Pakaitinis GURA Mercedes W202-W205

Vairo stiprintuvo siurblio išmontavimas

Taigi, visų pirma nuimame siurblį, reikia išpilti visą skystį (manau visi žinos kaip išimti ir nuleisti skystį), taip pat ant galinio vairo stiprintuvo dangtelio reikia atsukti keturis varžtai su 14 galvučių.

Pradėję atsargiai nuimti dangtelį, stengiamės nepažeisti tarpiklio (tai yra tarpiklis su vidiniu guminiu sandarikliu), ant vairo stiprintuvo korpuso paliekame išorinę „elipsės darbinio cilindro“ dalį (toliau tiesiog cilindras). ). Nereikia panikuoti, kai dangtelis nuimamas nuo korpuso, gali atrodyti, kad jis nukrito dėl spyruoklės veikimo, sumontavus jausis, kad jis netilps į vietą, tiesiog elkitės atsargiai ir pakaitomis priveržkite varžtus įstrižai, tada viskas stos į savo vietas.

Vairo stiprintuvo siurblio remontas

Aš jums pasakysiu, kaip sutvarkiau vairo stiprintuvo siurblį. Bet pirmiausia šiek tiek istorijos.

Šalto automobilio vairas vasarą ir žiemą veikia nepriekaištingai. Bet kai tik automobilis įšyla, ypač vasarą, XX vairas tampa labai įtemptas, tarsi nėra GUR. Žiemą ši problema nėra tokia ryški, bet vis tiek yra. Jei paspausite dujas, vairas iš karto lengvai pasisuka (nors ir ne visai tobulai, bet vis tiek lengviau). Tuo pačiu metu siurblys nebeldžia, nekelia triukšmo, neteka ir pan. (snarglys bėgelis nesiskaito), alyva šviežia ir tobula (juolab kad reguliariai atnaujinama pagal bėgelio būklę!), kardanas suteptas ir nelimpa!

Apskritai veidas yra prasto vairo stiprintuvo siurblio su karšta alyva veikimo tuščiąja eiga ženklas. Ilgai nesikankinau, galų gale nusprendžiau spręsti šią problemą, praleidau daug laiko, paieškojau internete, supratau siurblio veikimo principą, radau panašų aprašymą ir nusprendžiau išspręsti savo „seną siurblį .

Vairo stiprintuvo siurblio defektų pašalinimas

Gedimai aptikti, dabar pereikite prie jų pašalinimo.

Mums reikės skuduro, vaitspirito, P1000 / P1500 / P2000 smėlio švitrinio popieriaus, trikampės adatinės dildės, 12 mm (ar daugiau) grąžto ir elektrinio grąžto. Su velenu viskas daug paprasčiau, reikia P1500 skino, nuo jo pradedame valyti visus veleno griovelių kraštus (išvalome iš abiejų pusių išorinius ir šoninius griovelius) visais įmanomais būdais. Dirbame be fanatizmo, pagrindinė užduotis – nuimti tik aštrius sruogelius.

Viena vertus, ant lygaus paviršiaus galima šiek tiek šlifuoti abi koto puses vienu metu, rekomenduojama naudoti švitrinį popierių P2000.

Toliau reikia patikrinti mūsų darbo rezultatą, mes jį patikriname vizualiai ir liečiant, viskas idealiai lygu ir nelimpa.

Sunkiausia bus su cilindro paviršiumi, aš asmeniškai nesugalvojau nieko paprastesnio, kaip pasidaryti rutulinį šlifuoklį iš odos gabalo, grąžto ir stambaus antgalio (F12). Pirmiausia paimame P1000 apvalkalą ir grąžtą, kurį galima įkišti į grąžtą.

Toliau reikia sandariai susukti odą prieš grąžto sukimąsi dviem ar trimis apsisukimais, tarpų neturėtų būti.

Laikydami tvirtai susuktą konstrukciją, ją reikia įkišti į grąžtą (odelė taip pat suspausta).

Po to, jums patogiausiu būdu, mes pradedame švelniai šlifuoti cilindrą, turite jį tolygiai šlifuoti, stipriai paspausti cilindrą ir perkelti jį sukimosi ašies atžvilgiu (maksimaliu greičiu). Suvalgę odos, mes keičiamės, todėl gauname mažesnę P2000 odą.

Jūs gaunate norimą rezultatą

dabar viskas turi būti kruopščiai nuvalyta vaitspiritu. Jame galima plauti patį kotą su ašmenimis.

Pradėję surinkimą, viską išdėstome atvirkštine išmontavimo tvarka.

Mercedes-Benz vairo stiprintuvo remontas

Perkant alyvą mūsų servisuose, alyvos keitimas nemokamas + važiuoklės diagnostika.

Specializuotas serviso centras „Voltazh“ siūlo kokybišką ir profesionalų MERCEDES-BENZ vairo stiprintuvo remontą. Vairo stiprintuvo siurblio gedimo priežastis gali būti prastas vairavimas ir neprofesionalus vairavimas, tačiau visus gedimus galima skirstyti į hidraulinius ir mechaninius. Jei turite bent vieną iš šių požymių: „sunkus vairas“, vairas negrįžta atgal, automobilis važiuojant „plaukia“ iš vienos pusės į kitą, sukant pasigirsta beldimas į vairą, vairas ratas vibruoja, vairas pats sukasi, girdisi triukšmas, reguliariai teka hidraulinis skystis; reikalinga diagnostika ir remontas.

Norint suremontuoti vairo stiprintuvo siurblį MERCEDES-BENZ, jums tikrai prireiks specialistų pagalbos. Mūsų aptarnavimo centrų meistrai profesionalių įrankių ir įrangos pagalba per trumpą laiką galės nustatyti gedimo pobūdį ir per trumpą laiką jį pašalinti.

Siekiant išsiaiškinti konkrečią vairo stiprintuvo siurblio MERCEDES-BENZ gedimo priežastį, bus atliekama diagnostika, kurios pagrindu bus galima padaryti išvadą apie vairo stiprintuvo siurblio aptarnavimo galimybę, bei parengti veiksmų planą jai pašalinti. Būsimi remonto darbai bus atlikti.

Mercedes vairo stiprintuvo siurblio remontas

Vairo stiprintuvo siurblys yra pagrindinis mechanizmas vairuojant automobilį, nes jis palengvina ratų sukimąsi tiekdamas skystį į mechanizmą. Priklausomai nuo automobilio markės, tiek užsienio, tiek sovietinėje automobilių pramonėje, ši dalis turi savo ypatybes dėl vietos ir priežiūros metodo. Dėl šių priežasčių savarankiškas automobilio remontas ir automobilio hidraulinės sistemos, įskaitant vairo stiprintuvo siurblį, remontas sukelia tam tikrų nepatogumų ir problemų. Tačiau prieš galvodami apie „Mercedes vairo stiprintuvo siurblio remontą“, turite įsitikinti, kad jis veikia netinkamai. Šie simptomai rodo siurblio gedimą:

• sukant transporto priemonės vairą girdimas automobiliui neįprastas šnypštimas ir ūžesys, gali būti ir beldimas;
• taip pat gedimo požymis gali būti sunku pasukti vairą automobilyje;

Tokiais atvejais galite toliau vairuoti automobilį, tačiau tai nepatogu ir gali sukelti daugiau problemų bei rimtesnių automobilio apgadinimų. Todėl, jei pastebėjote kokių nors gedimų, turėtumėte susisiekti su STO GUR tarnyba Maskvoje. Šioje servise dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, galintys diagnozuoti Mercedes, nustatyti valdymo mechanizmo gedimus bei suremontuoti vairo stiprintuvo siurblį Mercedes.

Įmonė transporto priemones aptarnauja daugiau nei penkiolika metų ir šioje srityje puikiai įrodė. Tai galite įsitikinti pažvelgę ​​į daugybę teigiamų atsiliepimų apie įmonės darbą. Be automobilių remonto ir diagnostikos, galite pakeisti dalis, kurias tiekia pirmaujantys specialistai ir automobilių dalių gamintojai.

