Kodėl antifrizą maišyti su vandeniu ir ar galima tai padaryti
Turinys
Šiandien automobilių aušinimo sistemose naudojamas antifrizas, kurio užšalimo temperatūra yra žema. Be šilumos šalinimo funkcijos, ši medžiaga turi antikorozines ir tepimo savybes. Vanduo šiems tikslams praktiškai nenaudojamas dėl jame esančių įvairių priemaišų, dėl kurių susidaro apnašos, taip pat dėl užšalimo žemoje temperatūroje. Tačiau tam tikromis aplinkybėmis vanduo gali būti maišomas su antifrizu.
Ar antifrizą galima skiesti vandeniu
Vairuotojai dažnai susiduria su situacija, kai į aušinimo sistemą reikia įpilti antifrizo, tačiau reikiamo skysčio nėra po ranka, o artimiausios parduotuvės nėra. Pirma mintis, kuri ateina į galvą – papildyti įprastu vandeniu. Tačiau prieš tai darydami turite žinoti, ar jis tinka šiems tikslams.
Kada ir kodėl skiesti
Kadangi nemaža dalis vandens yra antifrize, jo įpylus nieko blogo nenutiks. Tokiu atveju antifrizo koncentracija tik mažės ir kuo daugiau vandens bus pilama, tuo prastesnės bus jo savybės. Tačiau yra situacijų, kai rekomenduojama praskiesti aušinimo skystį. Paprastai tai reikia padaryti, jei antifrizas buvo virinamas, kai dalis vandens išgaravo, o skystis aušinimo sistemoje tapo labiau koncentruotas.
Maišymas vasarą ir žiemą
Iš esmės vasarą į antifrizą reikia įpilti vandens, nes skystis aktyviau išgaruoja. Vanduo turi būti papildytas laikantis šių rekomendacijų:
- jei iš pradžių variklio aušinimo sistema buvo užpildyta koncentratu, kuris anksčiau nebuvo skiedžiamas, ir prireikė apie 100–250 ml antifrizo, tuomet galite drąsiai įpilti distiliuoto vandens;
- žymiai išgaravus antifrizui, geriau normalizuoti pradinės sudėties lygį. Jei užpildyto skysčio prekės ženklas nežinomas, skiedimui reikia naudoti distiliatą, o rudenį pakeisti antifrizą.
Žiemą draudžiama pilti bet kokį vandens kiekį. Priešingu atveju yra didelė aušinimo sistemos ar variklio gedimų tikimybė dėl jo užšalimo, o tai pareikalaus brangaus remonto.
Kai aušinimo sistemoje naudojamas antifrizas, jo minimali užšalimo temperatūra turi būti -25 ° C, o įpylus vandens šis skaičius sumažės.
Koks vanduo tinka
Idealus antifrizo skiedimo variantas yra distiliatas. Jame nėra kalcio ir magnio. Neverta naudoti įprasto vandens nagrinėjamiems tikslams, nes jis neigiamai veikia aušinimo sistemos komponentus. Jei naudosite tokį vandenį antifrizui praskiesti, jis gali nusodinti. Vandenį iš čiaupo galima pilti tik esant mažam kietumo indeksui – ne daugiau kaip 5 mg-ekv/l. Jei neįmanoma nustatyti kietumo, tada vandenį su antifrizu reikia maišyti nedideliais kiekiais ir, nesant nuosėdų, galima įpilti į sistemą.
Gamintojo rekomendacijos
Jei laikotės antifrizo gamintojų rekomendacijų, jie draudžia į atitinkamą agentą pilti vandens. Tai paaiškinama tuo, kad antifrize iš pradžių yra įvairių priedų, kurie prailgina aušinimo sistemos tarnavimo laiką, sutepa reikalingus komponentus ir užtikrina geresnį variklio aušinimą. Vanduo šiuos rodiklius tik pablogins. Jei anksčiau buitiniams automobiliams vanduo buvo naudojamas be jokios baimės, tai šiuolaikinių automobilių aušinimo sistema yra pagaminta iš aliuminio lydinių, ant kurių korozija atsiranda nuo didelio kietumo indekso vandens. Dėl to radiatorius laikui bėgant užsikemša, o tai lems nuolatinį variklio perkaitimą.
Antifrizo skiedimo vandeniu procedūra
Antifrizas skiedžiamas vandeniu įvairiais būdais, priklausomai nuo susidariusios situacijos ir įsigyto produkto.
На автомобиле
Norėdami maišyti atitinkamus skysčius tiesiai ant transporto priemonės, pirmiausia turite nustatyti antifrizo užšalimo temperatūrą naudodami hidrometrą. Su jo pagalba mes surenkame dalį skysčio iš išsiplėtimo bako. Prietaiso rodmenis lyginame su temperatūra ant antifrizo kanistro. Jei po ranka nėra talpyklos, turėtumėte sutelkti dėmesį į vidutinę medžiagos užšalimo temperatūrą -40 ° C. Todėl vandens reikia pilti tol, kol indikatorius pasieks norimą vertę.
Talpyklose
Automobilių prekybos centruose antifrizas siūlomas dviem versijomis:
- paruoštas naudojimui;
- koncentrato pavidalu.
Jei su galutiniu produktu viskas paprasta - nusipirkote ir užpildėte, tada turėsite šiek tiek padirbėti su koncentratu. Norėdami jį atskiesti, jums reikia distiliato ir tinkamo indo. Praskiestos medžiagos tūris turi atitikti jūsų automobilio sistemoje esančio šilumos perdavimo skysčio tūrį.
Antifrizo skiedimas avariniu atveju
Kartais nutinka taip, kad dėl nesandarumo aušinimo skysčio reikia papildyti kelyje, tačiau jo nėra sandėlyje. Distiliuoto vandens, kaip taisyklė, taip pat nėra. Todėl sistemai užpildyti galite naudoti virintą arba filtruotą vandenį. Esant dideliam nuotėkiui, vandens galima įpilti bet kokiu kiekiu, bet tik vasarą. Kelionės pabaigoje būtina išleisti skystį iš sistemos ir užpildyti šviežiu antifrizu.
Antifrizo koncentrato skiedimas
Antifrizo koncentratas yra medžiaga, kurioje nėra distiliuoto vandens. Likę komponentai, tokie kaip dažai, priedai ir etilenglikolis, yra visiškai.
Kad antifrizas atliktų savo funkcijas ir jo nereikėtų išpilti dėl netinkamo maišymo, reikia laikytis teisingų proporcijų. Pati procedūra nėra sudėtinga ir susideda iš koncentrato sumaišymo su distiliuotu vandeniu pagal lentelėje pateiktas vertes.
Lentelė: vandens ir antifrizo koncentrato proporcijos
| Vandens procentas | Procentinis koncentratas | Užšalimo slenkstis, °С | Virimo slenkstis, °С |
| 87,5% | 12,5% | -7 | 100 |
| 75% | 25% | -15 | 100 |
| 50% | 50% | -40; -45 | + 130; + 140 |
| 40% | 60% | -50; -60 | + 150; + 160 |
| 25% | 75% | -70 | +170 |
Vaizdo įrašas: kaip praskiesti antifrizo koncentratą
Kad jūsų automobilio aušinimo sistema tarnautų kuo ilgiau, kaip šilumą išsklaidžiusį skystį reikėtų naudoti tik antifrizą. Jo papildymą ir praskiedimą vandeniu gali atlikti kiekvienas automobilio savininkas, laikydamasis pateiktų rekomendacijų.
