Naftos kanalai užsikimšę – pažiūrėkite į pavojų!

Neplakime – variklyje dėl vairuotojo neatidumo užsikimšę alyvos kanalai. Jei pamiršote laiku pakeisti filtrą ir neatkreipėte dėmesio į variklio alyvos specifikaciją, neatidėliokite diagnozės. Nuosėdos ant kanalų sienelių gali blokuoti alyvos tekėjimą ir netgi sukelti variklio užstrigimą. Kaip apsaugoti laidus nuo užsikimšimo ir ką daryti iškilus problemai? Eime su patarimu!

Trumpai tariant

Naftos kanalų užsikimšimui įtakos turi daug neatsargumo. Dažniausiai priežastis yra per ilgi degalų ar alyvos filtro keitimo intervalai, taip pat mažos porcijos arba prastos kokybės tepalas. Kai alyva nepasiekia visų variklio užkampių, didėja trintis tarp tarpusavyje sąveikaujančių dalių ir energija paverčiama šiluma. Tai lydi atskirų elementų išsiplėtimas ir slėgio padidėjimas, dėl kurio išstumiama likusi alyva. Kai tepimas neapsaugo kanalų nuo užteršimo, jie užsikemša ir sukelia variklio gedimą – kraštutiniais atvejais švaistiklis perspaudžiamas per variklio sienelę arba blokuojama pavara.

Patikrinkite, ar nėra pakankamai alyvos kanalų

Be švarių alyvos kanalų tepalas nepateks į tas variklio vietas, kurias jis skirtas apsaugoti. Alyvos plėvelės nebuvimas tarp atskirų dalių, tokių kaip stūmoklio žiedas ir cilindro sienelė, padidina trintį. Jo generuojama energija jis virsta šiluma ir padidina motociklo temperatūrą... Dėl atidėto aliejaus tiekimo ar sumažintų porcijų šios vietos jau taip įkaista, kad kita dozė nesušvelnins trinties. Tuo pačiu metu kaitinimą lydi gretimų elementų išsiplėtimas ir slėgio padidėjimaskuri visiškai išstumia lubrikanto sluoksnį. Todėl alyva nebesaugo alyvos kanalų nuo užsikimšimo nešvarumais ir tinkamai jų neatvėsina. Dėl to variklis įsibėgėja, o kraštutiniais atvejais visiškai užstringa, net kai purkštukai nėra visiškai užsikimšę.

Kiti galimi scenarijai? Užsikimšę alyvos kanalai gali prisidėti prie:

• trinamųjų paviršių deformacija,
• variklio beldimas
• dūmai iš išmetimo vamzdžio užvedus automobilį,
• išmušdamas skylę variklio bloke ir stumdami per jį švaistiklį,
• įtrūkusios stūmoklių galvutės,
• lydantis kompaktiškame karteryjekuris visiškai neleis paleisti,
• skirstomojo veleno ir jo guolių susidėvėjimas, todėl jie neatliks savo užduoties kontroliuoti variklio vožtuvų atsidarymo ir užsidarymo laiką, todėl automobilis gali užgesti.

Kas sukelia alyvos kanalų užsikimšimą?

Neteisinga variklio alyva

Kodėl užsikimšę alyvos kanalai? Prie to prisideda keli veiksniai. Visų pirma, žemos kokybės variklio alyvos naudojimas, jos priemaišos, pernelyg skysta formulė ir vėlyvas pakeitimas... Norėdami įsitikinti, kad šis gaminys tinka jūsų transporto priemonei, patikrinkite transporto priemonės gamintojo rekomenduojamus parametrus ir palyginkite su specifikacija etiketėje.

Kitas alyvos kanalų praeinamumo trūkumas yra panaudotos alyvos pakeitimas ne tokios klampios formulės produktu – paradoksalu, tačiau jis gali užteršti alyvos kanalus.

