Amortizatorių keitimas Nissan Qashqai

Nissan Qashqai amortizatoriai yra pakabos elementai,tarnavimo laikas priklauso nuo expo sąlygų.Važiuojant tiesia kelio danga,miesto kelio sąlygomis detalė atlaiko 80-90 tūkst km. Gamybos metu buvo pakeisti amortizatoriai. Straipsnyje aptariami amortizatorių statramsčių tipai ir jų analogai. Išsamiai aprašytas priekinės ir galinės pakabos amortizacinių elementų keitimo procesas.

 

Priekiniai amortizatoriai Nissan Qashqai J10 ir J11

„Qashqai“ krosoveriuose sumontuoti priekiniai amortizatoriai montuojami dešinėje ir kairėje. Jei kalbame apie pirmos kartos automobilius (J10 kėbule), tai sąlyginai išmeskite tris tiavotivus.Skirtumas tarp standartų pagal strypo darbinio eigos trukmę. Ilgiausia meškerė yra ant automobilio su paketu, skirtu blogiems keliams (trečio tipo).

Priekiniai amortizatoriai Qashqai j10 turi gaminių numerius (iš pradžių dešinėje, tada kairėje):

• E4302JE21A ir E4303JE21A (metro eiga - 159 mm);
• E4302BR04A ir E4303BR04A (182 mm eiga);
• E4302BR05A ir E4303BR05A (darbinis eiga - 285 mm).

Amortizatorių visureigių transporto priemonių atskyrimo nuo antrojo gamintojo kriterijai – surinkimo šalis (AyaRili). Skirtumas tas, kad auto-Peterburgo instaliacijoje montuojamos aukštos surinkimo detalės, parinktos mūsų kelio dangai

Skaičiai ieškant priekinio amortizatoriaus Kanijskai j11 (dešinysis ratas, tada kairysis):

• E43024EA3A ir E43034EA3A – angliška versija;
• 54302ВМ91А ir 54303ВМ91А – rusiška versija.

Dėl didelių originalių atsarginių dalių kainų daugelis automobilių savininkų renkasi analogus. Trečiojo tipo amortizatoriaus statramsčio pakaitalo rasti neįmanoma. Mūsų šalyje surinktam antros kartos automobiliui analogo nėra.

Galimi pakaitalai:

• Sachs – 314037 ir 314038 (1 tipas);
• KYB – 339196 ir 339197 (1 tipas);
• TRW – JGM1081T (2 antgalis, eikite į abu ratus);
• Sachs - 317627 ir 317626 (j11 angliška asamblėja).

Galiniai amortizatoriai Qashqai J10 ir J11

Pirmo ir antrojo Qashqai galiniai amortizatoriai neskiriami dešinėje ir kairėje. Treniruotės tipas – kaip profesionalaus darbinio meškerykočio eigos ir kilmės šalies kriterijus

Skaičiai kataloge, jums reikia rasti reikiamą atsarginę dalį:

• E6210BR04A - pirmasis tipas ant j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (Europos rinka), E6210JD03A (Japonijos rinka) - antras tipas;
• 56210BM90A – Sankt Peterburgo asamblėja j11;
• E62104EA2A (Centrinė Europa), E62104EA3B (Rytų Europa) – angliškas j11 montažas.

Amortizatorių statramsčių atitikmenys ant galinių ratų taip pat turi didelę kainą. Katalogo numeriai rašomi taip:

• pirmos kartos ir tipo – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• pirmos kartos ir antrojo tipo - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• versija iš Anglijos, antros kartos - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Ką pasirinkti?

Priekiniai ir galiniai amortizatoriai Qashqai - kurie geresni? Taip išeina, kad kiekvienam automobilio savininkui, atėjus laikui keisti padangas, vidutinis resursas yra 80 tūkstančių kilometrų, nors pakaboje keičiasi atraminiai guoliai.

„Qashqai“ savininkai leidžia išjungti „Sachs“ ir „Kayaba“ (vokiečių ir japonų „Wrent“) amortizatorių statramsčius. Japoniški gaminiai yra standesni, tačiau turi pranašumą, nes užtikrina gerą greito visureigio valdymą ir sugeria smulkius kelio dangos trūkumus. Pailgėja KYB dalių tarnavimo laikas. Produktų trūkumas rinkoje yra padirbinių gausa.

Mėgstantiems patogų važiavimą tiks Sachs amortizatorių statramsčiai. Turėdami šio resurso išteklius, gamintojo pakabos elementai turi aukso vidurį automobilio standumo ir valdomumo atžvilgiu.

