Opel Astra H 1,6 Z16XER paskirstymo diržo keitimas

Galiausiai mano senas draugas savo surūdijusį kibirą iškeitė į normalų automobilį ir iškart atvažiavo į mūsų prekybos stendą apžiūrėti. Taigi turime Opel Astra H 1.6 Z16XER, kuris keičia paskirstymo diržą, volelius, alyvą ir filtrus.

Įrankis ir armatūra

Kadangi tai opelis, tai be įprastų raktelių mums prireiks ir Torx galvučių, tačiau jos ilgai guli kiekvienoje įrankių dėžėje. Taip pat pagaminsime sankabos užraktą, kad pakeistume vožtuvo laiką iš vieno varžto su aštuoniomis ir dviem poveržlėmis, jei šis metodas kažkam atrodo nepatikimas, tada bet kurioje internetinėje parduotuvėje galite nusipirkti spaustukus tik už 950 rublių. Iš karto rezervuosime, kad jei automobilyje sumontuota mechaninė pavarų dėžė, sunkumų nekils, o jei tai robotas, tuomet teks užblokuoti alkūninį veleną arba naudoti pneumatinį veržliaraktį. Siurblys nebuvo pakeistas, nes varomas generatoriaus diržu. Paskirstymo diržą pakeisti arbatos puodeliu užtruko pusantros valandos.

Tiesą sakant, pats pacientas.

Po gaubtu yra 1,6 litro variklis, vadinamas Z16XER.

Žingsnis po žingsnio vadovas

Pirmiausia atjunkite oro filtrą su vamzdžiais nuo droselio.

Nuimame dešinį priekinį ratą, plastikinę šoninę apsaugą ir pakeliame variklį per strypą. Mes nuimame diržą iš generatoriaus, naudodami devyniolika raktų, specialios briaunos, pasukite įtempimo volelį, taip atlaisvindami diržą. Nuotrauka jau padaryta.

Nuimkite variklio laikiklį.

Mes suprantame pagrindą.

Nuimkite viršutinį paskirstymo diržo dangtelį.

Nuimkite centrinę plastikinės apsaugos dalį.

Nustatyti viršutinį negyvąjį centrą

Alkūninį veleną sukame už varžto, visada pagal laikrodžio rodyklę, kol alkūninio veleno skriemulio ir apatinės apsaugos žymės sutampa.

Jie nelabai matosi, bet surasti nebus sunku.

Paskirstymo veleno movų viršuje žymės taip pat turi sutapti.

Atsukite alkūninio veleno skriemulio varžtą. Jei transmisija yra rankinė, ši procedūra nesukels problemų. Pakeičiame bamperius po ratais, įjungiame penktą, į stabdžių diską po suportu įkišame specialiai apmokytą atsuktuvą ir lengvu rankos judesiu atsukame varžtą. Bet jei robotas yra kaip mūsų atveju, tada mums padeda veržliaraktis, o jei nėra srovės, tada darome alkūninio veleno skriemulio kamštį. Kampe išgręžiame dvi skylutes aštuonioms figūroms ir ten įkišame du varžtus, priverždami juos veržlėmis, šie varžtai galiausiai įkišti į skriemulio angas. Matmenis gausite patys, išmatavę atstumą tarp skylių. Užraktas schematiškai parodytas nuotraukoje, bet kokia skylė gali būti naudojama su raudonu stačiakampiu.

Nuimkite skriemulį ir apatinę paskirstymo diržo apsaugą. Kairėje matome įtempimo volelį, dešinėje – aplinkkelį.

Patikriname žymes ant skirstomųjų velenų, o jei jų trūksta, nuleidžiame. Ant alkūninio veleno žvaigždučių ženklai, savo ruožtu, taip pat turi sutapti.

Mūsų rusiškas laikiklis buvo sumontuotas ant skirstomųjų velenų, o senas diržas buvo pažymėtas bet kuriuo atveju.

Galite nusipirkti specialių spaustukų, juos rasite Ali arba Vseinstrumenty.ru.

Gauk tai taip.

Šešiakampiu pasukite paskirstymo diržo įtempiklio skriemulį prieš laikrodžio rodyklę, taip atlaisvindami diržą ir nuimkite diržą bei ritinėlius.

Naujo paskirstymo diržo montavimas

Įstatome naujus volelius, o įtempimo volas turi iškyšą ant korpuso, kuris montavimo metu turi įkristi į griovelį.

Čia šiame griovelyje.

Dar kartą patikrinome visas žymes ir sumontavome naują paskirstymo diržą, pirmiausia ant alkūninio veleno žvaigždutės, aplinkkelio ritinėlio, skirstomųjų velenų ir įtempiklio tuščiosios eigos. Nepamirškite ant dirželio nurodytos sukimosi krypties. Paimkime savo fiksatorių.

Patikriname žymes ir, sumontavę apatinį apsauginį dangtelį bei alkūninio veleno skriemulį, du kartus pasukame variklį ir dar kartą patikriname visas žymes. Jei viskas atitinka, sumontuokite visas kitas dalis atvirkštine pašalinimo tvarka. Iš esmės čia nėra nieko sudėtingo, svarbiausia yra dėmesys.