Amortizatoriaus statramsčių keitimas Mercedes-Benz W203

Mercedes-Benz W203 priekinių ratų pakabos statramsčio remontas

Įrankiai:

• Starteris
• Varžtas
• Veržliaraktis

Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos:

• Skudurai
• spyruoklinis stovas
• Atraminis guolis
• Pakabos statramstis

Priekinio rato pakabos statramstis:

1 — veržlė M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - veržlė, 20 Nm, savaime užsifiksuojanti, reikia pakeisti;

5 - guminis tarpiklis;

6 - amortizatoriaus atrama;

7 — veržlė, 40 Nm;

8 - varžtas, 110 Nm, 2 vnt.;

9 — veržlė, 200 Nm;

10 - suspaudimo slopintuvas;

11 - spiralinė spyruoklė;

12 - laikiklis;

13 - amortizatorius;

Remontui jums reikės spyruoklinio traukiklio. Nemėginkite nuimti spyruoklės be traukiklio; galite sunkiai susižaloti ir apgadinti automobilį. Prieš montuodami ištraukiklį, atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją. Jei neketinate nuimti spyruoklinio traukiklio, nuėmę jį nuo statramsčio, padėkite jį saugioje vietoje.

Jei aptinkamas stovo gedimas (darbinio skysčio nutekėjimo ant jo paviršiaus pėdsakai, spyruoklės lūžimas ar nusmukimas, vibracijos slopinimo efektyvumo sumažėjimas), jį reikia išardyti ir suremontuoti. Pačių statramsčių taisyti negalima, o sugedus amortizatoriui, juos reikia keisti, tačiau spyruokles ir susijusias detales reikėtų keisti poromis (iš abiejų automobilio pusių).

Nuimkite vieną stovą, padėkite jį ant darbastalio ir suveržkite į spaustukus. Pašalinkite visus nešvarumus nuo paviršiaus.

Suspauskite spyruoklę traukikliu, atleisdami visą sėdynės slėgį. Saugiai pritvirtinkite ištraukiklį prie spyruoklės (vadovaukitės ištraukiklio gamintojo instrukcijomis).

Laikydami amortizatoriaus kotą šešiabriauniu veržliarakčiu, kad jis nesisuktų, atsukite koto laikančiąją veržlę.

Nuimkite viršutinį laikiklį su atraminiu guoliu, tada spyruoklinę plokštę, spyruoklę, įvorę ir kamštį.

Jei montuojate naują spyruoklę, atsargiai nuimkite seną spyruoklės nuėmiklį. Jei montuojate seną spyruoklę, ištraukiklio nuimti nereikia.

Visiškai išardę stelažą, atidžiai apžiūrėkite visas jo dalis. Atraminis guolis turi laisvai suktis. Bet koks komponentas, turintis nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių, turi būti pakeistas.

Patikrinkite paties laikiklio paviršių. Ant jo neturėtų būti jokių darbinio skysčio pėdsakų. Patikrinkite amortizatoriaus strypo paviršių. Jame neturi būti korozijos ar pažeidimo požymių. Pastatykite statramstį į vertikalią padėtį ir patikrinkite jo veikimą, pirmiausia judindami amortizatoriaus strypą nuo sustojimo iki galo, tada trumpais 50-100 mm judesiais. Abiem atvejais strypo judėjimas turi būti vienodas. Jei atsiranda trūkčiojimų ar strigimų, taip pat kitų gedimo požymių, groteles reikia pakeisti.

Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Apsvarstykite šiuos dalykus:

• įstatykite spyruoklę ant stovo, įsitikinkite, kad ji yra tinkamoje padėtyje apatiniame puodelyje;
• teisingai sumontuokite traukos guolį;
• reikiama jėga priveržkite atraminio guolio tvirtinimo veržlę;
• Spyruoklės turi būti sumontuotos taip, kad ant jų padarytos žymos būtų nukreiptos žemyn.

Pakabos statramsčio nuėmimas ir montavimas Mercedes-Benz W203

• Jamesas
• Atraminės kojos
• Veržliaraktis

Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos:

• Dažyti
• Guolių tepalas
• ratų varžtai

Dažais pažymėkite priekinio rato padėtį stebulės atžvilgiu. Tai leis surinkimui nustatyti subalansuotą ratą į pradinę padėtį. Prieš keldami automobilį domkratu, atlaisvinkite ratų varžtus. Pakelkite automobilio priekį, pastatykite jį ant stovų ir nuimkite priekinį ratą.

Atjunkite greičio jutiklio ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio laidus nuo pakabos statramsčio.

Atsukite veržlę ir atjunkite švaistiklį nuo sąrašo stovo.

1 - pakabos statramstis;

2 — švaistiklis;

4 - rutulinis kaištis.

Nepažeiskite dulkių dangtelio, nesukite vairo trauklės rutulinio kaiščio veržliarakčiu.

Atsukite 2 amortizatoriaus tvirtinimo varžtus ant pasukamos svirties ir nuimkite varžtus.

1 - pakabos statramstis;

4 - tvirtinimo varžtai;

Atsukite veržlę ir nuimkite varžtą.

