Aušinimo skysčio keitimas vandens aušinamuose varikliuose

Dauguma šiuolaikinių motociklų aprūpinti skysčiu aušinamais varikliais. Skysčiu aušinami arba vandeniu aušinami varikliai yra tylesni ir efektyvesni, tačiau jiems reikia tam tikros priežiūros.

Kaip veikia aušinimo sistema

Vandens aušinimas, tiksliau - aušinimas skysčiu, dabar yra standartinė vidaus degimo variklių technologija. Oru aušinamas variklis su aušinimo pelekais, be abejo, yra elegantiškesnis nei variklis, aušinamas vandeniu. Tačiau kalbant apie triukšmo mažinimą, vienodą temperatūrą ir variklio aušinimą, skysčio aušinimo sistema tiesiog veikia geriau.

Variklio aušinimo kontūras yra padalintas į mažą grandinę ir didelę grandinę. Į mažą aušinimo kontūrą neįeina termostatu valdomas radiatorius (didelis aušinimo kontūras), kad sistema greičiau pasiektų darbinę temperatūrą.

Kai aušinimo skystis pasiekia apie 85 ° C temperatūrą, termostatas atsidaro ir aušinimo skystis, veikiamas vėjo, teka per radiatorių. Jei aušinimo skystis yra toks karštas, kad jo atvėsinti nebeužtenka vien radiatoriaus, įjungiamas termiškai įjungiamas elektrinis ventiliatorius. Varikliu varomas aušinimo skysčio siurblys (vandens siurblys) siurbia aušinimo skystį per sistemą. Išorinis indas su vandens lygio indikatoriumi tarnauja kaip išsiplėtimo ir laikymo bakas.

Aušinimo skystį sudaro vanduo ir tam tikras procentas antifrizo. Naudokite demineralizuotą vandenį, kad variklyje nesikauptų kalkių. Pridedamą antifrizą sudaro alkoholis ir glikolis bei antikoroziniai priedai.

Taip pat prekyboje galima įsigyti iš anksto sumaišyto aušinimo skysčio aliuminio varikliams ir aušinimo skysčio be silikatų aušinimo sistemoms. Įvairių tipų aušinimo skysčiai taip pat būna skirtingų spalvų.

Pastaba: Svarbu nemaišyti skirtingų tipų skysčių tarpusavyje, nes tai gali sukelti flokuliaciją ir aušinimo sistemos užsikimšimą. Todėl, prieš įsigydami naują aušinimo skystį, turėtumėte patikrinti savo transporto priemonės vadovą, ar jam reikia specialaus aušinimo skysčio, arba kreiptis į specializuotą autoservisą.

Aušinimo skystį keiskite kas dvejus metus. Taip pat nenaudoję aušinimo skysčio, pavyzdžiui, nenaudokite jo pakartotinai. variklio kapitalinio remonto metu.

Tema: priežiūra ir aušinimo skystis

Antifrizo testeris matuoja aušinimo vandens atsparumą šalčiui ° C. Atminkite, kad nešildomas garažas žiemą tikrai apsaugos jus nuo sniego, bet ne nuo šalčio. Jei aušinimo skystis nėra atsparus šalčiui, užšalimas gali stipriai spausti aušinimo skysčio žarnas, radiatorių arba, blogiausiu atveju, variklį ir sprogti.

Aušinimo skysčio keitimas vandens aušinamuose varikliuose: pradžia

01 - Aušinimo skysčio keitimas

Prieš keisdamas antifrizą, variklis turi būti šaltas (maks. 35 ° C). Priešingu atveju sistemoje yra slėgis, dėl kurio galite nudegti. Priklausomai nuo motociklo modelio, pirmiausia nuimkite apvalkalą, baką, sėdynės ir šoninius dangčius. Daugelyje variklių yra išleidimo kamštis, esantis šalia aušinimo skysčio siurblio (jei reikia, žr. Savininko vadovą).

Paimkite tinkamą talpyklą (pavyzdžiui, daugiafunkcinį indą) ir nuimkite išleidimo kamštį. Pirmiausia nuimkite išleidimo varžtą ir tik tada lėtai atidarykite užpildymo dangtelį, kad galėtumėte šiek tiek kontroliuoti nutekėjimą. Varikliams be išleidimo varžto tiesiog nuimkite apatinę radiatoriaus žarną. Negalima pakartotinai naudoti atsilaisvinusių žarnų spaustukų. Priklausomai nuo aušinimo sistemos, išsiplėtimo baką gali tekti išimti ir ištuštinti.

Pastaba: Tinkamai išmeskite visą aušinimo skystį.

Jei aušinimo skystis patenka ant dažytų automobilių dalių, nuplaukite jas dideliu kiekiu vandens.

02 - Priveržkite varžtą dinamometriniu veržliarakčiu

Kai sistema visiškai tuščia, įstatykite išleidimo varžtą su nauju sandarinimo žiedu, tada vėl įsukite. Būtinai naudokite sukimo momento veržliaraktį, kad jį priveržtumėte (sukimo momento ieškokite dirbtuvių vadove), kad išvengtumėte per didelio variklio aliuminio kiaurymės varžto priveržimo.

03 - Įpilkite aušinimo skysčio

Yra įvairių rūšių antifrizo: jau atskiestas (antifrizas atsparus užšalimui iki maždaug -37 ° C temperatūros) arba neskiestas (tada antifrizą reikia atskiesti demineralizuotu vandeniu). Jei antifrizas nėra praskiestas, patikrinkite, ar pakuotėje yra tinkamas maišymo santykis. Pastaba: maišymui ir užpildymui naudokite tik demineralizuotą vandenį. Atkreipkite dėmesį, kad antifrizo reikia ir vasarą: juk specialūs priedai apsaugo variklio vidų nuo rūdžių ar oksidacijos.

Lėtai supilkite aušinimo skystį į užpildymo angą, kol lygis nustos kristi. Tada leiskite varikliui veikti. Jei variklyje yra išleidimo vožtuvas, atidarykite jį, kol visas oras išeis ir išeis tik aušinimo skystis. Gali atsitikti taip, kad atidarius termostatą lygis greitai krinta. Tai visiškai normalu, nes vanduo dabar teka per radiatorių (didelė grandinė). Tokiu atveju įpilkite aušinimo skysčio ir uždarykite užpildymo dangtelį.

Priklausomai nuo sistemos, vis tiek reikia papildyti aušinimo skystį išsiplėtimo bakelyje, kol lygis bus tarp Min ženklų. ir maks. Dabar leiskite varikliui veikti, kol įsijungs elektrinis ventiliatorius. Viso darbo metu stebėkite aušinimo skysčio lygį ir variklio temperatūrą.

Vanduo išsiplėtė dėl karščio, todėl aušinimo skysčio lygį reikia dar kartą patikrinti, kai variklis atvėsta, kai motociklas yra vertikalioje padėtyje. Jei po variklio aušinimo lygis yra per aukštas, pašalinkite aušinimo skysčio perteklių.

04 - Ištiesinkite aušinimo briaunas

Galiausiai išvalykite radiatoriaus išorę. Lengvai pašalinkite vabzdžius ir kitus nešvarumus vabzdžių repelentu ir lengvu vandens purškimu. Nenaudokite garų ar stiprių vandens srovių. Sulenktus šonkaulius galima švelniai ištiesinti mažu atsuktuvu. Jei medžiaga yra įtrūkusi (aliuminis), daugiau nesukite.

Norėdami gauti daugiau informacijos, spustelėkite čia