Kam reikalingas mygtukas automobilyje, ant kurio mašina nupiešta šalia kabliuko ar ant šlaito

Naujos apsaugos nuo vagystės sistemos montuojamos į brangius automobilius po kelias dalis. Svarbu ne tik žinoti apie jų buvimą, bet ir mokėti teisingai juos naudoti, o taip pat prireikus išjungti.

Kaip atrodo etiketė ant mygtuko?

Senesnių „Mercedes Benz“ ar „Volkswagen“ vairuotojai susiduria su problema, kai jų prietaisų skydelyje matosi nuokalnėje esantis automobilis su vilkimo kabliu viršutiniame dešiniajame kampe. Paprastai prie šios piktogramos yra užrašas „išjungti signalizaciją“.

Tokį simbolį su užrašu (kartais be jo) galima rasti ant atskiro mygtuko. Dažniausiai jis yra po lubomis, šalia liuko arba galinio vaizdo veidrodžio. Jame gali būti šviesos indikatorius, pranešantis, kad ši funkcija įjungta arba neaktyvi.

Iš paprasto spustelėjimo automobilyje vargu ar suprasite, už ką ji atsakinga. Norėdami tai padaryti, išlipkite iš automobilio ir palaukite tinkamo momento.

Ką valdo mygtukas

Pažodžiui „tempti“ yra išverstas kaip „tempti“. Tampa aišku, kad tinkamas momentas – vilkiko atvykimas. Lygio ir kėlimo jutikliai automobilyje sukonfigūruoti taip, kad automobilio smegenys suprastų, jog jis yra nežinioje.

Suveikia signalizacija, užblokuojamas uždegimo užraktas. Savininkas gali gauti garsinį įspėjimą.

Mygtukas „Išjungta vilkimo signalizacija“ yra atsakingas už priverstinį šios funkcijos išjungimą. Jis nustoja veikti, jei diodas ant jo paviršiaus nustoja degti.

Kada naudoti aliarmo jutiklio išjungimo mygtuką

Atrodytų, perspėjimo funkcija keliant automobilį yra naudingas dalykas. Tačiau tai ne visai tiesa. Jutiklis ne visada veikia tinkamai, jis gali pateikti klaidingus teigiamus rezultatus. Kiekvieną kartą toks pranešimas nervins jums ir ne tik jums. Štai keletas tipiškų situacijų, kai jį galima išjungti:

1. Nuožulnioje automobilių stovėjimo aikštelėje. Kai kurie jutikliai gali veikti, kai automobilis yra įkalnėn, nosis žemyn. Ypač jei automobilis važiavo dideliu greičiu, o jūsų automobilis šiek tiek siūbavo nuo artėjančio oro srauto.
2. Pervežant automobilį keltu. Tokio tipo pervažoje daroma prielaida, kad automobiliui bus taikomas nuolydis. Tokiais atvejais gali atsirasti klaidingų pavojaus signalų.
3. Sugedus jutikliui. Laikui bėgant žadintuvas gali pradėti veikti. Ji pradeda skaityti daug klaidingų signalų. Kai kuriais atvejais galite net patekti į kelią, nes jutiklis neteisingai interpretuos eismo situaciją.

Žinoma, šiais atvejais daugiau kalbame apie senesnius automobilių modelius, kur ši galimybė dar buvo gana žalia. Šiandien tokios sistemos gali geriau nustatyti situaciją, todėl pateikia mažiau klaidingų teigiamų rezultatų.

Kuris mygtukas paprastai yra šalia

Signalizacijos išjungimo jutiklis dažnai derinamas su kitu apsaugos įrenginiu. Būtent su garsumo jutikliu. Šis prietaisų skydelis skirtas apsaugoti automobilį, kai nėra vairuotojo.

Yra atskiras mygtukas garsumo jutikliui. Jame pavaizduotas automobilis su „bangomis“ viduje. Ši apsaugos sistema veiks, jei į saloną bandys prasmukti įsibrovėliai. Jis taip pat veikia sudaužytas stiklas.

Tačiau jam gali nutikti ir įvairių nemalonių situacijų. Pavyzdžiui, jis gali pajusti musės judėjimą salone. Dėl šios priežasties automobilis be galo dumbės. Tai nėra labai patogu. Dėl šios priežasties daugelis vairuotojų jį išjungia.