Sparno ir purvasargio keitimas savo rankomis – kantrybė ir sveikas protas garantuoja sėkmę!

Sparnas yra priekinės automobilio kėbulo dalies dalis, dengianti vairo ašies ratų arką ir pereinanti į variklio dangtį bei priekinę dalį. Sparno privalumas yra tai, kad jį galima lengvai pakeisti. Atsiradus rūdims, įlenkimams ar didesniems įbrėžimams, pakeisti sparną paprastai yra mažiau vargo nei jį išlyginti, glaistyti ar suvirinti. Šiame tekste skaitykite viską, ką reikia žinoti apie sparno ir purvasargių keitimą.

Kad ir ką valgytų sparnas

Kaip išorinės kėbulo plokštės dalis, sparnas yra nuolat veikiamas oro sąlygų. . Be to, šis komponentas yra arti ratų. Vandens ir smėlio purslai nuolat krito ant apatinių metalinės plokštės galų.

Taip kad čia gali lengvai įsitvirtinti korozija. priekiniai sparnai taip pat yra linkę sugadinti ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse. Šiuolaikiniai automobiliai, kurie tampa vis didesni, pasiekia savo ribą senose stovėjimo aikštelėse. Didelis sedanas , Visureigiai arba Visureigiai dažniau atsitrenkė į stulpą.

Įlenktas, surūdijęs ar subraižytas sparnas nėra rimta problema, nors tai daro didelę įtaką automobilio išvaizdai. .
Skirtingai nuo fiksuoto ir suvirinto galinio šoninio skydo, priekiniai sparnai veikia kaip laikančioji konstrukcija.
Jie tiesiog prisukami prie važiuoklės, todėl juos taip pat lengva pakeisti.

Atkreipkite dėmesį į dažus!

Nors sparną pakeisti nesunku, yra vienas spąstas: jo spalva . Kitokios spalvos sparnas išsiskiria ir sumažina automobilio savikainą. Todėl verta skirti laiko pakaitalo paieškai. Šiek tiek tyrinėję galėsite rasti tinkamos spalvos sparnus.

Tikslumas yra svarbiausias ieškant tinkamos spalvos sparno. Žalia ne visada yra žalia. Už kiekvienos pagrindinės spalvos yra šimtai skirtingų atspalvių. Jei metalinės plokštės dažų apdaila skiriasi nuo to paties spalvos kodo, skirtumas bus matomas iškart sumontavus.

Automobilio spalvos kodą galima rasti registracijos dokumente (pavadinime) arba gerai matomoje transporto priemonės vietoje . Padėtis gali labai skirtis priklausomai nuo modelio. Norint sužinoti, kur rasti automobilio spalvos kodą, gali būti naudinga paskambinti į artimiausią naudotų automobilių parduotuvę ar autoservisą, kur rasite atitinkamos markės automobilį.

Be to, internetas siūlo tarptautines galimybes rasti tinkamą dalį. . Kitas variantas – pirkti naują detalę ir atitinkamai dažyti.

Naujas ar naudotas?

Senesniame automobilyje yra prasmingiau montuoti nepriekaištingą tinkamos spalvos sparną. nei naudojant naują dalį. Nauji sparnai turi keletą trūkumų:

- teisingas prigludimas - dažymas - medžiagų kokybė

Visų pirma, metalinių plokščių gamyboje dirba daug juodųjų avių. Iš pradžių pirkėjas džiaugiasi gavęs sensacingai pigią atsarginę dalį. Tačiau montuojant tikrai laukia nusivylimas: atskyrimo linijos netelpa, skylės ir varžtai nesutampa, klientas gauna surūdijusią plokštę, o metalas trapus .

Jei norite sumontuoti sparną, būtinai apsilankykite pas patikimą pardavėją ir įsitikinkite firmine ar originalia kokybe. . Priešingu atveju paprastas remontas tikrai pavirs nemaloniu įvykiu.

Gamykliniai atsarginiai sparnai dažyti juodu gruntu . Tai reiškia metalo perdažymą. Rekomenduojame nustoti bandyti ką nors pasigaminti savo rankomis iš aerozolinių balionėlių. . Skirtumas visada bus matomas. Tačiau net ir po profesionalaus dažymo, sumontavus jis išsiskirs.

