Stabdžių diskų keitimas

 „Geri stabdymo įgūdžiai“ yra būtini šiandieniniame eisme. Todėl reguliarus stabdžių sistemos patikrinimas yra privalomas visiems vairuotojams ir turėtų būti atliekamas dažniau nei tik privalomų techninių patikrinimų metu kas dvejus metus. Be naudojamo stabdžių skysčio ir susidėvėjusių kaladėlių keitimo, stabdžių sistemos priežiūra taip pat apima tikrinimą. stabdžių diskai. Kiekvienas diskas yra mažiausio gamintojo nurodyto storio ir jo negalima viršyti. Patikrinkite storį mikrometriniu varžtu, o ne su apkaba. Taip yra dėl to, kad dėl medžiagų nusidėvėjimo ant išorinio stabdžių disko krašto susidaro nedidelė iškyša. Jei naudojate veržliaraktį, ši šukė gali iškreipti skaičiavimus.

Tačiau nusidėvėjimo ribos viršijimas nėra vienintelė priežastis pakeisti stabdžių diską. Esant didelėms stabdymo jėgoms, stabdžių diskai įkaista iki 600 °C. 

Įspėjimas: Stabdžių sistemą valdykite pagal toliau pateiktas instrukcijas tik tada, jei esate patyręs meistras. Nerizikuokite savo saugumu! Jei abejojate savo sugebėjimais, būtinai patikėkite stabdžių sistemos darbus savo garažui.

Kintanti temperatūra, ypač prie išorinio žiedo ir disko žvaigždutės, sukelia netolygų šiluminį plėtimąsi, dėl kurio diskas gali deformuotis. Net kasdien važiuojant į darbą galima pasiekti ekstremalių temperatūrų. Kalnuose perėjos (su sunkiu bagažu ir keleiviu), reikalaujančios nuolat naudoti stabdžius, pakelia temperatūrą iki svaiginančio lygio. Užblokuoti stabdžių apkabos stūmokliai dažnai sukelia aukštą temperatūrą; diskai, kurie nuolat liečiasi su trinkelėmis, nusidėvi ir gali deformuotis, ypač didelio skersmens ir nejudantys diskai.

Šiuolaikiniai motociklai naudoja nebrangius fiksuotus diskus su palyginti mažomis stabdžių apkrovomis. Atsižvelgiant į pažangiausias technologijas, ant priekinės ašies yra sumontuoti plaukiojantys diskai;

• Sumažinta riedėjimo masė geresniam valdymui
• Patvarių masių mažinimas
• Medžiagos geriau atitinka reikalavimus
• Daugiau spontaniško stabdymo atsako
• Sumažėja stabdžių diskų deformacijos tendencija

Plaukiojantys diskai yra su žiedu, prisuktu ant rato stebulės; kilnojamos "kilpos" yra prijungtos prie takelio, kuriuo trinasi trinkelės. Jei šios jungties ašinis laisvumas viršija 1 mm, stabdžių diskas sugenda ir turi būti pakeistas. Bet koks radialinis laisvumas sukelia kažkokį „žaidimą“ stabdant ir taip pat laikomas techninio valdymo trūkumu.

Jei diskas deformuotas ir jį reikia pakeisti, taip pat patikrinkite, ar nėra šių galimų deformacijos priežasčių (stabdžių diskas gali būti ne lygiagretus apkabos stūmokliui):

• Ar teisingai sureguliuota / sumontuota priekinė šakutė be deformacijos?
• Ar stabdžių sistema sumontuota teisingai (originalus arba su transporto priemone suderinamas stabdžių apkaba, surinkimo metu optimaliai nukreipta į stabdžių diską)?
• Ar stabdžių diskai yra visiškai lygūs ant stebulės (nelygius kontaktinius paviršius gali sukelti dažai ar „Loctite“ likučiai)?
• Ar ratas teisingai sukasi ant ašies ir priekinės šakės centre?
• Ar padangų slėgis yra teisingas?
• Ar stebulės guolis yra geros būklės?

Tačiau stabdžių diskas turėtų būti keičiamas ne tik tada, kai viršijama nusidėvėjimo riba, kai jis deformuojasi arba kai susidėvi antgaliai. Paviršius, kuriame yra daug samtelių, taip pat žymiai sumažina stabdymo efektyvumą, ir vienintelis šios problemos sprendimas yra pakeisti diską. Jei turite dvigubus diskinius stabdžius, visada turėtumėte pakeisti abu diskus.

Norėdami optimaliai stabdyti su naujais stabdžių diskais, visada uždėkite naujas stabdžių trinkeles. Net jei trinkelės dar nepasiekė nusidėvėjimo ribos, nebegalite jų naudoti pakartotinai, nes jų paviršius prisitaikė prie seno disko nusidėvėjimo ir todėl optimaliai nesiliestų su stabdžių trinkelėmis. Dėl to blogas stabdymas ir didesnis naujojo disko susidėvėjimas.

Naudodami pateiktą ABE leidimą patikrinkite, ar jūsų įsigytas diskas tinka transporto priemonei. Surinkimui naudokite tik tinkamus įrankius. Norėdami tinkamai priveržti stabdžių rotoriaus ir apkabos varžtus, naudokite Veržliaraktis... Informacijos apie jūsų automobilio priveržimo momentus ir stabdžių rodmenis rasite savo transporto priemonės modelio remonto vadove arba susisiekite su įgaliotuoju aptarnavimo centru. 

