Kia Rio salono filtro keitimas

Vienas iš maksimalaus konvejerio gamybos unifikavimo privalumų – skirtingų to paties gamintojo automobilių priežiūros procedūrų panašumas iki smulkmenų. Pavyzdžiui, patys pakeitę salono filtrą į 2–3 kartos „Kia Rio“, galite pastebėti, kad jis taip pat keičiasi ir kituose tos pačios klasės „Kia“ automobiliuose.

Atsižvelgiant į tai, kad ši procedūra yra daugiau nei paprasta, čia neturėtumėte kreiptis į automobilių servisą - galite tiesiog pakeisti salono filtrą patys, net ir neturėdami patirties

Kaip dažnai reikia keisti?

Kaip ir daugumoje šiuolaikinių automobilių, trečiosios kartos „Kia Rio“ salono filtro keitimas, tiksliau, „post-styling 2012-2014“ ir „Rio New 2015-2016“, yra numatytas kiekvienam ITV, tai yra kas 15 tūkstančių kilometrų.

Tiesą sakant, galiojimo laikas dažnai žymiai sumažėja:

• Vasarą daugelis Rio de Žaneiro savininkų, kuriuose įrengtas oro kondicionierius, mieliau važiuoja purvinais keliais su uždarytais langais, kad į saloną nepatektų dulkių. Tuo pačiu metu per salono filtrą pumpuojamas didelis kiekis dulkėto oro, o jau esant 7-8 tūkst., jis gali gerokai užsikimšti.
• Pavasaris ir ruduo: drėgnas oras, kai labiau tikėtinas puvimas, net ir lengvai užsikimšusį filtrą reikės išmesti, pašalinant pasenusį orą salone. Štai kodėl, beje, filtro keitimą geriausia planuoti šiam sezonui.
• Pramoninės zonos ir miesto kamščiai aktyviai prisotina filtro užuolaidą suodžių mikrodalelėmis, greitai sumažindamos jos veikimą. Tokiomis sąlygomis geriau naudoti anglies filtrus – klasikiniai popieriniai filtrai greitai užsikemša arba, montuojant pigų neoriginalą, tokio dydžio dalelių tiesiog nesutalpina, praleidžiant jas į saloną. Todėl jei jūsų salono filtras tokiomis sąlygomis gali atlaikyti daugiau nei 8 tūkst., vertėtų pagalvoti apie kitos markės pasirinkimą.

Jei kalbėtume apie automobilius iki 2012 metų, juose buvo įrengtas tik šiurkštus filtras, kuris sulaiko lapus, bet praktiškai nesulaiko dulkių. Pakanka karts nuo karto pakratyti, bet geriau iš karto pakeisti į pilnavertį filtrą.

Salono filtro pasirinkimas

Salono filtras „Kia Rio“ per šio modelio gyvavimo laikotarpį patyrė keletą pakeitimų. Jei mes kalbame apie Rusijos rinkai skirtus modelius, pagrįstus Kinijos versija ir todėl skiriasi nuo Europos automobilių, tada gamyklinis filtro elementas atrodo taip:

• Prieš atnaujinant 2012 m., automobiliuose buvo sumontuotas primityvus šiurkštus filtras, kurio katalogo numeris 97133-0C000. Kadangi nereikia keisti, o tik nukratyti susikaupusias šiukšles, tai keičia tik į neoriginalią su pilnu filtravimu: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Po 2012 metų buvo sumontuotas tik vienas popierinis filtras, kurio numeris 97133-4L000. Jo analogai yra TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

„Kia Rio“ salono filtro keitimo instrukcijos

Salono filtrą galite pakeisti patys per kelias minutes; vėlesnio stiliaus automobiliams net įrankių nereikia. Mašinose iki 2012 m. jums reikės plono atsuktuvo.

Pirma, išlaisvinkime pirštinių skyrių: norėdami pasiekti salono filtro skyrių, turėsite atjungti ribotuvus, kad pirštinių skyrius būtų kuo žemiau.

Modulinėse transporto priemonėse ribotuvai nuimami atsukus atsuktuvu. Atleidę skląstį, kiekvieną kamštį patraukite žemyn ir ištraukite. Svarbiausia nekabinti guminio buferio per plastikinio lango kraštą.

Po pertvarkymo viskas tapo dar paprasčiau – ribotuvas pasuka galvą ir eina į save.

Pakreipę pirštinių dėžutę žemyn, nuimkite jos apatinius kabliukus, kad jie užsifiksuotų su akiniais skydelio apačioje, po to pirštinių dėžutę atidėkite į šalį. Per laisvą erdvę lengvai pasieksite salono filtro dangtelį: paspausdami šonuose esančius skląsčius nuimkite dangtelį ir patraukite filtrą link savęs.

Montuojant naują filtrą, jo šoninėje sienelėje esanti rodyklė turi būti nukreipta žemyn.

Tačiau transporto priemonėse su oro kondicionieriumi pakeitus filtrą kvapas ne visada pašalinamas. Tai ypač pasakytina apie automobilių savininkus, kurie iš pradžių turėjo tik šiurkštų filtrą – užsikimšęs nedideliais drebulės pūkų gaureliais, žiedadulkėmis, oro kondicionieriaus garintuvas drėgnu oru pradeda pūti.

Apdorojant antiseptiniu purškikliu, lankstus cilindro antgalis įkišamas per oro kondicionieriaus kanalizaciją; jo vamzdis yra prie keleivio kojų.

Nupurškus priemonę, po tūbele pakišame atitinkamo tūrio indą, kad kartu su nešvarumais išeinančios putos nesuteptų viduje. Kai skystis nustos gausiai tekėti, vamzdelį galite grąžinti į įprastą vietą, likęs skystis palaipsniui ištekės iš po dangtelio.

Vaizdo įrašas apie „Renault Duster“ oro filtro keitimą