Retas kuro ir tepalų filtrų keitimas

Pernelyg ilgi išpylimo intervalai yra problema, kuri turi įtakos ir kuro filtrui, ir variklio alyvai. Pirmas savo savybes praranda maždaug po 17 kilometrų ir tai neatlieka gero darbo sulaikant teršalus tepaluose. O jei turite automobilį su dujų gamykla ir daugiausia važinėjate po miestą, jį reikia keisti kas 10 000 kilometrų. Tiesa, dyzeliniai varikliai išskiria daug suodžių, tad nenuostabu, kad ir nuvažiavus kelias dešimtis tūkstančių kilometrų alyva praranda gintarinę spalvą. Nereikėtų manyti, kad suodžiai, patekę į karterį, bus be galo įtraukiami ir surišti alyvos. Jo absorbcijos gebėjimas turi savo ribas. joms pasibaigus ant suteptų variklio dalių susidaro nuosėdos.... Dėl to kanalai praranda pralaidumą.

Kada ar kokiu atstumu turėčiau pakeisti variklio alyvą? jau priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus.

• Kartkartėmis variklis užveda, daugiausia lėtai važiuojant toliau nuo kamščių – kartą per 20 000 kilometrų.
• Šiek tiek intensyvesnis eksploatavimas – kas 15 km.
• Sunkios sąlygos, pavyzdžiui, didelis dulkių kiekis mieste, nuolatinis variklio darbas, trumpos kelionės – ne vėliau kaip kas 10 000 kilometrų.

Neatsakingas mechanikas

Nors gali atrodyti, kad niekas geriau nepasirūpins mūsų automobiliu nei mechanikas, tačiau pasitaiko, kad ir jis automobiliui pakenks. Užtenka, kad pakeitus turbiną ar galvutės tarpinę specialia priemone nenuplauna nuo variklio sistemos metalo drožlių ir nešvarumųir variklis stringa. Štai kodėl visada verta naudotis patikrintų, patikrintų dirbtuvių paslaugomis.

Kaip apsaugoti variklį nuo užsikimšusių alyvos kanalų pasekmių?

Atidžiai stebėdami savo transporto priemonės veikimą, turite galimybę laiku pastebėti našumo sumažėjimą ir atsitiks tas pats. progresuojanti variklio trintis ir užsikimšusios alyvos kanalai... Kuo greičiau nuvežę automobilį pas mechaniką, greičiausiai sumokėsite mažiau už remontą ir sutaupysite variklį. Galios kritimas ir temperatūros kilimas tai pirmieji simptomai, kurie jums turėtų susirūpinti. Jei taip pat pastebėjote dūmus iš išmetimo vamzdžio, tai paskutinė akimirka nesulaužyti jėgos pavaros. Kai motociklo galvoje, stūmokliuose, švaistikliuose ar sienelėje yra įtrūkimų, taupyti bus per vėlu.

Tradicinis tepalo keitimo būdas – jį išleisti per specialų kamštį alyvos inde arba naudojant specialų siurbimo siurblį. Tačiau tokiu būdu negalima visiškai pašalinti teršalų, kurie ir toliau kelia grėsmę varikliui. Naftos atliekos, nes dėl variklio konstrukcijos dar turi nuo 0,4 iki 0,7 litro. Todėl verta tinkamai nuplauti dirbtuvėse su atitinkamu paruošimu naudojant įrenginį su pneumatine sistema... Šis metodas leidžia ištirpinti visus nešvarumus, kruopščiai nuplauti metalines drožles, padidinti variklio efektyvumą ir prailginti jo tarnavimo laiką.

Vis dar ieškote tobulos variklio alyvos savo automobiliui? Avtotachki.com siūlo platų tepalų asortimentą prieinamomis kainomis. Užsukite pas mus ir įsitikinkite patys!

Taip pat patikrinkite:

5 turbokompresoriaus gedimo simptomai

Mirksi pakaitinimo žvakė – ką tai signalizuoja ir ar tai kelia nerimą?

Kaip išsirinkti gerą mechaniką?

,