Stabdžių diskų keitimas – pradėkime

01 - Pakelkite motociklą, nuimkite ir pakabinkite stabdžių apkabą

Pradėkite saugiai pakelti motociklą, kad sumažintumėte ratą, prie kurio dirbate. Tam naudokite dirbtuvės stovą, jei jūsų motociklas neturi centrinio stovo. Pirmiausia atjunkite stabdžių apkabos (-ų) apvadą (-us) nuo korpuso, tada pakeiskite kaladėles pagal atitinkamas mechanines rekomendacijas. Stabdžių kaladėlės. Pavyzdžiui, užsikabinkite ant stabdžių apkabos. su izoliuota viela prie automobilio, kad jums neprieštarautų rato išardymas, tiesiog neleiskite jam kabėti nuo stabdžių žarnos.

02 - Nuimkite ratą

Atjunkite ašį nuo rato ir nuimkite ratą nuo priekinės šakės / svirties. Jei rato ašis lengvai nenusiima, pirmiausia patikrinkite, ar, pavyzdžiui, ji tvirtai pritvirtinta. su papildomais tvirtinimo varžtais. Jei vis tiek negalite atsukti varžtų, kreipkitės į mechaniko patarimus. Laisvi varžtai.

03 - Atsukite stabdžių disko tvirtinimo varžtus.

Padėkite ratą ant tinkamo darbinio paviršiaus ir atsukite skersinių diskų varžtus. Visų pirma, užfiksuotiems šešiabriauniams varžtams naudokite tinkamą įrankį ir įsitikinkite, kad jis kuo giliau įsitvirtina šešiabriauniame lizde. Kai varžtų galvutės yra pažeistos ir joks griovelių neužsifiksuojantis įrankis, jums bus sunku atsukti varžtus. Kai varžtai yra priveržti, kelis kartus pašildykite juos plaukų džiovintuvu ir paspauskite įrankį, kad juos atlaisvintumėte. Jei varžto galvutės šešiakampis yra sulenktas, galite pabandyti važiuoti šiek tiek didesniu dydžiu, paliesdami jį, kad atsuktumėte varžtą.

04 - Nuimkite seną stabdžių diską

Nuimkite seną stabdžių diską (-us) nuo stebulės ir nuvalykite sėdynės paviršių. Būtinai pašalinkite visus pažeidimus (dažų likučius, „Loctite“ ir kt.). Tai palengvina ratlankių ir ašių valymą. Jei ašis surūdijusi, ją galima pašalinti, pavyzdžiui. švitrinis popierius.

05 - Įdėkite naują stabdžių diską ir pritvirtinkite.

Dabar sumontuokite naujus stabdžių diskus. Priveržkite tvirtinimo varžtus skersai, laikydamiesi transporto priemonės gamintojo nurodyto sukimo momento. Stipriai korozijos ar pažeisti originalūs tvirtinimo varžtai turi būti pakeisti naujais.

Pastaba: Jei gamintojas rekomenduoja naudoti sriegio fiksatorių, naudokite jį atsargiai ir taupiai. Jokiu būdu skysčio sriegio fiksatorius neturėtų nuskęsti po stabdžių disko guolio paviršiumi. Priešingu atveju disko lygiagretumas bus prarastas, todėl stabdant atsiras trintis. Ratų ir stabdžių apkabos montuojamos atvirkštine išardymo tvarka. Prieš surinkimą ant rato ašies užtepkite lengvą tepalo sluoksnį, kad nesusidarytų rūdžių. Stebėkite padangos sukimosi kryptį priekyje ir priveržkite visus varžtus iki gamintojo nurodyto sukimo momento.

06 - Patikrinkite stabdžius ir ratą

Prieš įjungdami pagrindinį cilindrą, įsitikinkite, kad rezervuare yra pakankamai vietos aukštesniam stabdžių skysčio lygiui. Naujos pagalvėlės ir diskai stumia skystį aukštyn nuo sistemos; jis neturi viršyti maksimalaus pripildymo lygio. Įjunkite pagrindinį cilindrą, kad įjungtumėte stabdžių trinkeles. Patikrinkite slėgio tašką stabdžių sistemoje. Įsitikinkite, kad ratas laisvai sukasi, kai stabdys atleidžiamas. Jei stabdys trinasi, surinkimo metu įvyko klaida arba stūmokliai įstrigo stabdžių apkaboje.

Pastaba: stabdžių kaladėlių paviršius veikimo metu neturi liestis su riebalais, pastomis, stabdžių skysčiu ar kitomis cheminėmis medžiagomis. Jei toks purvas patenka ant stabdžių diskų, nuvalykite juos stabdžių valikliu.

Įspėjimas: per pirmuosius 200 km kelionės reikia dėvėti stabdžių diskus ir kaladėles. Šiuo laikotarpiu, jei tai leidžia eismo situacija, reikia vengti staigaus ar ilgo stabdymo. Taip pat turėtumėte vengti stabdžių trinties, kuri perkaistų stabdžių trinkeles ir sumažintų jų trinties koeficientą.