Lada Kalina paskirstymo dirželio keitimas

Šis rusiškas automobilis priklauso antrai mažų automobilių grupei. Gamybos darbuotojai pradėjo kurti „Lada Kalina“ 1993 m., o 2004 m. lapkritį jis buvo pradėtas gaminti.

Remiantis klientų apklausa, šis automobilis užėmė ketvirtą vietą automobilių populiarumo reitinge Rusijoje. Šio modelio varikliuose sumontuotas diržu varomas vožtuvų mechanizmas, todėl šios transporto priemonės savininkams, taip pat visiems besidomintiems bus naudinga sužinoti, kaip pakeisti paskirstymo diržą į Lada Kalina 8 vožtuvus. .

VAZ 21114 variklis

Šis jėgos agregatas yra įpurškiamas benzininis variklis, kurio darbinis tūris yra 1600 cm 3. Tai atnaujinta variklio versija VAZ 2111. Cilindrų blokas yra ketaus, keturi cilindrai išdėstyti iš eilės. Šio variklio vožtuvų grandinėje yra aštuoni vožtuvai. Purkštukas leido žymiai pagerinti automobilio dinamiką ir degalų efektyvumą. Pagal savo parametrus atitinka Euro-2 standartus.

Vožtuvo mechanizmo pavaroje naudojamas dantytas diržas, kuris šiek tiek sumažina jėgos agregato kainą, tačiau reikalauja kokybiškos ir savalaikės paskirstymo pavaros priežiūros. Stūmoklio galvutės konstrukcijoje yra įdubimų, kurie visiškai pašalina galimybę sugadinti vožtuvo mechanizmą, jei paskirstymo diržas yra pažeistas arba neteisingai sumontuotas. Gamintojai garantuoja 150 tūkstančių kilometrų variklio resursą, praktiškai tai gali būti daugiau nei 250 tūkstančių kilometrų.

Pakeitimo procedūra

Operacija nėra ypatingo sudėtingumo darbas, nereikia specialios įrangos, ją gali atlikti mašinos savininkas. Be standartinio veržliarakčių rinkinio, jums reikės gero atsuktuvo su įpjova ir plokščia galvute. Automobilinis domkratas, automobilio dugno atrama, ratų kaladėlės, veržliaraktis voleliui pasukti ant įtempiklio.

Keisdami galite naudoti bet kurią plokščią horizontalią sritį, ant kurios sumontuota mašina. Automobilio naudojimo instrukcijose rekomenduojama diržą pakeisti nuvažiavus 50 tūkstančių km, tačiau daugelis savininkų tai daro anksčiau nei šiuo laikotarpiu – apie 30 tūkstančių km.

Paskirstymo diržas Kalina 8 vožtuvas bus pakeistas tokia tvarka:

• Ant sumontuotos mašinos įjungiamas stovėjimo stabdys, po galiniais ratais sumontuotos ratų kaladėlės. Dešiniojo priekinio rato tvirtinimo varžtai nuplėšiami balioniniu veržliarakčiu
• Naudodami domkratą pakelkite automobilio priekį iš dešinės pusės, po kėbulo slenksčiu padėkite atramą, iš šios pusės nuimkite priekinį ratą.
• Atidarykite variklio skyriaus gaubtą, nes reikės atlikti daugiau darbų.
• Norint išardyti paskirstymo diržą ant paskirstymo, reikia nuimti apsauginį plastikinį korpusą, kuris trimis raktais varžtais pritvirtintas iki „10“.

• Kitas žingsnis yra nuimti kintamosios srovės generatoriaus pavaros diržą. Jums reikia rakto į "13", kuris atsukamas generatoriaus agregato įtempimo veržle, priartindamas generatorių kuo arčiau cilindrų bloko korpuso. Po tokių veiksmų transmisija lengvai nuimama nuo skriemulių.
• Dabar sumontuokite laiko bloką pagal ženklinimą. Jums reikės žiedinio veržliarakčio arba 17 colių lizdo, kuris suka alkūninio veleno skriemulį, kol jie sutampa.

• Norint nuimti paskirstymo diržą, reikia užblokuoti alkūninio veleno skriemulį, kad jis nesisuktų. Galite paprašyti asistento įjungti penktą pavarą ir paspausti stabdžių pedalą.

Jei tai nepadeda, atsukite pavarų dėžės korpuse esantį kištuką.

Įkiškite plokščiagalvio atsuktuvo galą į angą tarp smagračio dantų ir pavarų dėžės korpuso, atsukite varžtą, pritvirtinantį skriemulį prie alkūninio veleno.