Remonto darbai STO GUR servise atliekami keliais etapais. Šie veiksmai apima:

• Iš pradžių diagnozuojama automobilis ir nustatomi visi gedimai;
• nustatant priežastis, automobilis išardomas ir sugedusios dalys bei jų komponentai siunčiami išsamiai apžiūrai;
• tada specialistai nuplauna ir išvalo dalis, taip pat patikrina, ar jos tinkamos eksploatuoti ar nepažeistos;
• be gedimų, remontuodami vairo stiprintuvo siurblį, serviso specialistai pakeičia įvorę, taip pat guminius gaminius;
• Taip pat pakeisti siurblio guoliai;
• Nupoliruokite pagrindinių dalių (veleno ir kt.) darbinį paviršių;
• Nudeginkite pagrindines vairo stiprintuvo siurblio dalis;
• Po šių operacijų seka visų slėgio mažinimo vožtuvų atstatymas ir šlifavimas;
• Visos detalės dar kartą kruopščiai patikrinamos ir, esant galimybei, susidėvėjusios detalės valomos ir restauruojamos, o jei remontas neįmanomas – pakeičiamos;
• Atlikus visus aukščiau išvardintus veiksmus vairo stiprintuvo siurblys patikrinamas ant specialaus stovo;
• Jei detalė veikia tinkamai ir be gedimų, tada sumontuojamas siurblys ir surenkamas automobilis;
• Surinkus automobilį, atliekama pakartotinė diagnozė, siekiant įsitikinti, kad automobilis pagaliau suremontuotas;

Po to galėsite atsiimti geros būklės automobilį su garantiniu laikotarpiu. Minėti veiksmai atliekami tais atvejais, kai būtinas vairo stiprintuvo siurblio remontas; kitu atveju jį pakeisite jūs. Remonto darbai užtruks nuo kelių valandų iki kelių dienų, viskas priklauso nuo gedimo laipsnio ir nuo to, kuris jūsų Mercedes hidraulinio siurblio komponentas yra sugedęs.

Tačiau atiduoti automobilį GUR Service autoservisui bus protingas sprendimas, taupantis laiką, nervus ir pinigus. Be to, tokio tipo remonto darbus sunku atlikti namuose, nes reikia patirties, žinių ir specifinių įrankių remontui bei diagnostikai ir, žinoma, daug laisvo laiko, kurį teks skirti automobilio remontui.

O darbų kokybė atliekama aukščiausiu lygiu, todėl po remonto Mercedes Jums tarnaus ilgai. Be to, be hidraulinio siurblio remonto, specialistai taip pat gali diagnozuoti ir suremontuoti vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl greitai, efektyviai ir patikimai remontuoja Mercedes, gali diagnozuoti ir suremontuoti patį vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis. Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais.

Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl greitai, efektyviai ir patikimai remontuoja Mercedes, gali diagnozuoti ir suremontuoti patį vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis. Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais.

Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai.. Jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl mersedesai greitai suremontuojami, efektyviai ir patikimai.sudėtingas mechanizmas.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai.. Jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl mersedesai greitai suremontuojami, efektyviai ir patikimai.sudėtingas mechanizmas.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai Specialistai užsiima tiek mechaniniais, tiek hidrauliniais ir elektriniais stiprintuvais.

Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai Specialistai užsiima tiek mechaniniais, tiek hidrauliniais ir elektriniais stiprintuvais. Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl Mercedes gali būti suremontuotas greitai, efektyviai ir patikimai.

Mercedes-Benz vairo stiprintuvo remontas

Vairo stiprintuvo siurblio gedimo priežastis gali būti prastas vairavimas ir neprofesionalus vairavimas, tačiau visus gedimus galima skirstyti į hidraulinius ir mechaninius. Jei turite bent vieną iš šių požymių: „sunkus vairas“, vairas negrįžta atgal, automobilis važiuojant „plaukia“ iš vienos pusės į kitą, sukant pasigirsta beldimas į vairą, vairas ratas vibruoja, vairas pats sukasi, girdisi triukšmas, reguliariai teka hidraulinis skystis; reikalinga diagnostika ir remontas.

