo taisyklės

Ištrynę elementą, atlikite šiuos veiksmus:

1. Vietoj neutralizatoriaus sumontuokite liepsnos slopintuvą arba stipriklį, kuris yra daug pigesnis nei katalizatorius. Tai taikoma tais atvejais, kai detalės pašalinimas buvo būtina priemonė (pavyzdžiui, po gedimo).
2. Iš naujo sukonfigūruokite, tiksliau, išjunkite lambda zondus. Priešingu atveju „Check Engine“ klaida bus prietaisų skydelyje, nes variklis nuolat dirba avariniu režimu.
3. Pakeiskite variklio ECU programą, įkelkite naują programinę-aparatinę įrangą.

Katalizatoriaus išjungimo nauda yra nedidelė, o problemos yra daug reikšmingesnės.

outlander xl 2.4 rūksta ryte po katalizatoriaus pašalinimo + padaryta 2 euru firmware