Grant apkabos kreipiamųjų kaiščių keitimas
Turinys
Turint pakankamai didelę „Lada Grant“ automobilio ridą, toks nepatogumas gali kilti kaip barškantis suportas. Priežastys, kodėl taip nutinka, greičiausiai yra šios:
- Pačių stabdžių trinkelių spyruoklinių spaustukų susilpnėjimas, kurį galima išgydyti tiesiog jas šiek tiek sulenkus
- Suportų kreipiamųjų kaiščių išsivystymas dėl nepakankamo jų tepimo \
Šiame įraše apžvelgsime antrąjį atvejį, nes jis nusipelno ypatingo dėmesio. Norėdami pakeisti pirštus, jums reikės tokio įrankio kaip:
- Plokščiasis atsuktuvas
- 13 ir 17 mm veržliarakčiai
- Apkabos tepalas
- Stabdžių valiklis
Kreipiamųjų kaiščių tikrinimas, keitimas ir sutepimas
Pagrindinė kreipiamųjų kaiščių susidėvėjimo priežastis yra dulkinių pažeidimas, dėl kurio „prarandamas“ tepimas ir „sausai“ veikia. Manau, kad nereikia dar kartą aiškinti apie trinties jėgą. Tokiu atveju pirštai gana greitai nusidėvi.
Dėl to mes sulaukiame apkabos laikiklių ant kreiptuvų ir nemalonaus barškėjimo! Dabar apie šios problemos pašalinimą. Norėdami tai padaryti, turėsite nusipirkti du kaiščius kiekvienam suportui. Surinkti su dulkiniais, jų kaina yra ne daugiau kaip 50 rublių, net mažiau.
Mes pakeliame automobilį domkratu, tiksliau, jo priekine dalimi. Atlaisvinkite ir nuimkite ratą. Tada turime atrakinti apkabos laikiklio tvirtinimo varžtus, kad juos pakeistume.
Mes sulenkiame laikiklį į šoną, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
O dabar galite nuimti viršutinį pirštą, traukdami jį reikiamomis pastangomis:
Dabar paimame naują pirštą, ant jo plonu sluoksniu užtepame specialų lubrikantą.
Ir montuojame į pradinę vietą, pasodindami iki galo, kad bagažinė būtų pritvirtinta ant specialių griovelių.
Tą pačią procedūrą atliekame antruoju pirštu ir sumontuojame visas nuimtas dalis atvirkštine tvarka. Reikėtų pažymėti, kad tepimui būtina naudoti specialias kompozicijas, kurios gali išlaikyti visas savo darbines savybes aukštoje temperatūroje.
Vaizdo įrašas apie „Grant“ apkabos peržiūrą
Norėdami vaizdžiai parodyti visą šio remonto procesą, žemiau pateiksiu video apžvalgą.
Beje, šiame pavyzdyje buvo naudojamas MC1600 suporto tepalas, kuris prieš keletą metų aktyviai pradėjo savo viešąjį ryšį „YouTube“, o dabar kartu su Akademiku ketina gaminti naują variklio alyvą. Na, pažiūrėkime, ką jie daro!