Norint suremontuoti vairo stiprintuvo siurblį MERCEDES-BENZ, jums tikrai prireiks specialistų pagalbos. Mūsų aptarnavimo centrų meistrai profesionalių įrankių ir įrangos pagalba per trumpą laiką galės nustatyti gedimo pobūdį ir per trumpą laiką jį pašalinti.

„Pasidaryk pats“ vairo stiprintuvo remontas

Bet kurį vairuotoją gali sutrikdyti labai erzinantis nepatogumas - tai yra tokio įrenginio kaip vairo stiprintuvo gedimas. Pirmieji gedimo požymiai: labai susispaudė vairas, posūkiuose pasirodė keistas ūžesys. Be to, atlikus išsamų patikrinimą, galima aptikti dėmes ant sistemos mazgų ir tuo pačiu metu sumažėjusį skysčio lygį vairo stiprintuvo rezervuare.

Vairo stiprintuvas gali sugesti dėl daugelio priežasčių. Išvardinkime juos:

• keičiantis temperatūrai, ypač žiemą, esant apkrovai staigių posūkių metu, alyvos sandariklis gali nukristi, todėl žiemą negalima palikti automobilio nakčiai su atsuktais ratais;
• be to, dėl žemos temperatūros esant slėgiui gali nutekėti viena iš sistemos žarnų;
• nesavalaikis vairo stiprintuvo skysčio pakeitimas arba netinkamo skysčio užpildymas kartais sukelia rimtą sistemos siurblio gedimą.

Toliau mes išsamiai sužinosime, kaip suremontuoti jūsų automobilio vairo stiprintuvą. Ir, pavyzdžiui, paimkime keletą žinomų automobilių.

Pagrindiniai vairo stiprintuvo siurblio MERCEDES-BENZ remonto etapai:

• Prietaiso diagnostika
• Alyvos išleidimas iš vairo stiprintuvo sistemos
• Išmontavimas, išardymas į komponentus
• Skalbimas, pūtimas esant slėgiui
• Kontrolės kontrolė
• Sugedusių dalių keitimas originaliais komponentais Motorherz (Vokietija)
• Asamblėja
• Vairo stiprintuvo siurblio patikrinimas ant specialaus stovo
• Kontrolės diagnostika, derinimas

Vairo stiprintuvo siurblio „Mercedes“ remonto kaina

Sugedusio Mercedes vairo stiprintuvo siurblio simptomai

• Vairas sukasi su didesne jėga nei anksčiau. Atrodo, kad smagratis užpildytas švinu, jis pradeda priešintis poslinkiui net ir nedideliu kampu.
• Problemų gali kilti ir vairo laikymas vidurinėje padėtyje: atsitrenkus net į nedidelius kelio nelygumus, vairas bus linkęs išslysti iš rankų.
• Sukant ratus pasigirsta nebūdingi garsai – šnypštimas ir zvimbimas.

Apžiūra ir defektų nustatymas

Atidžiai apžiūrėkite turinį ir prisiminkite (galite nufotografuoti), kas kur ir kaip atsitiko (labiau reikėtų atkreipti dėmesį į cilindro padėtį). Galite pasukti vairo stiprintuvo skriemulį ir pincetu atidžiai patikrinti, kaip ašmenys juda veleno plyšiuose

Visos dalys turėtų išslysti be pastangų, nes jos neturi tvirtinimo detalių, tačiau centrinė ašis yra tvirtai pritvirtinta, jos negalima nuimti.

Apžiūrėjome veleną iš galinės pusės, jas besiliečiančias dalis (hidraulinio stiprintuvo korpusą ir dangtelio sienelę), ieškojome spygliuočių ar spygliuočių, man viskas puikiai tinka.

Dabar mes ištraukiame visą vidinę ekonomiką ant „švaraus“ skuduro ir pradedame ją tyrinėti.

