Uždegimo žvakių keitimas į Nissan Qashqai

Uždegimo žvakių keitimas įtrauktas į privalomą Nissan Qashqai benzininių variklių techninės priežiūros darbų sąrašą. Variklio ir uždegimo sistemos kokybė ir stabilumas priklauso nuo uždegimo žvakių būklės. Apsvarstykite, kaip ir kada pakeisti „Nissan Qashqai“ uždegimo žvakes.

Nissan Qashqai J10 su HR16DE varikliu

Kada keisti Qashqai uždegimo žvakes?

Originaliame iridžio uždegimo žvakės elektrode turi būti toks suvirinimas

Gamyklinių Nissan Qashqai uždegimo žvakių keitimo taisyklių laikymasis sumažins galimą įrangos gedimą, taip pat užtikrins tinkamą oro ir kuro mišinio užsidegimą. „Nissan Qashqai“ su 1,6 ir 2,0 l benzininiais varikliais gamintojas rekomenduoja žvakes keisti kas 30 000 km arba kas dvejus metus. Patirtis rodo, kad Nissan Qashqai gamyklinės uždegimo žvakės veikia iki 60 000 km. Gedimo požymiai yra šie:

• transporto priemonės dinamikos pablogėjimas;
• ilgas variklio užvedimas;
• motorinis risčias;
• vidaus degimo variklio veikimo sutrikimai;
• benzino suvartojimo padidėjimas.

Nelengva atskirti klastotę pagal pakuotę

Jei kyla šių problemų, pakeiskite uždegimo žvakes. Jei gedimų priežastis nėra kitų variklio komponentų problemos. Tuo pačiu metu visos Nissan Qashqai uždegimo žvakės turi būti pakeistos nedelsiant, tiek planinio, tiek neplaninio pakeitimo metu.

Kokias žvakes pasirinkti Nissan Qashqai?

„Nissan Qashqai J10“ ir „J11“ jėgos agregatuose naudojamos toliau nurodytų specifikacijų uždegimo žvakės:

• sriegio ilgis - 26,5 mm;
• lydymosi skaičius - 6;
• sriegio skersmuo - 12 mm.

Prietaisai su platinos arba iridžio elektrodais turi ilgesnį resursą. NGK uždegimo žvakės, kurių dalies numeris 22401-SK81B, naudojamos iš gamyklos. Kaip pagrindinį analogą, pateiktą gamyklos instrukcijose, rekomenduojama naudoti Denso (22401-JD01B) arba Denso FXE20HR11 gaminius su iridžio elektrodu.

Perkant originalią žvakę Nissan Qashqai jėgos agregatams, nesunku susidurti su padirbtu.

NGK siūlo gamyklinio produkto analogą, tačiau su dideliu kainų skirtumu - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Taip pat galite naudoti šias parinktis:

• Bosch gaminiai su platininiu elektrodu - 0242135524;
• Champion OE207 - elektrodo medžiaga - platina;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 – šiuose elektroduose naudojamas platinos ir iridžio derinys;
• Beru Z325 su platininiu elektrodu.

Savaiminio žvakių keitimo priemonės ir procedūros ypatybės

Dekoratyvinį liejinį išardome, vamzdelį nuimame

„Nissan Qashqai“ uždegimo žvakes galite pasikeisti patys, be to, reikės išmontuoti nemažai mazgų. Norėdami tai padaryti, turėsite paruošti šiuos įrankius ir medžiagas:

• žiediniai ir lizdiniai veržliarakčiai 8, 10 su reketu ir ilginamuoju laidu;
• plokščias atsuktuvas;
• veržliaraktis 14;
• veržliaraktis;
• naujos uždegimo žvakės;
• droselio tarpiklis ir įsiurbimo kolektorius;
• švarus audinys.

Kad būtų lengviau pakeisti „Nissan Qashqai“ maitinimo bloką, geriau naudoti uždegimo žvakės veržliaraktį su magnetu. Jei jų nėra, uždegimo ritės gali būti naudojamos uždegimo žvakėms išimti ir sumontuoti. Elementus rekomenduojama keisti po vieną. Tai sumažins pašalinių daiktų patekimo į cilindrus tikimybę.

Atsukame kolektoriaus tvirtinimo varžtus, atjungiame oro išleidimo vožtuvo jungtį, atsukame droselio sklendę

Norint atlaikyti uždegimo žvakių, droselio korpuso tvirtinimo detalių ir įsiurbimo kolektoriaus sukimo momentą, būtina naudoti sukimo momento veržliaraktį. Viršijus leistinas jėgas, gali būti pažeistas plastikas arba cilindro galvutė.

Išsamus aprašymas, kaip savo rankomis pakeisti Nissan Qashqai žvakes

Tuo atveju, jei „Qashqai“ burės pasipildo pačios, veiksmams žingsnis po žingsnio fiksuoti rekomenduojama naudoti kamerą. Tai supaprastins anksčiau išmontuotų jėgos pavaros komponentų surinkimo procesą.

1,6 ir 2 litrų tūrio „Nissan Qashqai“ jėgos agregatų uždegimo elementų keitimas atliekamas pagal identišką schemą, nepriklausomai nuo automobilio kartos.

