Šildytuvo radiatoriaus VAZ 2109 keitimas

Viryklė VAZ 2109 turi paprastą įrenginį ir yra labai patikima, tačiau ji turi savo tarnavimo laiką. Jo komponentai yra variklis, kompresorius, radiatorius, ortakiai ir deflektoriai. Operacija valdoma skydelyje esančia svirtimi.

Populiariausi radiatorių gedimai, žarnos ir vamzdžiai dažnai įtrūkę, nesandarūs ar užsikimšę, į oro kanalus patenka šiukšlės ir dulkės, valdymo rankenėlė taip pat linkusi į įvairius gedimus. Priklausomai nuo to, kokia problema iškilo, būtina pakeisti VAZ 2109 viryklę, pakeičiant bent atskiras dalis - žarnas, vamzdžius, o tai galima padaryti tiek su skydo išmontavimu, tiek be jo.

Pakeisti VAZ 2109 viryklę, aukštą skydą, yra gana įmanoma nenuimant torpedos. Jei automobilis yra su žemu skydeliu, vairo dangtis turi būti nuimtas. Skydo nuėmimas užtruks ilgiau (iki 8 valandų), tačiau vadove rekomenduojamas šis būdas. Jei skydas neišardomas, remontas užtruks 1-2 valandas.

Ko jums reikia ir kada reikia pakeisti radiatorių

• radiatorius nesandarus, salone kvepia aušinimo skysčiu, dryžiai, dryžiai;
• radiatoriaus grotelės užsikimšusios dulkėmis, lapais, vabzdžiais, dėl to pro jas nepraeina oras ir jų neįmanoma išvalyti;
• nuosėdos, radiatorių vamzdžių sienelių korozija, aliuminio radiatoriai yra ypač jautrūs tam;
• sandariklis, jei naudojamas, patekęs į aušinimo skystį gali užkimšti sistemą. Tokiu atveju ploni radiatoriaus vamzdeliai pažeidžiami ir užsikemša greičiau nei kiti.

Prieš keičiant krosnelės radiatorių VAZ 2109, būtina patikrinti kitus sistemos elementus, ar nėra antifrizo nuotėkio, įtrūkimų ir oro kišenių. Bet vis tiek rekomenduojama vamzdžius keisti kartu su radiatoriumi.

Medžiagos, įrankiai

• atsuktuvai - kryžminiai, plyšiniai, tinka geriau;
• raktai ir galvutės, geriau priešakyje, jei ne, tada galite išsiversti su lizdo galvute Nr. 10 ir gilia galvute, taip pat Nr. 10;
• reketas, prailginimas;
• pageidautina guminės pirštinės, indai antifrizui ir pats antifrizas;
• patogiau, jei automobilį galima įvažiuoti į apžvalgos angą.

Prieš keičiant krosnelės radiatorių VAZ 2109, jį reikia pasirinkti ir įsigyti. Automobiliams VAZ 2109 automobilių salonai siūlo 3 tipų radiatorius, tai yra:

• Pagaminta iš vario. Sunkus, brangesnis nei įprastai (nedaug, skirtumas apie 700 rublių). Jie yra labai patikimi ir turi ilgą tarnavimo laiką. Pagrindinis jų privalumas – juos galima išvalyti, restauruoti, nustačius nesandarumą tokį radiatorių galima tiesiog lituoti. Vienintelis trūkumas yra tai, kad jis įkaista šiek tiek prasčiau nei aliuminis, jis įkaista lėčiau.
• Standartinis VAZ aliuminio radiatorius parduodamas su vamzdžiais, spaustukais, komplekto kaina yra 1000 rublių. Greitai įšyla, gerai atiduoda šilumą, sugedus turi būti pakeistas, prižiūrimumas lygus nuliui.
• Neoriginalūs radiatoriai gali kainuoti iki 500 rublių, jų žema kokybė nepateisina maža kaina, be to, dėl rečiau sukrautų plokščių jie įkaista prasčiau.

Paruošus visus įrankius, atsargines dalis, medžiagas, galima pradėti remontuoti.

Kaip žingsnis po žingsnio pakeisti krosnies radiatorių VAZ 2109

VAZ 2109 krosnelės radiatoriaus keitimas pagal instrukcijas turi būti atliekamas nuėmus priekinį skydelį, standartinį arba aukštą. Bet jei pakeisite VAZ 2109 šildytuvo radiatorių, aukštą skydą, tai galėsite padaryti neišardydami skydo. Tik atsukus ir nuėmus visas tvirtinimo detales, būtina užtikrinti skydo atramą. Užteks įprastos registracijos pagalbos arba jums reikės asistento. Be to, patartina nuimti arba nulenkti priekines sėdynes.