Atidžiai apžiūrėjome veleną, visi grioveliai turi labai aštrius kraštus iš visų pusių. Vienas iš kiekvieno lizdo galų turi ryškų galandimą į vidų, kuris, judinant ašmenis lizdo viduje su pastoviu nuolydžiu šia kryptimi, labai trukdys jo judėjimui (tai gali būti pirmasis prastų stiprumo rodiklių komponentas.) Kryptis). Šoninės veleno griovelių dalys taip pat yra „aštrios“, tai jaučiasi, jei pirštu braukiate įvairiomis kryptimis išilgai galo (išorinio apskritimo), taip pat išilgai šoninių veleno dalių skirtingomis kryptimis. Likusi nendrė tobula, nėra jokių defektų ar įbrėžimų.

Apžiūra ir defektų nustatymas

Atidžiai apžiūrėkite turinį ir prisiminkite (galite nufotografuoti), kas kur ir kaip atsitiko (labiau reikėtų atkreipti dėmesį į cilindro padėtį). Galite pasukti vairo stiprintuvo skriemulį ir pincetu atidžiai patikrinti, kaip ašmenys juda veleno plyšiuose

Visos dalys turėtų išslysti be pastangų, nes jos neturi tvirtinimo detalių, tačiau centrinė ašis yra tvirtai pritvirtinta, jos negalima nuimti.

Apžiūrėjome veleną iš galinės pusės, jas besiliečiančias dalis (hidraulinio stiprintuvo korpusą ir dangtelio sienelę), ieškojome spygliuočių ar spygliuočių, man viskas puikiai tinka.

Dabar mes ištraukiame visą vidinę ekonomiką ant „švaraus“ skuduro ir pradedame ją tyrinėti.

Atidžiai apžiūrėjome veleną, visi grioveliai turi labai aštrius kraštus iš visų pusių. Vienas iš kiekvieno lizdo galų turi ryškų galandimą į vidų, kuris, judinant ašmenis lizdo viduje su pastoviu nuolydžiu šia kryptimi, labai trukdys jo judėjimui (tai gali būti pirmasis prastų stiprumo rodiklių komponentas.) Kryptis). Šoninės veleno griovelių dalys taip pat yra „aštrios“, tai jaučiasi, jei pirštu braukiate įvairiomis kryptimis išilgai galo (išorinio apskritimo), taip pat išilgai šoninių veleno dalių skirtingomis kryptimis. Likusi nendrė tobula, nėra jokių defektų ar įbrėžimų.

„Mercedes“ vairo stiprintuvo siurblių remontas

Viena pagrindinių sistemų, besirūpinančių saugumu ir komfortu vairuojant Mercedes automobilį, yra vairo stiprintuvas (vairo stiprintuvas). O pagrindinė GUR dalis yra siurblys. Jo funkcija – siurbti specialų skystį į vairo mechanizmą ir palengvinti vairo pasukimą kelionės metu.

Reguliarus Mercedes vairo stiprintuvo siurblių remontas yra gyvybiškai būtinas. Jei vairo stiprintuvas iš dalies sugedęs, tai sukels tam tikrų nepatogumų vairuojant. Visiškai sugedus vairo stiprintuvui, važiuoti mersedesu nebegalima; turi būti nuvežtas remontui.

11.2.5 stebulė - išmontavimas, remontas ir montavimas / Mercedes-Benz W202 (C klasė)

Priekinė stebulė - išmontavimas, remontas ir montavimas

Pastaba. Nereikėtų nuimti priekinės stebulės, kol nepakeisti guoliai, nes stebulės guolio vidinės kilpos prispaudžiamos prie vairo guolio. Todėl nuimant stebulę greičiausiai bus pažeisti guoliai. Norėdami išardyti ir surinkti agregatą, turite turėti presą. Jei ne, naudokite didelę spaustuką ir tarpiklius. Vidiniai guolių žiedai yra sumontuoti stebulėje su trukdymu. Jei po pašalinimo vidinė kilpa liks stebulėje, norint nuimti vidinę kilpą, reikės specialaus traukiklio.

