Kalinos ir Granto vairo antgalių keitimas

Paprastai vairo antgaliai daugiau ar mažiau švelniai valdant automobilį nuvažiuoja apie 70–80 tūkstančių kilometrų. Bet jei manome, kad mūsų kelių kokybė palieka daug norimų rezultatų, turime juos keisti šiek tiek dažniau. Savo Kalinos pavyzdžiu galiu pasakyti, kad nuvažiavus 40 000 km į purviną kelią pasigirdo nemalonus smūgis iš automobilio priekio, atsilaisvino vairas.

Kadangi Kalina ir Granta modeliai iš esmės yra vienodi, vairo antgalius galima pakeisti naudojant vienos iš šių mašinų pavyzdį. Norėdami užbaigti šį remontą, mums reikia šių įrankių:

1. Raktas 17 ir 19 atviro galo arba dangteliu
2. 17 ir 19 lizdų galvutės
3. Dinamometrinis raktas
4. Pry bar arba specialus traukiklis
5. Plaktukas
6. Replės
7. Apykaklė su prailginimu

Jei norite pamatyti, kaip ši procedūra atrodo gyvai, žiūrėkite mano vaizdo įrašo instrukciją:

VAZ 2110, 2111, 2112, Kalina, Grant, Priora, 2113, 2114, 2108, 2109 vairo antgalių keitimas

O toliau tas pats darbas bus aprašytas tik su žingsnis po žingsnio fotoreportažu. Beje, ir čia viskas sukramtoma iki smulkmenų, tad be didesnio vargo išsiaiškinsite.

Taigi, visų pirma, reikia pakelti automobilio priekį iš tos pusės, kurioje planuojate pakeisti antgalius ir nuimti ratą:

Po to reikia iki galo pasukti vairą, kad būtų patogiau atsukti antgalį. Jei keičiate iš kairės pusės, tuomet reikia pasukti į dešinę. Toliau visas jungtis sutepame skvarbiu tepalu:

Dabar, naudodami 17 raktą, atsukite antgalio tvirtinimą prie strypo, kaip aiškiai parodyta toliau esančioje nuotraukoje:

Po to replėmis sulenkite kaištį ir išimkite:

Ir atsukite veržlę 19 raktu:

Tada paimame svirties strypą ir atsiremiame tarp svirties ir antgalio ir bandome suspausti antgalį, su didelėmis pastangomis stumtelėdami traukimo strypą žemyn, o tuo pačiu metu kita ranka plaktuku plakame ant svirties. (toje vietoje, kur sėdi pirštas):

Po trumpo veiksmo antgalis turėtų pakilti iš vietos ir atlikto darbo rezultatas bus maždaug toks:

Tada turite atsukti antgalį nuo traukės, tam reikia pasukti pagal laikrodžio rodyklę, gerai suimti rankomis:

Būtinai suskaičiuokite apsisukimų skaičių iki visiško atsukimo, nes tai padės išlaikyti ratų koją keičiant.

Po to tuo pačiu apsisukimų skaičiumi prisukame naują antgalį, grąžiname visas veržles ir kaiščius:

Veržlė, kuri pritvirtina antgalį prie vairo rankenos, turi būti priveržta dinamometriniu veržliarakčiu, kurio jėga ne mažesnė kaip 18 Nm. Naujų dalių, kurias pakeitėme, kaina išėjo apie 600 rublių už porą. Po pakeitimo automobilis tampa daug geriau valdomas, vairas tampa įtemptas ir nebelieka nelygumų.