Japoniškas potencialas – „Honda Accord 2.4 i-VTEC“ testas
Drąsus dizainas, sportiški bruožai ir geometrinės kūno formos – stilius, kuris apibūdina šį japonišką limuziną. Priekiniai žibintai kartu su posūkio rodikliais puikiai priglunda prie sparnų. Grotelės, buferiai, slenksčiai ir kėbulo bagetai yra labai stilizuoti, todėl padidėja agresyvumas ir automobilis tampa masyvesnis. Įspūdį suteikia chromuotos detalės – grotelių apdaila, akį traukiančios durų rankenos, langų rėmai ir du išmetimo vamzdžiai. Subtilus spoileris užbaigia galinę dalį. Dėl gero pasipriešinimo koeficiento Accorda stogo linija yra žema. Asimetriški galiniai žibintai telpa į viršutinę buferio dalį ir bagažinės dangtį.
Sportiniu stiliumi
Vairuoti patogu ir patogu. Priekinės sėdynės - visiškai elektra reguliuojamos - yra minkštos, stiprių kontūrų ir gerai prilaiko kojas. Pagal poreikius galite rinktis platų porankį su vėsinamu arba šildomu skyriumi. Sportinio stiliaus kabinoje yra įvairių jungiklių, valdiklių ir mygtukų. Galite šiek tiek pasiklysti. Apdailos medžiagos kokybiškos ir tinkamai priglunda. Juoda – dominuojanti spalva su aliuminio akcentais ir stilingais medžio akcentais centriniame tunelyje. Tamsus interjero dizainas dera su baltais išorės dažais.
Priekyje sėdintys keleiviai jaučiasi patogiai, ko negalima pasakyti apie keleivius gale. Gali būti sunku užimti patogią padėtį ant nugaros. Vieta mažesnė nei atrodo iš išorės. Ypač trūksta vietos kojoms. Taip pat ir su bagažine. Jis nefunkcionalus, su maža tokiam automobiliui galia – tik 467 AG. Vairavimas tampa malonesnis dėl geros garso sistemos su dešimčia garsiakalbių ir automatinio garso reguliavimo, pritaikyto pagal judėjimo greitį ir sąlygas salone.
Su puikiu temperamentu
Agresyvumo „Honda Accord“ nestokoja ne tik dėl kėbulo sandaros, bet ir atsižvelgiant į galingiausią agregatą, kuris buvo komplektuojamas su bandytu agregatu – 2.4 litro DOHC i-VTEC benzininį variklį, kurio galia viršija 200 AG. Skleisdama variklio garsą, automobilis gali dinamiškai įsibėgėti. Pavarai patinka dideli apsisukimai ir jūs galite pajusti jos galią, kai variklis veikia 5 aps./min. Bandyto modelio maksimalus greitis ribojamas iki 000 km/val. Accord puikiai įveikia ankštus ir ankštus posūkius bei puikiai sulaiko kelią. Tvirtai sureguliuota pakaba šiek tiek sumažina judėjimo komfortą nelygiais keliais. Deja, kažkas už kažką.
Automobilyje sumontuota daugybė apsaugos sistemų, įskaitant. oro pagalvės ir užuolaidos, eismo juostos palaikymo sistema LKAS, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ACC, susidūrimų išvengimo sistema CMBS. VSA sistema pirmiausia atsakinga už krypties stabilumo kontrolę.
Išbandytas „Executive“ versijos modelis šiuo metu kainuoja 133 500 PLN, o bazinėje versijoje jį galite įsigyti už 94 400 PLN.