Produkcija

1. Nuimkite priekinį stabdžių diską, disko apsaugą ir ABS jutiklį.
2. Bakstelėkite tepalavimo įrenginį nuo stebulės centro. Jei nuimant dangtelį pažeista, jį reikia pakeisti.
3. Atlaisvinkite stebulės veržlės suspaudimo varžtą ir atsukite veržlę (3 pav.). Nuimkite atraminę poveržlę (jei yra).
4. Nuimkite išorinį guolį ir įdėkite jį į švarų indą (4 pav.).
5. Dabar galite nuimti priekinę stebulę nuo vairo rankenos. Jei stebulė tinkamai sėdi ant kaklo, jai nuimti reikia traukiklio.
6. Jei guolio vidinė skriemulys lieka vairo svirtyje, jai nuimti reikės specialaus traukiklio. Nuėmę vidinį žiedą, nuimkite manžetę nuo stebulės.
7. Patikrinkite, ar nepažeistas svirties kaištis, ir, jei reikia, pakeiskite jį.
8. Nuimkite vidinę varžtą nuo išorinio guolio.
9. Jei reikia, atsargiai nuimkite žiedą nuo stebulės galo ir nuimkite vidinį guolį.
10. Remdami stebulės priekį, plaktuku bakstelėkite išorinį išorinį guolio ratą ir išgręžkite stebulės galinę dalį.
11. Apverskite stebulę ir tuo pačiu būdu nuimkite vidinį guolio išorinį žiedą.

Kruopščiai išvalykite stebulę, pašalindami nuo jos nešvarumus ir riebalus. Išlyginkite visas įdubas ar aštrius kraštus, kurie gali trukdyti montuoti. Patikrinkite, ar stebulėje nėra įtrūkimų ar kitų pažeidimų, nusidėvėkite ir, jei reikia, pakeiskite. Įsitikinkite, kad ABS jutiklio žiedas yra geros būklės.

Surinkdami iš naujo sutepkite guolio išorinės kilpos ir stebulės sutampančius paviršius lengvu tepalo sluoksniu. Taip pat sutepkite vidinio žiedo trasą.

Saugiai paremkite stebulę ir ant stebulės sumontuokite vidinį guolio išorinį žiedą. Įspauskite žiedą į vietą be iškraipymų per vamzdinį įtvarą, paremtą tik išoriniu žiedo kraštu.

Apverskite stebulę ir tokiu pat būdu sumontuokite išorinį guolio ratą.

Įstatykite vidinį guolį į išorinį žiedą. Uždėkite movą ant užpakalinės rankovės darbiniu kraštu į vidų ir įspauskite ją be iškraipymų (16 pav.).

Ryžiai. 16. Sumontuokite galinės stebulės įvorę

17 Užpildykite stebulės bloką (maždaug 2/3) tepalo. Išorinį guolį geriausia montuoti po to, kai stebulė yra sumontuota ant vairo rankenos.

Užpakalinėje stebulės dalyje esančią sandarinimo lūpą sutepkite tepalu. Sumontuokite stebulės mazgą ant vairo jungties veleno.

Sutepkite išorinį guolį, ypač jo bėgių taką. Įstatykite išorinį guolį į stebulę.

Sumontuokite stebulės veržlę. Priverždami veržlę, pasukite stebulę taip, kad ji tolygiai prisispaustų prie vairo jungties veleno. Sumontavę stebulę iš karto sureguliuokite guolio kronšteino galinį laisvumą. Priveržkite stebulės veržlės suspaudimo varžtą nurodytu sukimo momentu.

Užpildykite dangtelį tepalu ir pakeiskite.

Sumontuokite stabdžių disko korpusą, stabdžių diską ir ABS jutiklį.

Vairo stiprintuvo siurblio remontas

Aš jums pasakysiu, kaip sutvarkiau vairo stiprintuvo siurblį. Bet pirmiausia šiek tiek istorijos.

Šalto automobilio vairas vasarą ir žiemą veikia nepriekaištingai. Bet kai tik automobilis įšyla, ypač vasarą, XX vairas tampa labai įtemptas, tarsi nėra GUR. Žiemą ši problema nėra tokia ryški, bet vis tiek yra. Jei paspausite dujas, vairas iš karto lengvai pasisuka (nors ir ne visai tobulai, bet vis tiek lengviau). Tuo pačiu metu siurblys nebeldžia, nekelia triukšmo, neteka ir pan. (snarglys bėgelis nesiskaito), alyva šviežia ir tobula (juolab kad reguliariai atnaujinama pagal bėgelio būklę!), kardanas suteptas ir nelimpa!