Kadangi viryklės radiatorių į VAZ 2109, aukštą skydą, galite pakeisti, nenuimdami torpedos per 1–2 valandas, turite naudoti tai:

1. Visų pirma, reikia išleisti antifrizą (antifrizą). Patogiausias būdas tai padaryti – pastatyti automobilį ant apžvalgos angos. Jei skylės nėra, naudokite stovus ant ratukų. Automobilis ant stovėjimo stabdžio, akumuliatoriaus minusas atjungtas. Rankos turi būti apsaugotos pirštinėmis.
2. Dangtelis nusuktas nuo radiatoriaus. Naudojant skaitiklio žarną, skystis nuleidžiamas į paruoštą indą.
3. Reikia nupilti apie 2 litrus antifrizo, tada nupilamas sistemoje likęs skystis. Norėdami jį išleisti, ant variklio uždedamas ir prisukamas kamštis, tada, kaip ir radiatoriaus atveju, žarna, antifrizas išleidžiamas į jam skirtą talpyklą. Norint atsukti dangtelį, pakaks rakto Nr.17 (dėžutė).
4. Galite pasiekti vamzdžius iš keleivių salono, atlaisvinti spaustukus ir nusausinti antifrizo likučius. Tokiu atveju vamzdžiai pašalinami iš radiatoriaus.
5. Paruošimas baigtas, tačiau prieš nuimant radiatorių nuo krosnelės VAZ 2109 reikia atsukti skydo tvirtinimo varžtus, taip pat tuos, kurie yra vienas - pirštinių skyriuje, galinėje sienelėje, kitas - keleivio pusėje, toliau prie galinio vaizdo veidrodėlio.
6. Atsukus visus tvirtinimo varžtus, torpedą galima perkelti. Pakelkite į didžiausią įmanomą aukštį, padėkite kamieną, bet kokią atramą, maždaug 7 cm storio, į skylės aukštį. Atsargiai perkelkite skydelį, kad nepažeistumėte kabelių rišlių.
7. Pati viryklė yra žemiau, prie keleivio kojų. Priekinės sėdynės kiek įmanoma įtraukiamos arba įtraukiamos. Kai keičiamas šildytuvas, radiatorius VAZ 2109 kartu su čiaupo keitimu, reikia nuimti plastikines "slenkstes" ir pakelti bei perkelti grindų dangą.
8. Prieiga prie šildytuvo laikiklių yra atvira. Šie varžtai turi būti atsukti. Keičiant krosnelę VAZ 2109, skydas yra aukštas, prie įrenginio galite patekti iš grindų nuėmę tik radiatorių arba visiškai išmontuodami krosnelę. Atsukus 3 varžtus, tvirtinančius radiatorių, jį galima nuimti.
9. Krosnelė ir radiatorius išimami (atskirai arba kartu), išleidžiant iš ortakių.
10. Jei jums tiesiog reikia pakeisti šildytuvo radiatorių VAZ 2109, aukštą skydą, tuomet galite nuimti vamzdžius ir ištraukti radiatorių tarp lentynos (kurią kai kurie automobilių savininkai patogumui dažnai pjauna metaliniu pjūklu) ir pirštinių dėžės.
11. Būtina išvalyti sėdynę po radiatoriumi nuo dulkių, lapų.
12. Ant naujojo radiatoriaus klijuojama sandarinimo guma ir sumontuojama.
13. Jei reikia, pakeiskite čiaupą, vamzdžius, žarnas.
14. Prie krosnelės ventiliatoriaus galima patekti per variklio skyrių ir išimti atskirai, atjungus visus laidus.
15. Jei reikia visiškai pakeisti VAZ viryklę, aukštą skydą kartu su šildytuvu korpuse, pakeitimas atliekamas taip pat. Šildytuvo korpusas prisukamas varžtais prie korpuso, 4 keleivio pusėje ir 4 vairuotojo pusėje.
16. Atsukę veržles, nuimkite įrenginį, nuimdami ortakių žarnas ir krosnelės sklendės laidus, jei jie anksčiau nebuvo atjungti.
17. Išvalykite sėdynę, pakeiskite žarnas ir vamzdelius. Naują orkaitę galima montuoti taip pat, kaip senoji buvo išardyta ir surinkta.
18. Mazgas montuojamas atvirkštine tvarka.
19. Baigus, antifrizas pilamas į išsiplėtimo baką iki didžiausios žymos.
20. Įkaitinkite variklį iki tuščiosios eigos, tada vėl įpilkite skysčio į rezervuarą. Gerai išleiskite orą iš aušinimo sistemos, kad neužsikimštų.

Naudodami šį metodą, jūs netgi negalite išleisti antifrizo, bet uždarykite čiaupą remonto metu. Iš purkštukų ištekės tam tikras antifrizo kiekis, jų angos uždaromos kamščiais (pavyzdžiui, iš šampano). Bet jei reikia pakeisti antifrizą, geriausia jį pakeisti ir pašalinti oro užraktus, kol jie nesukels rimtos žalos.

Jei yra laiko ir noro darbus atlikti tvarkingai, su visais patogumais, lenta gali būti išardoma. Už tai:

1. Paruošimas vyksta taip pat, kaip ir nenuimant skydo: sumontuokite automobilį ant duobės ar stovų, atjunkite akumuliatorių ir išleiskite antifrizą.
2. Amortizatoriaus strypai ir perdavimo kabelis yra atjungti.
3. Taip pat būtina nuimti visus šildytuvo valdiklius, ventiliatorių ir rankenėles.
4. Korpusas nuimamas, laidai atjungiami.
5. Nuimtas vairas, uzvedimo spynelė, instrumentai.
6. Tvirtinimo varžtai atsukami ir skydelį galima nuimti.

Su žemu priekiniu skydeliu visi darbai atliekami lygiai taip pat. Skirtumas yra tik vienas, reikia nuimti vairo kolonėlės korpusą, kad panelei pajudėjus link savęs ir į šoną nebūtų pažeista. Atliekant šiuos veiksmus taip pat būtina užtikrinti, kad nesulaužtumėte ir nepažeistumėte laidų, einančių į skydą.