Patikrinkite Lifan x60 variklio lemputę

 

Po to, kai nusipirkau automobilį, nepraėjo nė mėnuo nuo tada, kai turėjau kviesti OD į servisą. Užsidegė kontrolinė lemputė. Iš principo daugelis sako, kad nesvarbu, apvyniok elektrine juosta ir varyk, bet aš vis tiek nusprendžiau eiti į servisą, kaip yra, nespėjau jo nusipirkti, nes tai jau klaida , pirma mintis galvoje: „Tikriausiai gamyklinis brokas“.

Taigi, aš patekau į OD, kurį turime Sterlitamake. Užsiregistravau, padariau užsakymą - aprangą, paėmiau raktelius ir laukiau beveik 40 minučių, kol mano mašina bus nuvaryta iki degalinės, nors sakė porą minučių. Tada dar ir apdorojo, kad ten buvo seniai, nes ilgai diagnozavo, kad tris kartus pakėlė mašiną ant lifto, ten kažko ieškojo. Na, aš laukiau dar 1,5 valandos. Ir tada jie išvarė mašiną, manau, viskas gerai, viskas buvo padaryta. O čia pasirodo, kad ne. Sakė, kad problema yra katalizatoriuje, nieko negali padaryti, išskyrus susisiekti su gamykla ir laukti atsakymo, bet nepaaiškino, koks atsakymas, tik laukia iš jų skambučio.

Labiausiai stebina tai, kad jie sakė, kad visos taisyklės, katalizatorius neturi įtakos važiavimui, be to, išmetimas nėra labai geras. O kas keisčiausia, kad automobilis NAUJAS, o su katalizatoriumi problema iš gamyklos. Ar man taip nepasisekė, ar kam nors taip nutiko?

Na, o kaip tada jie vadinsis ir kaip viskas bus daroma, aš tada atmetu.

Automobilyje Lifan X60 valdymo blokas valdo elektroninės įrangos ir įvairių jutiklių veikimą. Tai mikrovaldiklis su vienu procesoriumi, veikiančiu 40 MHz dažniu, elektroninis valdymo blokas (ECU) gauna duomenis iš jutiklių. Jie yra variklio bloke, įsiurbimo ir išmetimo kolektoriuose, išmetimo sistemoje. Kompiuteris pagal programinės įrangos programą apdoroja informaciją ir valdo variklio darbą per kitas pavaras.

Kaip pasirodo klaida

Prietaisų skydelis „Lifan X60“ tuo metu, kai įjungtas „tikrinimas“.

Užvedus Lifan X60 variklį, borto kompiuteris diagnozuoja mazgus ir stebi jų būklę realiu laiku. Jei koks nors jutiklis praneša apie gedimą, tada mikrovaldiklis tai nustato ir kai kuriais atvejais duoda šviesos signalą - patikrinimą. Jutiklis yra dešiniajame šoniniame skydelyje. Degimo indikatorius gąsdina daugelį vairuotojų. Tačiau prieš sužinodami, kaip iš naujo nustatyti „Lifan X60“ patikrinimą, išnagrinėsime pagrindines gedimo priežastis.

Iškilus problemai, automobilio kompiuteris ištaiso klaidos kodą. Jis įrašomas į mikrovaldiklio atmintį. Transporto priemonės valdymo sistema pereina į saugų režimą, leidžiantį važiuoti į techninę stotį remontui ir priežiūrai. Vairuotojas negali palikti savo Lifan X60 vieno kelyje.

Taip pat žiūrėkite: t 25 hidraulika

Dažniausiai čekis užsidega, kai išmetamosiose dujose viršijamas kenksmingų medžiagų kiekis. Signalizacijos įtaiso priežastis gali būti žemos kokybės kuras. Vairuotojas turėtų vengti papildyti „Lifan X60“ benzinu, kurio oktaninis skaičius mažesnis nei 93. Antroji priežastis – vieno ar kelių jutiklių gedimas.

Kai užgęsta klaidos indikatorius

Indikatorius gali išsijungti tik tuo atveju, jei ECU per 3 važiavimo ciklus neaptinka jokių klaidų ar gedimų. Tačiau klaidos kodas išliks atmintyje. Jį galima nuskaityti ir ištrinti diagnostikos skaitytuvu, jis prijungtas prie specialios EOBD lusto.

Elektroninis valdymo blokas „Lifan X60“ gali savarankiškai iš naujo nustatyti klaidą, tai įvyksta po 40 ciklų, kai variklis pašildomas iki darbinės temperatūros, su sąlyga, kad gedimas nebebus.

Jei po 3 ciklų patikrinimas nepasirodė, rekomenduojama kreiptis į servisą ir jau ten, naudojant skaitytuvą, nustatyti adresą, kur reikėtų ieškoti gedimo.

Atminkite, kad aptikus gedimą, sistema savarankiškai bandys išspręsti problemą arba pakeis variklio valdymo programą, kad automobilio savininkas galėtų nuvykti į servisą ir ten atlikti remontą.

Iš naujo nustatykite klaidas improvizuotomis priemonėmis

Mes čia nebūsime inovatyvūs, bet yra tik vienas kelias. Atjunkite akumuliatoriaus gnybtą 5 minutėms. Patikrinimas gali nepavykti, priklausomai nuo sunkumo. Pavyzdžiui, prastos kokybės degalų mišinio klaida turėtų išnykti, o dėl mūsų benzino kokybės tai yra dažniausia problema.

Galite nusipirkti ELM-327 adapterį – tai pigus kiniškas kokio nors žinomo įrenginio analogas, bet užteks. Taip pat reikės Android telefono. Įdiegiame „Torque“ programą, prisijungiame prie automobilio ir per programą siunčiame signalą, kad iš naujo nustatytų ECU klaidas. Kartu su ELM taip pat yra nemokama programa, su kuria galite prijungti nešiojamąjį kompiuterį prie automobilio. Ir jau nešiojamojo kompiuterio pagalba iš naujo paleiskite „Lifan X60“ patikrą. Abiejose versijose (nešiojamoje ir sukimo momento) galite perskaityti klaidas ir gauti trumpą anotaciją kartu su kodu.

Prieš nustatydami kvitą iš naujo, rekomenduojame iš naujo įvesti arba prisiminti šį kodą.

 

Transporto priemonių su elektronine variklio valdymo sistema (ECM) savininkai dažnai susiduria su netikėtu avarinės „check engine“ lemputės (iš anglų kalbos „check engine“) užsidegimu prietaisų skydelyje. Iš karto pastebime, kad jei įjungtas variklio „valdymas“, tai rodo tam tikrus gedimus, susijusius su maitinimo bloko ir jo sistemų veikimu.

Taip pat žiūrėkite: Kombaino krautuvas CBM 351

Gali būti daug situacijų, kai užsidega variklio tikrinimo lemputė. Savininkai dažnai skundžiasi, kad nuplovus variklį patikrinimas įjungtas, tikrinimas įjungtas, kai variklis veikia arba neužsiveda vidaus degimo variklis, karšto ar šalto variklio avarinė lemputė užsidega periodiškai ar nuolat ir pan. Toliau apsvarstysime pagrindines priežastis, dėl kurių gali įsijungti patikros variklis, taip pat kalbėsime apie būdus, kaip savo rankomis diagnozuoti ir pašalinti daugybę įprastų gedimų.