Apskritai veidas yra prasto vairo stiprintuvo siurblio su karšta alyva veikimo tuščiąja eiga ženklas. Ilgai nesikankinau, galų gale nusprendžiau spręsti šią problemą, praleidau daug laiko, paieškojau internete, supratau siurblio veikimo principą, radau panašų aprašymą ir nusprendžiau išspręsti savo „seną siurblį .

Mercedes vairo stiprintuvo siurblio remontas

Vairo stiprintuvo siurblys yra pagrindinis mechanizmas vairuojant automobilį, nes jis palengvina ratų sukimąsi tiekdamas skystį į mechanizmą. Priklausomai nuo automobilio markės, tiek užsienio, tiek sovietinėje automobilių pramonėje, ši dalis turi savo ypatybes dėl vietos ir priežiūros metodo.

Dėl šių priežasčių savarankiškas automobilio remontas ir automobilio hidraulinės sistemos, įskaitant vairo stiprintuvo siurblį, remontas sukelia tam tikrų nepatogumų ir problemų. Tačiau prieš galvojant apie „Mercedes vairo stiprintuvo siurblio remontą“ reikia įsitikinti, kad jis veikia netinkamai. Šie simptomai rodo siurblio gedimą:

• sukant transporto priemonės vairą girdimas automobiliui neįprastas šnypštimas ir ūžesys, gali būti ir beldimas;
• taip pat gedimo požymis gali būti sunku pasukti vairą automobilyje;

Tokiais atvejais galite toliau vairuoti automobilį, tačiau tai nepatogu ir gali sukelti daugiau problemų bei rimtesnių automobilio apgadinimų. Todėl, jei pastebėjote kokių nors gedimų, turėtumėte susisiekti su STO GUR tarnyba Maskvoje. Šioje servise dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, galintys diagnozuoti Mercedes, nustatyti valdymo mechanizmo gedimus bei suremontuoti vairo stiprintuvo siurblį Mercedes.

Įmonė transporto priemones aptarnauja daugiau nei penkiolika metų ir šioje srityje puikiai įrodė. Tai galite įsitikinti pažvelgę ​​į daugybę teigiamų atsiliepimų apie įmonės darbą. Be automobilių remonto ir diagnostikos, galite pakeisti dalis, kurias tiekia pirmaujantys specialistai ir automobilių dalių gamintojai.

Remonto darbai STO GUR servise atliekami keliais etapais. Šie veiksmai apima:

• Iš pradžių diagnozuojama automobilis ir nustatomi visi gedimai;
• nustatant priežastis, automobilis išardomas ir sugedusios dalys bei jų komponentai siunčiami išsamiai apžiūrai;
• tada specialistai nuplauna ir išvalo dalis, taip pat patikrina, ar jos tinkamos eksploatuoti ar nepažeistos;
• be gedimų, remontuodami vairo stiprintuvo siurblį, serviso specialistai pakeičia įvorę, taip pat guminius gaminius;
• Taip pat pakeisti siurblio guoliai;
• Nupoliruokite pagrindinių dalių (veleno ir kt.) darbinį paviršių;
• Nudeginkite pagrindines vairo stiprintuvo siurblio dalis;
• Po šių operacijų seka visų slėgio mažinimo vožtuvų atstatymas ir šlifavimas;
• Visos detalės dar kartą kruopščiai patikrinamos ir, esant galimybei, susidėvėjusios detalės valomos ir restauruojamos, o jei remontas neįmanomas – pakeičiamos;
• Atlikus visus aukščiau išvardintus veiksmus vairo stiprintuvo siurblys patikrinamas ant specialaus stovo;
• Jei detalė veikia tinkamai ir be gedimų, tada sumontuojamas siurblys ir surenkamas automobilis;
• Surinkus automobilį, atliekama pakartotinė diagnozė, siekiant įsitikinti, kad automobilis pagaliau suremontuotas;

Po to galėsite atsiimti geros būklės automobilį su garantiniu laikotarpiu. Minėti veiksmai atliekami tais atvejais, kai būtinas vairo stiprintuvo siurblio remontas; kitu atveju jį pakeisite jūs.

