Xpeng P7 – Bjorno Naylando testas. WLTP netikras, bet geras veikimas [vaizdo įrašas]

Bjornas Nylandas buvo pirmasis apžvalgininkas Europoje, asmeniškai išbandęs Xpeng P7 – kinišką elektromobilį, galintį konkuruoti su Tesla Model 3 ir BMW i4. Rezultatas? „YouTuber“ teigimu, nepaisant šlapios dangos, automobilis pasirodė šiek tiek prasčiau nei „Tesla Model 3 Performance“.

Xpeng P7 - tvarkingas ir gana produktyvus

Xpeng P7, kuriuo važinėjo Bjornas Nylandas, yra Xpeng P7 Performance, galingiausia versija su didžiausia baterija ir tikriausiai važiuoti abiem ašimis. Įkrovus iki 90 procentų, automobilis rodo 430 WLTP vienetų, o tai atitinka maždaug 408 kilometrus realaus nuotolio 100-0 procentų diapazone mišriu režimu [apskaičiuota www.elektrowoz.pl].

10–90 procentų atstumas būtų 327 kilometrai.

Bandymai buvo atlikti ant drėgno paviršiaus, dėl kurio susidėvėjimas padidėja apie 10 procentų. Taip yra dėl didėjančio padangos sąlyčio su žeme paviršiaus, dėl kurio sunku važiuoti.

„Xpenga P7 Performance“ su vairuotoju sveria 2,16 tonos.

Automobilis buvo įjungtas į Eco režimą, nes įprasto važiavimo ir pagreičio testų metu jis sunaudojo beveik 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, žr. iliustraciją žemiau).

Skaitikliuose rodomos reikšmės gali priminti ankstesnius gamintojo pranešimus: išsitiesęs... Nuvažiavęs 122 kilometrus, automobilis išnaudojo 184 kilometrus, vadinasi prognozuojama aprėptis buvo pervertinta 50 procentų. Toks išsisklaidymas gali būti pateisinamas žiemą, tačiau vasarą jį sunku apsaugoti - net ir esant dideliam kritulių kiekiui:

Tai rodo galutiniai Nyland skaičiavimai automobilis sudaužė 357 WLTP agregatus (Nylandas pagal oficialią nomenklatūrą juos vadina „kilometrais“), tačiau odometras rodė 246,3 kilometro. Atsižvelgdami į skaitiklio iškraipymą, gauname 1,43 WLTP vienetų vienam tikram nuotolio kilometrui.

Taigi su visiškai įkrautu akumuliatoriumi transporto priemonės atstumas turėtų būti tik 334 km.... Pridurkime: mišriu oru ir šlapiu keliu. Tai reiškia faktinės sąnaudos 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) su savo vairavimo stiliumi.

Nylandas apskaičiavo, kad jo „Tesla Model 3“ tomis pačiomis sąlygomis reikės 20–21 kWh / 100 km (200–210 Wh/km), todėl „Xpeng P7“ atrodo kiek prasčiau. Beje, youtuberis taip pat paskaičiavo „Xpenga P7“ akumuliatoriaus talpa yra 70–72 (81) kWh..

Verta pamatyti, įskaitant rytojaus normalaus dydžio numerį:

Tai gali jus sudominti: