Vairo kolonėlės keitimas VAZ 2107
Iš karto noriu perspėti, kad vairo kolonėlės keitimas VAZ 2107 nėra maloni užduotis ir ne visi nori su šiuo darbu susidoroti patys. Bet jei vis tiek nuspręsite atlikti šį remontą patys, turėtumėte būti kantrūs ir turėti tam reikalingus įrankius, kurių sąrašas pateikiamas žemiau:
- Atviras ir dėžutės raktas 17
- 17 ir 30 lizdų galvutės
- Raketinė rankena
- Plaktukas
- Laužtvas
- Galinga rankenėlė
Vairo kolonėlės remonto ir keitimo procedūra VAZ "klasikoje"
Taip pat noriu pasakyti, kad šį darbą dirbu jau seniai ir kai kurių momentų gal ir neprisimenu, bet pagrindinę atlikto darbo esmę pabandysiu pateikti su nuotraukomis ir atliktų veiksmų aprašymu.
Taigi, pirmas žingsnis yra nuimti vairo veleną. kuris yra įspaustas į kolonėlę.
Tada paimame raktą už 30, geriausia galva ir galingą ilgą rankenėlę, žinoma, ir bandome nuplėšti vairo kolonėlės tvirtinimo veržlę:
Po to atsukame tris varžtus, tvirtinančius kolonėlę prie automobilio kėbulo. Tiesą sakant, tai padaryti yra gana nepatogu, nes atstumas tarp veržlių (po gaubtu) ir paties korpuso yra labai mažas, o raktelį reikia pasukti beveik į išorę, kad varžtai nesisuktų.
Aukščiau esančioje nuotraukoje parodytas apatinis varžtas, kurį atsukti sunkiausia. Kitoje pusėje reketu atsukite veržles, kad viskas būtų patogiau ir daug greičiau:
Atsukus visas veržles, kolonėlė pasislenka nuo korpuso, bet vis tiek laikosi prie vairo trauklės spygliuočių. ir numušti jį nuo veleno nėra taip paprasta. Pirmiausia galite jį nuplėšti laužtuvu ir pabandyti numušti trūkčiojimais arba pailsėję kojomis:
Kai pavyko numušti stulpelį, galite pradėti jį diegti. Žinoma, mes iš anksto perkame naują kolonėlę VAZ 2107, kurios kaina yra apie 2 rublių. Keitimas atliekamas griežtai nustatyta seka.