Remonto darbai užtruks nuo kelių valandų iki kelių dienų, viskas priklauso nuo gedimo laipsnio ir nuo to, kuris jūsų Mercedes hidraulinio siurblio komponentas yra sugedęs. Tačiau atiduoti automobilį GUR Service autoservisui bus protingas sprendimas, taupantis laiką, nervus ir pinigus. Be to, tokio tipo remonto darbus sunku atlikti namuose, nes reikia patirties, žinių ir specifinių įrankių remontui bei diagnostikai ir, žinoma, daug laisvo laiko, kurį teks skirti automobilio remontui.

O darbų kokybė atliekama aukščiausiu lygiu, todėl po remonto Mercedes Jums tarnaus ilgai. Be to, be hidraulinio siurblio remonto, specialistai taip pat gali diagnozuoti ir suremontuoti vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis. Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais.

Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl greitai, efektyviai ir patikimai remontuoja Mercedes, gali diagnozuoti ir suremontuoti patį vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl greitai, efektyviai ir patikimai remontuoja Mercedes, gali diagnozuoti ir suremontuoti patį vairo stiprintuvą, vairo stelažus ir visas pagrindines šio sudėtingo mechanizmo dalis.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai.. Jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl mersedesai greitai suremontuojami, efektyviai ir patikimai.sudėtingas mechanizmas.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai.. Jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remonto darbais, todėl mersedesai greitai suremontuojami, efektyviai ir patikimai.sudėtingas mechanizmas.

Tuo pačiu metu specialistai užsiima ir mechaniniais, ir hidrauliniais bei elektriniais stiprintuvais. Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai Specialistai užsiima tiek mechaniniais, tiek hidrauliniais ir elektriniais stiprintuvais.

Na, o jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl mersedesus galima suremontuoti greitai, efektyviai ir patikimai Specialistai užsiima tiek mechaniniais, tiek hidrauliniais ir elektriniais stiprintuvais. Na, jie užsiima vidaus ir užsienio automobilių pramonės remontu, todėl Mercedes gali būti suremontuotas greitai, efektyviai ir patikimai.

„Mercedes“ vairo stiprintuvo siurblių remontas

Viena pagrindinių sistemų, besirūpinančių saugumu ir komfortu vairuojant Mercedes automobilį, yra vairo stiprintuvas (vairo stiprintuvas). O pagrindinė GUR dalis yra siurblys. Jo funkcija – siurbti specialų skystį į vairo mechanizmą ir palengvinti vairo pasukimą kelionės metu.

Reguliarus Mercedes vairo stiprintuvo siurblių remontas yra gyvybiškai būtinas. Jei vairo stiprintuvas iš dalies sugedęs, tai sukels tam tikrų nepatogumų vairuojant. Visiškai sugedus vairo stiprintuvui, važiuoti mersedesu nebegalima; turi būti nuvežtas remontui.

Vairo stiprintuvo siurblio išmontavimas

Taigi, visų pirma nuimame siurblį, reikia išpilti visą skystį (manau visi žinos kaip išimti ir nuleisti skystį), taip pat ant galinio vairo stiprintuvo dangtelio reikia atsukti keturis varžtai su 14 galvučių.

Pradėję atsargiai nuimti dangtelį, stengiamės nepažeisti tarpiklio (tai yra tarpiklis su vidiniu guminiu sandarikliu), ant vairo stiprintuvo korpuso paliekame išorinę „elipsės darbinio cilindro“ dalį (toliau tiesiog cilindras). ). Nereikia panikuoti, kai dangtelis nuimamas nuo korpuso, gali atrodyti, kad jis nukrito dėl spyruoklės veikimo, sumontavus jausis, kad jis netilps į vietą, tiesiog elkitės atsargiai ir pakaitomis priveržkite varžtus įstrižai, tada viskas stos į savo vietas.