• Norėdami nuimti diržą, atleiskite įtempimo volelį. Jo tvirtinimo varžtas atsukamas, volelis sukasi, įtempimas susilpnėja, po to senas diržas lengvai nuimamas. Įtempimo volą rekomenduojama keisti kartu su pavara, kuri nuimama iš bloko. Apatinėje dalyje sumontuota reguliavimo poveržlė, kurios kai kurie „spaustukai“ praleidžia.
• Patikrinkite alkūninio ir skirstomojo veleno skriemulius, atkreipkite dėmesį į jų dantų nusidėvėjimą. Pastebėjus tokį nusidėvėjimą, skriemulius reikia keisti, nes sumažėja sąlyčio plotas su diržo dantimis, dėl to jie gali būti nupjauti.

Taip pat patikrina vandens siurblio, kuris taip pat varomas dantytu diržu, techninę būklę. Iš esmės diržas nutrūksta po to, kai aušinimo skysčio siurblys užsifiksuoja. Jei ketinate keisti siurblį, turėsite išleisti dalį antifrizo iš variklio aušinimo sistemos.

• Į jo vietą įstatykite naują įtempimo volą. Nepamirškite apie reguliavimo poveržlę tarp cilindrų bloko ir volo, kitaip sukimosi metu diržas pasislinks į šoną.
• Naujo diržo montavimas atliekamas atvirkštine tvarka, tačiau prieš tai jie dar kartą patikrina, kiek laiko žymės sutampa. Turite pradėti montuoti nuo skirstomojo veleno skriemulio, tada uždėkite jį ant alkūninio veleno skriemulio ir siurblio skriemulio. Ši diržo dalis turi būti įtempta be laisvumo, o priešinga pusė įtempiama įtempimo voleliu.
• Norint vėl sumontuoti skriemulį ant alkūninio veleno, jį reikės pritvirtinti, kad būtų išvengta galimo sukimosi.
• Tada vėl uždėkite apsauginius dangčius, sureguliuokite generatoriaus pavarą.

Pasibaigus laiko pavaros montavimui, būtina keletą kartų pasukti variklio alkūninį veleną, tuo pačiu patikrinant visų montavimo žymių sutapimą.

Etikečių nustatymas

Variklio efektyvumas priklauso nuo teisingo šios operacijos atlikimo. Variklyje jų yra trys, kurie yra skirstomajame velene ir galiniame apsauginiame korpuse, alkūninio veleno skriemulyje ir cilindrų bloke, pavarų dėžėje ir smagratėje. Ant skirstomojo veleno skriemulio yra kaištis, kuris turi sutapti su galinio paskirstymo apsaugos korpuso įlenkimu. Alkūninio veleno skriemulyje taip pat yra kaištis, kuris sutampa su cilindrų bloko plyšiu. Žymė ant smagračio turi sutapti su žyma ant pavarų dėžės korpuso, tai yra svarbiausi ženklai, rodantys, kad pirmojo cilindro stūmoklis yra ties TDC.

smagračio prekės ženklas

Teisingas diržo įtempimas

Įtempimo volas yra svarbi „Lada Kalina“ dujų paskirstymo sistemos dalis. Jei jis yra įtemptas, tai labai pagreitins mechanizmo susidėvėjimą, o esant silpnai įtempimui, dėl diržo slydimo gali atsirasti uždegimo sutrikimų. Įtempimas reguliuojamas sukant įtempimo volelį aplink savo ašį. Norėdami tai padaryti, volelyje yra dvi skylės, į kurias įkišamas raktas įtempikliui pasukti. Taip pat galite pasukti volelį replėmis, kad nuimtumėte atraminius žiedus.

„Amatininkai“ elgiasi priešingai, naudoja tinkamo skersmens grąžtus ar vinis, kurie įkišti į skyles. Tarp jų įdedamas atsuktuvas, kurio rankena kaip svirtis sukite įtempimo volelį į kairę arba į dešinę, kol bus gautas norimas rezultatas. Teisingas įtempimas bus tuo atveju, kai diržo korpusą tarp skriemulių galima pirštais pasukti 90 laipsnių kampu, o atleidus diržas grįš į pradinę būseną. Jei ši sąlyga įvykdyta, priveržkite įtempiklio tvirtinimo detales.

Kokį diržą pirkti

Automobilio variklio darbas priklauso nuo dujų paskirstymo mechanizmo pavaroje naudojamų detalių (įtempimo volo, diržo) kokybės. Remontuojant ar prižiūrint mašinas pageidautina naudoti originalias dalis, tačiau kai kuriais atvejais neoriginalios automobilių komponentų atsarginės dalys duoda gerų rezultatų.

Originalus paskirstymo diržas 21126–1006040, kurį gamina RTI gamykla Balakovo mieste. Ekspertai drąsiai rekomenduoja naudoti Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco dalis. Renkantis turite būti ypač atsargūs, nes pagal žinomų gamintojų prekės ženklą galite nusipirkti netikrą.