Nuėmę viršutinį laikiklį, apsaugokite pakabos statramstį, kad jis nenukristų.

Atsukite veržlę ir atjunkite amortizavimo stovą viršutinėje atramos dalyje.

Nuimdami kairįjį pakabos statramstį, pirmiausia atjunkite rezervuarą nuo poveržlės ir atitraukite prijungtas žarnas.

Nuimkite poveržlę ir buferį ir nuimkite amortizatorių nuo rato arkos.

Atsargiai įkiškite pakabos statramstį per rato angą į laikiklį.

Pakeiskite buferį ir poveržlę.

Priveržkite viršutinę veržlę iki 60 Nm.

Pritvirtinkite pagalvės rėmą prie sukamosios rankenos. Tuo pačiu metu įkiškite viršutinį varžtą taip, kad varžto galvutė, žiūrint važiavimo kryptimi, būtų nukreipta į priekį.

Tada pirmiausia priveržkite viršutinę veržlę iki 200 Nm, laikydami varžtą nuo sukimosi, o tada priveržkite apatinį varžtą iki 110 Nm.

Pritvirtinkite švaistiklį prie pakabos statramsčio naudodami naują savaime užsifiksuojančią veržlę ir poveržlę, kurios priveržimo momentas yra 40 Nm.

Prijunkite greičio jutiklio ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio laidus prie bėgių.

Vėl įstatykite plovimo skysčio rezervuarą, jei jis buvo išimtas, ir užfiksuokite jį sukdami fiksavimo svirtį.

Vėl sumontuokite priekinį ratą, suderindami su pašalinimo metu padarytomis žymėmis. Sutepkite ratlankio centravimo strypą ant stebulės plonu guolių tepalo sluoksniu. Netepkite ratų varžtų. Pakeiskite surūdijusius varžtus. Apvyniokite varžtus. Nuleiskite automobilį ant ratų ir priveržkite varžtus skersai iki 110 Nm.

Jei amortizatorius buvo pakeistas nauju, išmatuokite važiuoklės geometriją.

Amortizacijos stovo nuėmimas ir montavimas

Dažais pažymėkite priekinio rato padėtį stebulės atžvilgiu. Tai leis surinkimui nustatyti subalansuotą ratą į pradinę padėtį. Prieš keldami automobilį domkratu, atlaisvinkite ratų varžtus. Pakelkite automobilio priekį, pastatykite jį ant stovų ir nuimkite priekinį ratą.

Atjunkite greičio jutiklio ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio laidus nuo pakabos statramsčio.

Atsukite veržlę (3) ir atjunkite jungiamąją trauką (2) nuo amortizacijos stovo (1).

Nepažeiskite dulkių gaubtelio, nesukite švaistiklio rutulinio kaiščio (4) veržliarakčiu.

Atsukite 2 spyruoklinio statramsčio (4) tvirtinimo varžtus (1) ant pasukamos svirties ir nuimkite varžtus.

Atsukite veržlę (5) ir nuimkite varžtą (6).

Pritvirtinkite gimbalą taip, kad nuėmus viršutinį laikiklį jis nenukristų.

Atsukite veržlę (7) ir atjunkite pakabos statramstį atramos (6) viršuje. Nuimdami kairįjį pakabos statramstį, pirmiausia atjunkite rezervuarą nuo plovimo skysčio ir patraukite prijungtas žarnas į šalį.

Nuimkite poveržlę ir buferį (8) ir nuimkite spyruoklinę atramą nuo rato arkos. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte stabdžių žarnelės.

1. Atsargiai įkiškite pakabos statramstį per rato angą į laikiklį.
2. Pakeiskite buferį ir poveržlę.
3. Priveržkite viršutinę veržlę iki 60 Nm.
4. Pritvirtinkite pagalvės rėmą prie sukamosios rankenos. Tuo pačiu metu įkiškite viršutinį varžtą taip, kad varžto galvutė, žiūrint važiavimo kryptimi, būtų nukreipta į priekį.
5. Tada pirmiausia priveržkite viršutinę veržlę (5) iki 200 Nm, nesukdami varžto, o tada priveržkite apatinį varžtą (4) iki 110 Nm, žr. 3.4.
6. Pritvirtinkite švaistiklį prie pakabos statramsčio naudodami naują savaime užsifiksuojančią veržlę ir poveržlę, kurios priveržimo momentas yra 40 Nm.
7. Prijunkite greičio jutiklio ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio laidus prie bėgių.
8. Vėl įstatykite plovimo skysčio rezervuarą, jei jis buvo išimtas, ir užfiksuokite jį sukdami fiksavimo svirtį.
9. Vėl sumontuokite priekinį ratą, suderindami su pašalinimo metu padarytomis žymėmis. Sutepkite ratlankio centravimo strypą ant stebulės plonu guolių tepalo sluoksniu. Netepkite ratų varžtų. Pakeiskite surūdijusius varžtus. Apvyniokite varžtus. Nuleiskite automobilį ant ratų ir priveržkite varžtus skersai iki 110 Nm.
10. Jei amortizatorius buvo pakeistas nauju, išmatuokite važiuoklės geometriją.