Priklausomai nuo to, kokie amortizatoriai sumontuoti ant Qashqai bakterijų, Elenos linijos keičiasi. Jei mes kalbame apie Tokiko, tada pakeitimas gali įvykti nuvažiavus 50 tūkst. Kokybiška saksų slaugytoja iki 90 tūkst.

Priekinių amortizatoriaus statramsčių keitimas Qashqai J10

Kad būtų sumažintas dalių, kurių galiojimo laikas pasibaigęs, keitimas, yra šie įrankiai: veržliarakčiai (13, 18, 19 ir du 21), šešiakampis ant „6“, veržliaraktis ratų varžtams atsukti (vadinamasis rato varžtas), replės.

Procedūra:

• Automobilis pastatomas ant lygaus paviršiaus, tvirtinamas rankiniu stabdžiu, o po galiniais ratais – ratų trinkelės.
• Ratų varžtai atsukti. Jei to nepadarysite iš išorės, pakėlus domkratu vidinį paviršių su priveržtomis tvirtinimo detalėmis, automobilis bus pakeltas domkratu. Varžtai priveržiami iki galo ir sukasi.
• Gaubtas atsidaro ir užsirakina. Jutiklio laidų laikikliai, reaguojantys į rato greičio aptikimą, pašalinami iš aptikimo ant amortizatoriaus statramsčio laikiklių.
• Replės turi spyruoklinį spaustuką, pagal kurį nustatomas stabdžių žarnos dydis. Pati žarna ištraukiama iš laikiklio.
• Stabilizatoriaus statramstis tvirtinamas veržle, ant kurios uždedamas apsauginis dangtelis. Šis dangtelis turi būti nuimtas.

• Viršutinėje stabilizatoriaus jungties vyrio dalyje esanti tvirtinimo veržlė yra atsukta. Vyriai sumontuoti ant pakabos statramsčio laikiklio. Atsukdami turėtumėte stengtis išvengti sukimosi. Atlaisvintas stovas perkeliamas į šoną.
• Vairo svirtis pritvirtinta prie amortizatoriaus statramsčio. Srieginis paviršius liečiasi su nešvarumais, todėl prieš išmontuojant jį reikia nuvalyti.
• Amortizatorius sumontuotas ant dviejų movos varžtų (viršuje ir apačioje). Išvalę sriegį, stengdamiesi, kad galvutė nesisuktų, susukite abi veržles.
• Ant oro paėmimo dėžutės yra sumontuotos grotelės, kurios nuimamos norint pakeisti aortikatorių.
• Amortizatoriaus strypas priveržiamas veržle (viršutinis tvirtinimas). Veržlė atsilaisvina, o tokio dydžio strypas neleidžia pasisukti. Viršutinė atrama prisukama prie Kashka korpuso, todėl jungiamoji jungtis taip pat atsisuka.
• Pakabos pabaigoje pakyla amortizatoriaus statramstis. Vietoje to įdedama originali atsarginė dalis arba pakaitinė dalis.

Pakeitus amortizatoriaus statramstį, vėliau reikia pasukti priekinių ratų nuolydį. Mes kalbame apie ratų suvedimą. Geriau procedūrą autoservise atlikti atsargiai. Jei pakeitus priekinės pakabos amortizatorius pasikeitė ratų suvedimas, padangos gali greitai pasikeisti. Dėl šios priežasties neturėtumėte pamiršti patikrinimo.

Galinio amortizatoriaus keitimas

Nissan Qashqai galinių amortizatorių keitimas atliekamas laikantis techninės priežiūros taisyklių (arba pagal poreikį). Darbo greičiui: du 18" raktai, atsuktuvas su skaidriu lizdu. Pastebėta, kad galinės pakabos dalys slopina transporto priemonės vibraciją ir sugeria smūgius, keičiasi

Pakeitimo algoritmas yra toks:

1. Ratų varžtai atsukami ir automobilis pakeliamas domkratu. Po ištiesta atramine svirtimi automobilis šiek tiek pakyla. Dėl to pakaba gauna apkrovą.
2. Ratas išardytas. Atviro amortizatoriaus laikiklio veržlė atsukama, o sukabinimo varžtas nuimamas. Viršutinis varžtas vystosi panašiai.
3. Atsipalaidavęs amortizatoriaus statramstis pašalinamas. Vietoj to jis įrengė naują. Procedūra pakartojama kitam ratui. Surinkimas buvo atliktas atvirkštine tvarka.