Vožtuvų keitimas VAZ 2114: priežastys ir remonto procesas
Pagrindinė problema, dėl kurios turite pakeisti VAZ 2114-2115 automobilių vožtuvus, yra jų perdegimas. Šie atvejai yra gana reti, tačiau jie vis dar turi kur būti. Taip nutinka dėl įvairių priežasčių:
- į automobilį reguliariai pilamas žemos kokybės kuras
- automobilio valdymas PROPANE be atitinkamų valdiklio programinės įrangos pakeitimų
- Neteisingas kaitinimo žvakės numeris
- nuolatinis variklio detonavimas, tiksliau, jo priežastys
- reguliarus važiavimas dideliu greičiu (maksimalus leistinas)
Žinoma, ne visi veiksniai, galintys turėti įtakos vožtuvo perdegimui, buvo išvardyti aukščiau, tačiau pagrindiniai dalykai vis tiek pateikiami. Yra dar vienas momentas, kai reikės keisti vožtuvus - tai yra, jei jie susilenkia, kai susiduria su stūmokliais. Bet čia – ĮSPĖJIMAS! Standartiniuose VAZ 2114 varikliuose su 8 vožtuvų cilindrų galvutėmis tai iš esmės negali būti.
Bet jei turite 16 vožtuvų variklį, o tai atsitinka net vėlyvuose gamykliniuose modeliuose, tada nutrūkęs paskirstymo diržas gali sukelti liūdnų pasekmių. Žemiau trumpai apsvarstysime pakeitimo procedūrą, pateikdami nuotraukų ataskaitas apie remontą iš asmeninės patirties.
Vožtuvų keitimas VAZ 2114 - foto reportažas
Taigi, visų pirma, reikės nuimti cilindro galvutę, nes kitaip tiesiog neįmanoma patekti į vožtuvus. Žinoma, pirmiausia nuimkite paskirstymo diržą ir viskas, kas mums toliau trukdys, įskaitant vožtuvo dangtį.
Po to atsukame varžtus, tvirtinančius galvą prie bloko. Iš viso jų yra 10. Priklausomai nuo automobilio išleidimo datos, jie bus šešiakampiai arba TORX profiliai.
Varžtai vienoje pusėje yra išorėje, o kitoje – galvutės viduje, todėl nuotraukoje nesimato. Atsukę juos visus ir atjungę viską, kas gali trukdyti tolesniam išmontavimui, nuimkite nuo variklio cilindro galvutę:
Paskirstymo veleną geriausia nuimti iš anksto, nes atsukti ant nuimtos galvutės nėra labai patogu. Kai jis pašalinamas, galite pradėti džiovinti vožtuvus.
Norėdami tai padaryti, jums reikia specialaus prietaiso, vadinamo sausikliu. Vėlgi, kad cilindro galvutė būtų patikimai pritvirtinta, galite ją vėl uždėti ant bloko ir įstrižai prispausti porą varžtų.
Sumontuojamas krekingo bėgelis ir kiekvienas vožtuvas „išdirbamas“ paeiliui, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje:
Nuėmę vožtuvo spyruokles, galite pradėti nuimti vožtuvo koto sandariklius. Rezultatas aiškiai parodytas toliau esančioje nuotraukoje.
Po to galite lengvai nuimti vožtuvą iš jo kreipiančiosios įvorės iš galvos vidinės pusės.
Likę vožtuvai pašalinami ta pačia tvarka. Montuojant naujus vožtuvus, juos reikės įžeminti. Norėdami vizualiai susipažinti su šia procedūra, žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame visa tai rodoma.
Vožtuvo atlenkimo vaizdo įrašas
Apžvalgą pateikė Jevgenijus Travnikovas, žinomas dėl viso savo „YouTube“ kanalo Vidaus degimo variklių teorijos:
Pagaliau atlikę visus darbus, automobilyje galite sumontuoti visas pašalintas dalis atvirkštine tvarka. Kalbant apie naujų vožtuvų rinkinio kainą, tai yra apie 1500 rublių. Jei perkate atskirai, kainą lengva sužinoti padalijus sumą iš 8.
