Salono filtro keitimas Peugeot Partner Tepee

„Peugeot Partner“ yra Rusijos vartotojams gerai žinomas automobilis. Iš pradžių buvo gaminamas tik kaip penkiavietis mikroautobusas, vėliau rinkoje pasirodė patogi keleiviams ir kroviniams skirta versija bei dvivietis gryno krovinio furgonas.

Dėl savo kompaktiškų matmenų ir originalios išvaizdos „Partner“ kartu su „Berlingo“ tapo vienu mylimiausių komercinių transporto priemonių už Prancūzijos ribų. PSA, rūpindamasi keleivių sveikata, vairuotojo komfortu ir automobilio saugumu, aprūpino jį daugybe komponentų ir mazgų, tarp kurių galima pavadinti salono filtrą (montuojamas tik versijose su oro kondicionieriumi ).

Salono filtro funkcijos Peugeot Partner

Šie prietaisai, atsiradę praėjusio amžiaus pabaigoje, tapo paklausūs kaip dalis tendencijos, kuria siekiama pagerinti aplinkos apsaugą naudojant transporto priemones. Aplinkos taršos išmetamosiose dujose esančiomis kenksmingomis medžiagomis problema tapo tokia rimta, kad privertė automobilių gamintojus gaminti hibridinius ir visiškai elektrinius automobilius, nepaisant akivaizdaus jų nuostolingumo. Tačiau kelių tarša tampa vis dažnesnė, o vienas iš būdų apsaugoti transporto priemonėje esančius žmones nuo atmosferos oro patekimo į saloną tapo salono filtras. Tačiau iš pradžių ji galėjo apsaugoti automobilį tik nuo dulkių ir kitų didelių dalelių, kurios per oro įleidimo angas pateko į automobilio ventiliacijos sistemą.

Netrukus pasirodė dviejų sluoksnių prietaisai, pagerinę filtravimo laipsnį, o dar vėliau į filtro elementą pradėta dėti aktyvuotos anglies, kuri pasižymi puikiomis adsorbcijos savybėmis daugeliui teršalų ir sveikatai kenksmingų lakiųjų medžiagų. Tai leido išvengti anglies dioksido patekimo į saloną, taip pat nemalonių kvapų, todėl filtravimo efektyvumas buvo 90–95%. Tačiau gamintojai susiduria su problema, kuri šiuo metu riboja jų galimybes: gerinant filtravimo kokybę pablogėja filtro veikimas.

Todėl idealus produktas yra ne tas, kuris užtikrina absoliučią apsaugą, o tas, kuris išlaiko optimalias proporcijas tarp filtravimo lygio ir atsparumo oro prasiskverbimui per barjerą audinio, specialaus popieriaus ar sintetinės medžiagos sluoksnių pavidalu. Šiuo atžvilgiu anglies filtrai yra neabejotini lyderiai, tačiau jų kaina yra maždaug du kartus didesnė nei aukštos kokybės antidulkių filtro elemento.

Peugeot Partner salono filtro keitimo dažnis

Kiekvienas vairuotojas, vadovaudamasis savo patirtimi, nusprendžia, kada keisti Peugeot Partner salono filtrą. Kai kurie tai daro griežtai pagal instrukcijas (Partneriui terminas yra kartą per metus arba kas 20 tūkst. kilometrų). Kiti atsižvelgia į krašto kelių būklę ir mikroautobuso eksploatavimo sąlygas, pirmenybę teikdami šią operaciją atlikti du kartus per sezoną – ankstyvą rudenį ir ankstyvą pavasarį, prieš prasidedant ne sezonui.

Tačiau dauguma vis tiek vadovaujasi ne vidutinėmis rekomendacijomis, o konkrečiais ženklais, rodančiais, kad reikia įsigyti ir sumontuoti naują filtro elementą. Šie simptomai iš esmės yra vienodi bet kuriam automobiliui:

• jei oro srautas iš deflektorių pučia daug silpniau nei naudojant naują filtrą, tai rodo, kad oras labai sunkiai patenka per stipriai užsikimšusią filtro medžiagą, o tai turi įtakos šildymo kokybei žiemą ir vėsinimui karšto klimato sąlygomis;
• jei, įjungus vėdinimo sistemą (taip pat oro kondicionavimą ar šildymą), salone pradeda jaustis nemalonus kvapas. Paprastai tai rodo, kad anglies sluoksnis prasiskverbė, permirkęs nemalonaus kvapo medžiagų tiek, kad tapo nemalonaus kvapo šaltiniu;
• kai langai pradeda rasoti taip dažnai, kad tenka nuolat juos įjungti, ir tai ne visada padeda. Tai reiškia, kad salono filtras taip užsikimšęs, kad vėdinimo sistemoje pradeda dominuoti vidinis oras (analogiškai recirkuliacijos režimui klimato kontrolėje), kuri pagal nutylėjimą yra drėgnesnė ir prisotinta drėgmės;
• jei saloną dažnai dengia dulkių sluoksnis, kuris ypač pastebimas prietaisų skydelyje, o valymas padeda vieną ar dvi keliones, po kurių procedūrą reikia kartoti. Čia, kaip sakoma, yra daug komentarų.

Žinoma, jei automobilis naudojamas palyginti retai, šie ženklai gali pasirodyti negreit, tačiau dažniausiai, ypač dažnai važiuojant miesto spūstyse ar purvinais keliais, labai greitai užsikemša salono filtras.

Kaip pakeisti Peugeot Partner filtro elementą

Skirtingiems automobiliams ši procedūra gali būti itin paprasta, nenaudojant įrankių arba tokia sudėtinga, kad reikia išardyti beveik pusę automobilio, kad nurodyto automobilio savininkas turi kreiptis į servisą ir už tai sumokėti nemažą sumą. Prancūziško mikroautobuso savininkams šiuo atžvilgiu nepasisekė, nors visiškai įmanoma pakeisti Peugeot Partner salono filtrą savo jėgomis, tačiau malonumo iš šio renginio tikrai nepajusite. Tačiau degalinėse išrašytos solidžios sąskaitos verčia savininkus pasiimti įrankius ir surašyti dokumentus patiems. Šiam darbui jums reikės plokščio atsuktuvo ir replių su ilgais, suapvalintais kūgio formos antgaliais. Seka:

• kadangi Peugeot Partner Tipi salono filtro (kaip ir jo kraujo giminaičio Citroen Berlingo) keitimo procesas nėra aprašytas naudojimo instrukcijoje, pabandykime užpildyti šią spragą: filtras yra už pirštinių dėžutės; tai gana dažnas dizaino sprendimo procesas, kuris pats savaime nėra nei privalumas, nei trūkumas, viskas priklauso nuo konkretaus įgyvendinimo. Mūsų atveju tai kliudo, nes pirmas dalykas, kurį turime padaryti, yra pašalinti apdailą, esančią po pirštinių skyriumi. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu ištraukite tris skląsčius ir, kai jie šiek tiek pasiduos, pasistenkite juos ištraukti; 
• plastikinio korpuso apačioje yra dar vienas klipas, kuris tiesiog atsukamas;
• nuimkite dėžutę, kad netrukdytumėte kitai veiklai;
• pažvelgus į susidariusią nišą iš apačios į viršų, matosi briaunotas apsauginis pamušalas, kurį reikia nuimti stumdant link keleivio durų, o po to traukiant žemyn. Paprastai komplikacijų nekyla. Ant dangtelio, atidžiau apžiūrėjus, matosi rodyklė, rodanti filtro elemento įdėjimo kryptį; 
• dabar galite išimti filtrą, tačiau tai turite padaryti atsargiai, paimdami jį už kampų ir tuo pačiu metu bandydami ištraukti. Priešingu atveju filtras sulinks ir gali įstrigti; 
• ant paties gaminio taip pat galite rasti rodyklę, rodančią oro srauto kryptį, taip pat prancūziškus užrašus Haut (viršuje) ir bas (apačioje), kurie iš esmės gali būti laikomi visiškai nenaudingais ir neinformatyviais;
• dabar galite pradėti montuoti naują filtrą (nebūtinai originalų, bet tinkantį pagal geometrinius matmenis) ir surinkti visas dalis atvirkštine tvarka. Filtras turi būti įkištas nepakreiptas, kol sustos, dangtelius, laikančius korpusą, įkišti tiesiog juos paspaudus (atsukimo segtuko sukti nereikia, jis tvirtinamas taip pat).

Šiek tiek pastangų, 20 minučių sugaišto laiko ir daug sutaupytų pinigų, kuriuos galima išleisti perkant kokybišką sunaudojamą anglį – tai jūsų drąsos rezultatas. Įgytą patirtį vargu ar galima pavadinti neįkainojama, tačiau atsižvelgiant į šios operacijos dažnumą ateityje, jos taip pat negalima pavadinti nenaudinga.