Blizgus, šviežiai nudažytas sparnas be įbrėžimų išryškina likusio automobilio būklę . Renkantis montuoti naują dalį, turėsite keletą valandų poliravimo, kad detalės blizgesys ir spalva atitiktų likusią korpuso dalį.

Naudotas atitinkamos spalvos sparnas užtikrina OEM kokybę ir tinkamą prigludimą . Jo senėjimo požymiai dažniausiai yra privalumas taisant naudotus automobilius. Tinkamos kokybės, tinkamos spalvos atsarginė dalis garantuoja geriausius rezultatus. Po to remonto žymių neliks.

Sparnų keitimas – žingsnis po žingsnio

Sparno keitimas trunka iki 2-3 valandų. Tau reikia:

- veržliarakčių (veržliarakčių) rinkinys. – sausa darbo zona - automobilio domkratas - balioninis veržliaraktis - suspaudimo įrankis - smailios replės - Džekas stovi - kryžminis atsuktuvas

Paruošimas: pastatykite automobilį ir atidarykite variklio dangtį .

1 Grotelių nuėmimas

Pradėkite nuimdami groteles . Tai būtina, nes buferis taip pat turi būti nuimtas. Grotelės yra pritvirtintos prie korpuso kryžminiais varžtais.

2. Buferio nuėmimas

Dabar visas buferis nuimtas , nuimkite spaustukus ir varžtus, pritvirtinkite buferį per visą perimetrą. Padėkite buferį ant lygios žolės arba antklodės, kad jo nesubraižytumėte.

3. Rato nuėmimas

Pažeistos pusės ratas turi būti nuimtas. atlaisvindami ratų veržles ir pakeldami transporto priemonę domkratu. Kai ratas atsiduria ore, jį galima nuimti.

Atsargiai: Negalima automobilio statyti ant domkrato jo neužfiksavus. Automobiliui kelti nenaudokite akmenų ar medinių trinkelių, tik profesionalius automobilinius domkratus.
Keldami automobilį, visada naudokite atitinkamus atramos taškus. Neteisingai sumontuotas domkratas arba automobilio stovas gali rimtai sugadinti kėbulą!

4. Rato arkos išmontavimas

Rato arka arba purvasargis pritvirtintas prie kėbulo varžtais ir spaustukais . Būkite atsargūs, kad nepamestumėte varžtų. Net jei tai reikalauja papildomų pastangų, geriau naudoti paprastą atsuktuvą nei akumuliatorinį atsuktuvą, kad išvengtumėte varžtų paslydimo pavojaus . Tai labai apsunkins išmontavimą ir gali sugadinti komponentus arba korpusą.

5. Priekinio žibinto nuėmimas

Šiuolaikiniuose automobiliuose keli sparno varžtai pasiekiami tik nuėmus priekinį žibintą. .
Todėl: su šiuo. Ksenoniniams priekiniams žibintams leiskite jiems visiškai atvėsti. Laikykite priekinius žibintus saugioje vietoje.

6. Sparno keitimas

Dabar pašalinus visus trukdančius komponentus priekyje ir išmontavus rato arką. Visi sparnų rato varžtai turi būti prieinami . Laikykite po ranka nedidelę dėžutę, kurioje galėsite laikyti visus varžtus ir korpuso varžtus. Atsukame sparną ir dedame į vietą naują . Šiuolaikiniuose automobiliuose vargu ar reikės reguliuoti. Sparnas turi būti tinkamas.

Jei kyla problemų keičiant sparną, gali būti pažeista važiuoklė . Patikrinkite, ar turite reikalų su greitosios pagalbos automobiliu.

7. Viso sudėjimas atgal

Dabar visi komponentai montuojami atvirkštine tvarka. Po to automobilis kruopščiai nuplaunamas ir poliruojamas. Jei nėra aiškių ženklų, kad remontas baigtas, vadinasi, tai buvo sėkminga.

Nedelsiant pakeitus sutaupoma laiko ir išvengiama dirginimo

Kalbant apie priekinius sparnus, turėtų būti lengva pasirinkti – keisti ar taisyti. . Nors pažeidimus galima šlifuoti, bet kokiu atveju toliau naudokite senąjį. Kalbant apie liejimą ir suvirinimą, nepriekaištinga tinkamos spalvos atsarginė dalis iš perdirbėjo yra pats geriausias pasirinkimas.