Antifrizo VAZ 2110 keitimas

Keičiant antifrizą VAZ 2110, reikia laikytis kelių taisyklių. Variklis turi būti šaltas, antifrizas yra toksiškas skystis, dirbant su juo būtina vengti sąlyčio su akimis, burna, ilgalaikio kontakto su oda.

Antifrizas, aušinimo skystis (antifrizas) yra speciali automobilių skysčio sudėtis etilenglikolio pagrindu. Jis naudojamas vidaus degimo variklio (ICE) aušinimo sistemoje, kad veiktų esant žemai aplinkos temperatūrai. Antifrizo pakeitimo priežastys gali būti kelios:

• automobilio rida, 75 000 - 100 000 km;
• laiko intervalas nuo 3 iki 5 metų (rekomenduojama kasmet prieš žiemos sezono pradžią tikrinti skysčio būklę autoservise specialiu prietaisu);
• pakeitus vieną iš aušinimo sistemos komponentų, vandens siurblį, vamzdžius, radiatorių, viryklę ir pan., tokiais keitimais antifrizas vis tiek išleidžiamas iš aušinimo sistemos, todėl prasminga užpildyti naują.

Ši medžiaga padės suprasti variklio aušinimo sistemą: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Aušinimo sistema VAZ 2110

Darbo tvarka

Seno aušinimo skysčio išleidimas

Jei pakeitimas atliekamas lifte arba erkeryje, būtina nuimti variklio apsaugą, jei ji yra. Keičiant be duobės, negalite nuimti apsaugos, kitaip senas antifrizas pateks į apsaugą. Čia nėra nieko pavojingo, tačiau praėjus kelioms dienoms po pakeitimo gali atsirasti antifrizo kvapas, kol jis išgaruos. Jei sąlygos leidžia, pakeiskite išleidimo indą po apatine dešine radiatoriaus puse.

Jei nekeičiate įrengtoje vietoje ir seno antifrizo nereikia, galite jį tiesiog nupilti ant žemės. Daugelis žmonių pataria pirmiausia atidaryti išsiplėtimo bako dangtelį, tada atsukti radiatoriaus apačioje esantį dangtelį, kad nutekėtų, tačiau tokiu atveju senas aukšto slėgio antifrizas, ypač jei variklis nevisiškai atvėsęs, išpils. radiatorius. Patikimiau ir patogiau iš pradžių atsukti radiatoriaus dangtelį (plastikinį ėriuką), senas antifrizas ištekės plona srovele, tada atsargiai atsukite išsiplėtimo bako dangtelį, todėl dėl sandarumo aušinimo sistemoje. , galite reguliuoti antifrizo nutekėjimo slėgį.

Antifrizo išleidimas VAZ 2110

Išleidę antifrizą iš radiatoriaus, turime išleisti skystį iš cilindrų bloko. Antifrizo išleidimo iš VAZ 2110 iš cilindrų bloko ypatumas yra tas, kad bloko kamštis uždaromas uždegimo rite (16 vožtuvų įpurškimo variklyje). Norėdami tai padaryti, turime jį išardyti, 17 raktu atsukame apatinį ritės atramos varžtą, 13 raktu atsukame šoninius ir centrinius atramos varžtus ir perkeliame ritę į šoną. Naudodami 13 raktą, atsukite išleidimo kaištį nuo cilindrų bloko. Norėdami visiškai pašalinti seną antifrizą, galite prijungti oro kompresorių ir tiekti slėgį orą per išsiplėtimo bako užpildymo kaklelį.

Susukame cilindrų bloko kamštį ir radiatoriaus kaištį (radiatoriaus kamštis plastikinis su guminiu tarpikliu, priveržiamas ranka be didelių pastangų, dėl patikimumo kamščio sriegius galite uždengti sandarikliu). Pakeiskite uždegimo ritę.

Naujo aušinimo skysčio užpildymas

Prieš pilant naują antifrizą į VAZ 2110, būtina atjungti šildymo žarną nuo droselio vožtuvo (ant įpurškimo variklio) arba žarną nuo karbiuratoriaus šildymo antgalio (ant karbiuratoriaus variklio), kad oro perteklius išeitų iš aušinimo sistemos. . Supilkite naują antifrizą iki išsiplėtimo bako guminės juostelės laikiklio viršaus. Žarnas jungiame prie droselio arba prie karbiuratoriaus, priklausomai nuo modelio. Tvirtai uždarykite išsiplėtimo bako dangtelį. Atsuko krosnelės čiaupą kabinoje, kad būtų karšta.

Ant VAZ 2110 pilamas antifrizas

Užvedame variklį. Iš karto užvedę VAZ 2110 variklį, turite atkreipti dėmesį į antifrizo lygį išsiplėtimo bakelyje, nes jis gali iš karto nukristi, o tai gali reikšti, kad vandens siurblys pumpavo aušinimo skystį į sistemą. Išjungiame variklį, užpildome iki lygio ir pradedame iš naujo. Sušildome mašiną. Apšilimo metu patikrino, ar nėra sandarumo variklio skyriuje, vietose, kur buvo ištrauktos žarnos ir kamščiai. Mes kontroliuojame variklio temperatūrą.

Kai darbinė temperatūra nesiekia 90 laipsnių, įjunkite viryklę, jei kaista karštu oru, išjunkite ir palaukite, kol įsijungs variklio aušinimo ventiliatorius. Įjungus ventiliatorių laukiame kol išsijungs, išjungiame variklį, palaukiame 10 min, kol variklis kiek atvės, išsukame išsiplėtimo bako kamštį, tikriname aušinimo skysčio lygį, jei reikia, papildome.

VAZ 2110-2115 transporto priemonių išsiplėtimo bako keitimo instrukcijas rasite čia: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Pakeitimo ypatybės

Jei variklio aušinimo sistemoje yra nedidelių nuotėkių, o automobilio savininkas periodiškai pila skirtingų gamintojų vandens ar antifrizo, senas aušinimo skystis gali oksiduotis. Svetimkūniai gali atsirasti smulkių drožlių ir rūdžių pavidalu, dėl kurių, beje, gali sugesti pagrindiniai aušinimo sistemos elementai, vandens siurblys, termostatas, viryklės čiaupas ir kt.

Aušinimo sistemos VAZ 2110 plovimas

Atsižvelgiant į tai, pakeičiant seną antifrizą šioje būsenoje, būtina praplauti sistemą. Tai galima padaryti naudojant įvairius priedus, o tai ne visada naudinga aušinimo sistemai. Prastos kokybės valymo priedai ne tik negali padėti, bet ir išjungia aušinimo sistemos komponentus. Todėl būtina naudoti kokybiškus priedus ir netaupyti.

Išsamus krosnies gedimo aprašymas pateikiamas čia: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Sistemą taip pat galite nuplauti natūraliai distiliuotu vandeniu. Po seno antifrizo išleidimo procedūros pilamas vanduo. Mašina neveikia 10-15 minučių, tada vėl nusausinama ir pripilama šviežio antifrizo. Esant stipriai oksidacijai, procedūrą galima kartoti.

Yra pigesnis ir paprastesnis būdas, galite tiesiog nuplauti sistemą paprastu vandeniu, paeiliui atidarydami radiatorių ir variklio dangtelius. Variklio dangtis atidarytas ir iš išsiplėtimo bako teka vanduo. Tada uždarykite variklio kamštį ir atidarykite radiatoriaus išleidimo kaištį. Atlikite tai tik tokia seka, nes radiatorius yra žemiausiame taške ir visas vanduo ištekės.