Už droselio sklendės paslėptas septintasis kolektoriaus tvirtinimo varžtas.

Pakeitimo procesas

• Prieš pradedant darbą, būtina leisti maitinimo blokui atvėsti;
• Išardome dekoratyvinį plastikinį vidaus degimo variklio gaubtą, tvirtinamą dviem varžtais;
• Tada nuimamas oro kanalas, kuris montuojamas tarp oro filtro korpuso ir droselio mazgo. Norėdami tai padaryti, iš abiejų pusių atlaisvinami spaustukai, laikantys oro filtrą ir karterio ventiliacijos kanalus;
• Kitame etape DZ išmontuojamas. Norėdami tai padaryti, atsukami keturi tvirtinimo varžtai, vienas iš jų yra tiesiai po amortizatoriumi. Ateityje visas mazgas nuimamas į šoną, neatjungiant maitinimo kabelių ir aušinimo sistemos;
• Ištraukite alyvos lygio matuoklį iš jo lizdo, uždenkite angą skudurėliu. Tai neleis šiukšlėms patekti į vidaus degimo variklį;

Bloko galvutėje esančias skylutes geriau kažkuo uždengti, nuimti ritinius, nuimti žvakes, įdėti naujas, sukti dinamometriniu raktu

• Išardomas įsiurbimo kolektorius, kuris tvirtinamas septyniais varžtais. Pirmiausia rekomenduojama atsukti centrinį varžtą, esantį kolektoriaus priekyje, o tada atsukti dar keturias tvirtinimo detales. Plastikinis galinis dangtelis tvirtinamas dviem varžtais. Vienas yra droselio vožtuvo montavimo vietoje, o antrasis yra kairėje pusėje ir yra pritvirtintas per laikiklį. Nuėmus visas tvirtinimo detales, įsiurbimo kolektorius atsargiai pakeliamas ir atidedamas neatjungiant vamzdžių;
• Įsiurbimo kolektoriaus montavimo vieta yra kruopščiai išvalyta nuo nešvarumų ir dulkių, cilindro galvutės skylės iš anksto uždaromos skudurais;
• Toliau atjungiami maitinimo laidai ir atsukami uždegimo ritės tvirtinimo varžtai, kas leidžia nuimti įrenginius;
• Žvakės laužomos žvakidės pagalba. Po to visos tūpimo duobės nušluostomos skudurais, jei yra kompresorius, geriau jį pūsti suslėgtu oru;
• Ateityje pakaitomis nuimkite ir įdėkite naujas uždegimo žvakes. Tokiu atveju juos reikia atsargiai įkišti į sėdynę, kad nepažeistumėte elektrodų tarpo. Naujų elementų priveržimo sukimo momentas turėtų būti nuo 19 iki 20 N * m;
• Ateityje išmontuoti blokai montuojami atvirkštine tvarka, naudojant naujas tarpines. Tokiu atveju, priveržiant tvirtinimo varžtus, būtina atlaikyti tokias jėgas: įsiurbimo kolektorius - 27 N * m, droselio mazgas - 10 N * m.

Qashqai J10 prieš atnaujinimą iš viršaus, po iš apačios

Droselio mokymasis

Teoriškai pakeitus „Nissan Qashqai“ uždegimo žvakes neatjungus droselio maitinimo laidų, droselio mokymosi nereikės. Tačiau praktiškai gali būti keletas variantų.

Toliau pateikiami veiksmai, kuriuos reikia atlikti nuosekliai, norint atlikti DZ treniruotes įvairiais režimais, kai turite turėti chronometrą. Pirmiausia reikia pašildyti transmisiją, maitinimo bloką, išjungti visus elektros prietaisus, pastatyti pavarų dėžę į „P“ padėtį ir patikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį (mažiausiai 12,9 V).

„Qashqai“ prieš atnaujinimą viršuje, 2010 m. veido patobulinimas apačioje

Veiksmų seka mokant nuotolinio stebėjimo:

• Įvykdžius būtinas sąlygas, reikia išjungti variklį ir palaukti dešimt sekundžių;
• Kontaktas užmezgamas neužvedus vidaus degimo variklio ir tris sekundes atleidus akceleratoriaus pedalą;
• Po to atliekamas visas paspaudimo ciklas, po kurio atleidžiamas akceleratoriaus pedalas. Per penkias sekundes reikia atlikti penkis pakartojimus;
• Ateityje daroma septynių sekundžių pauzė, tada akceleratoriaus pedalas nuspaudžiamas iki galo ir laikomas. Tokiu atveju turite palaukti, kol pasirodys CHECK ENGINE signalas, kol jis pradės mirksėti;
• Gavus signalą CHECK ENGINE, akceleratoriaus pedalas laikomas nuspaustas tris sekundes ir atleidžiamas;
• Tada paleidžiamas maitinimo blokas. Po dvidešimties sekundžių pabandykite paspausti akceleratoriaus pedalą, smarkiai padidindami greitį. Tinkamai treniruojant droselį, tuščiosios eigos greitis turėtų būti nuo 700 iki 750 aps./min.

video