Renault Fluence krosnies variklio keitimas

Viryklė yra neatsiejama bet kurio automobilio komforto dalis. Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ apie tai žino daug. Fluence šeimos automobilių šildymas paprastai yra patikimas, tačiau gedimų vis tiek pasitaiko. Vairuotojai pastebi, kad krosnelė neveikia jau prasidėjus šaltiems orams. Įtarimas dažniausiai krenta ant krosnelės variklio. Dėl daugybės skaitytojų prašymų pateikėme išsamias instrukcijas, kaip jį pakeisti.

Renault Fluence krosnelės variklio keitimas.

Visų pirma, diagnozė

Prieš keičiant šildytuvo ventiliatorių, būtina diagnozuoti visą sistemą. Prižiūrint automobilio klimato sekciją, būtina neįtraukti kitų komponentų gedimų ar veiksmų klaidų. Jie apima:

• Neteisingas pasirinkimas arba klaidos antifrizo maišymo taisyklėse. Šiai transporto priemonei reikalingas G12+/G12++ raudonas aušinimo skystis. Kaip laikiną sprendimą, leidžiama užpildyti geltoną antifrizo Nr. 13. Tačiau mėlynos ir žalios veislės yra draudžiamos.
• Aušinimo skysčio nutekėjimas. Jie atsiranda dėl įtrūkimų tiekimo vamzdžiuose. Jei problema labai greita, kaltas radiatoriaus mazgas. Vairuotojai yra linkę ne taisyti radiatorių, o jį visiškai pakeisti gravitacijos būdu.
• Likutinės skysčio nuosėdos. Dar viena didelė klaida. Kiekvienas antifrizas turi tam tikrą galiojimo laiką. Pasibaigus jo savybės pasikeičia. Antifrizas tampa drumstas, atsiranda nuosėdų. Vėliau jis nusėda ant radiatoriaus ir vamzdžių sienelių, todėl aušinimo skysčiui sunku patekti. Sumažėja efektyvumas. Taip pat šio scenarijaus priežastis – žemos kokybės skystis iš šaligatvio.
• Galimas jutiklių arba viso elektroninio viryklės valdymo bloko gedimas.
• O banalus vairuotojo neatidumas uždaro stalą. Dažnai vairuotojai tiesiog pamiršta atnaujinti arba pridėti antifrizo iki priimtino lygio.

Jei valdiklis veikia, bet viryklė neveikia, reikia patikrinti variklį. Diagnostika susideda iš kelių etapų: išmontavimas, valymas, būklės įvertinimas. Tada yra du variantai: sugadintos dalys keičiamos kartu su tepalų atnaujinimu, tada atliekamas surinkimas ir montavimas. O antruoju atveju variklis tampa nebenaudojamas ir jis pakeičiamas. Apsvarstykime viską iš eilės.

Išbandykite variklį

1. Jei pakuotėje yra salono filtras, patikrinkite jo vientisumą ir užterštumo lygį. Keiskite kas 15 000 km. O jei joje randama skylė iš aštraus akmens, ji tuoj pat pakeičiama. Čia jie jau nuima variklį nuo viryklės ir pašalina daleles, kurios trukdo darbui.
2. Toliau darbotvarkėje – saugiklių ir rezistorių sistema, veikianti skirtingais režimais. Dalis yra ant tvirtinimo bloko kairėje pusėje. Paprastai yra vairuotojo sėdynė. Suodžių pėdsakų buvimas, laidų izoliacijos pažeidimas rodo trumpąjį jungimą. Perdegęs saugiklis ir rezistoriai pakeičiami naujais. Jei viskas tvarkoje, problemos ieškome toliau. Atėjo laikas išimti variklį.

Kaip nuimti viryklės variklį

Darbui jums prireiks įvairių dydžių atsuktuvų, priekinio žibinto, šepečių ir atsarginių tvirtinimo detalių. Visų pirma, reikia išardyti pirštinių skyrių. Šis žingsnis paprastai nėra sunkus. Taip pat būtina atjungti kontaktus, skirtus priekinės keleivio sėdynės pūtimui, pirštinių skyriaus stogeliui ir jo ventiliacijos vamzdžiui. Kitas žingsnis – nuleisti ir atlošti tos pačios keleivio sėdynės atlošą. Būtina pasistatyti taip, kad galva būtų torpedos viduje po keleivio oro pagalve. Dujotiekis turi būti pašalintas. Vairuotojo akyje yra variklio blokas su amortizatoriumi ir oro įsiurbimo grotelėmis. Lengvai pasukite atsuktuvu, kad atjungtumėte recirkuliacijos sklendės variklį, tada atjunkite lustą. Dėl to visi grotelių tvirtinimo varžtai turi būti atsukti, išskyrus viršutinį su slapyvardžiu „valanda“.

Dabar laikas atsukti tuos varžtus ir nuimti groteles. Tikslas pasiektas: krosnelės variklį lengva gauti. Du varžtai, laikantys jį už sparnuotės, turi būti nuimti magnetiniu svirtimi. Priešingu atveju jie pateks į oro filtrą, iš kurio nebus lengva juos išimti. Jums tereikia išimti šią dalį ir gauti prieigą prie sparnuotės. Sukite jį pagal laikrodžio rodyklę abiem rankomis, kol sustos. Procedūra baigta. Nuėmus variklį, jis nuvalomas nuo nešvarumų ir nuplaunamas difuzorius bei recirkuliacinė sklendė. Tačiau dėl šališkos konstrukcijos valymas reikalauja daug pastangų, todėl daugelis vairuotojų tiesiog išmeta seną nešvarų variklį ir sumontuoja naują. Naujo šildytuvo variklio surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Paskutiniai patarimai

Šildytuvo ventiliatoriaus techninė priežiūra ir keitimas numatytas savaitgalį arba šventinę dieną. Nepatyrusiam vairuotojui paprasta operacija gali užtrukti visą dieną. Iš pradžių darbus atlikite vadovaujant patyrusiam draugui ar kvalifikuotam meistrui. Tačiau kaupiant žinias ir tobulėjant įgūdžiams ši procedūra nebeužtruks daug laiko. Ir kiekvieną kartą keisdami pagalvokite apie savo artimuosius, kurie įvertins jūsų pastangas užtikrinti patogias žiemos keliones.