VAZ 2110 krosnelės ventiliatoriaus keitimas
Krosnelės ventiliatorius - jei įsigilinsite į terminologiją, žodis ventiliatorius reiškia sparnuotė su mentėmis, tačiau žmonės taip įpratę tarti žodį ventiliatorius, kad vadiname šį straipsnį, kad iš tikrųjų šiandien svarstysime, ar pakeisti variklį iš viryklės. , iš karto perspėsime, kad jeigu jūsų variklis pradėjo veikti netinkamai, pavyzdžiui, užstrigo ar perdegė visi viduje esantys kontaktai, tuomet nebandykite jo restauruoti, o, žinoma, įsigykite naują variklį autoservise. , tai nepigus malonumas, bet užsidėsi ir ilgam pamirši, jei visai nėra pinigų ir krosnelė nustojo veikti (sudegė variklis), o lauke šalta, galima pigiai nusipirkti arba pažiūrėti įvairiuose sendaikčių turguose ir kt.
Norėdami pakeisti krosnelės ventiliatorių, jums reikės: Įvairių tipų atsuktuvų (Nuo trumpo iki ilgo), Phillips raktų, Veržliarakčių ir rekomenduojame sukaupti naują salono filtrą (tai tik jei filtras nebuvo keičiamas ilgą laiką ), taip pat norint nuimti krosnelės variklį , reikės nuimti priekinio stiklo pamušalą, o nuėmus pamušalą, turėsite prieigą prie salono filtro!
Kur yra orkaitės ventiliatorius?
Nuėmę įdėklus, esančius po priekiniu stiklu, prieš akis turėsite kažką panašaus į šią vaizdo liniją (žr. nuotrauką žemiau), atkreipkite dėmesį į raudoną rodyklę, ji skirta atskirti korpusą, kuriame yra viryklės variklis. . (Jis yra dešinėje) ir atskirkite oro paėmimo angą (Air intake kairėje), čia, toje vietoje, kur oro paėmimas patenka į viryklę, yra ir salono filtras.
Kada reikia pakeisti krosnelės ventiliatorių?
Straipsnio pradžioje aprašėme visus simptomus, kurie atsiras, jei variklis suges, tačiau turime pakartoti, ne visi žmonės skaito viską, kas parašyta puslapyje, apskritai, arčiau taško, ventiliatorius gali visiškai sugenda (karts nuo karto taip nutinka, taip pat jei buvo tiekiama daug įtampos, ji gali tiesiog perdegti, tokių atvejų būna dėl pačių žmonių aplaidumo, kai kurie vietoj saugiklių deda monetas, prasidėjo laidai ištirpti, bet kadangi nėra saugiklio, grandinė niekaip neatsidaro, o laidai iškart įsijungia), gal iš dalies (neveikia bet koks greitis, bet čia ne viryklė, tai SAUO blokas, dauguma Tikriausiai tai nesunku patikrinti, tereikia pakeisti į žinomą gerą, jei viskas pradeda veikti kaip anksčiau, tuomet reikia keisti įrenginį), ir gali net pradėti skleisti nemalonius garsus (tai irgi viryklė), pvz. girgždėjimas ir pan., visi šie gedimai atsiranda laikui bėgant ir gali atsirasti iš karto po įsigijimo, jei orkaitė yra sugedusi arba jau buvo pirkta tokios naudotos būklės.
Pastaba!
Beje, be paties variklio, gali sugesti dar daug kas, dazniausiai tai SAUO blokas, rečiau pati krosnelė, na, nepamirškite ir saugiklio, kitaip išardysite visą krosnelę, pakeisite variklis ir kitos sildymo detalės, bet niekas nepasikeis, tada pažiūrėk į saugiklių dėžutę ir pamatysi perdegusį saugiklį krosnyje, labai nusiminsi, tai tik pinigai išmesti, todėl visada sugedus, Pirma atidarykite montavimo bloką ir pažiūrėkite, ar visi saugikliai nepažeisti, kaip taisyklė, saugiklis eina į F18 viryklę!
Kaip pakeisti viryklės ventiliatorių VAZ 2110-VAZ 2112?
Pastaba!
Ši krosnelės variklio keitimo instrukcija tinka daugeliui 10-osios šeimos automobilių, bet ne visiems, nes jų visą laiką buvo gaminama dešimtys labai skirtingų apdailos lygių ir konstrukcijų, kai kurie VAZ 2110 netgi turėjo Opel variklį iš gamyklinis, toks VAZ automobilis pažymėtas 21106, todėl apie viską parašyti tikrai nepavyks (nes pasirodys labai ilgas straipsnis), paimsime tik dešimtą dažniausiai pasitaikančią šeimą ir ant jos, kaip pavyzdziui parodysim variklio keitima!Kroskle pagal aprasyma ir nuotraukas!
1. Visų pirma reiks prieiti prie variklio, jis paslėptas po pamušalu, kuris yra po priekiniu stiklu, o šio pamušalo viduje variklis dar dedamas į kėbulą, todėl teks nuimti daug dekoratyvinių elementų, o išsamiau, kaip tai padaryti, aprašyta straipsnyje po antrašte: „VAZ 2110 salono filtro keitimas“ ir, beje, apdailos po priekiniu stiklu negalima nuimti nenuėmus valytuvų šluoteles, o pakėlus į viršų, atkreipkite dėmesį, kad bus trišakis (kur jis yra didelėje nuotraukoje) , atjunkite nuo jos žarną, kuri jungiama iš apačios (žr. mažą nuotrauką) ir tada armatūra gali būti pašalintas iš mašinos.
2. Einame toliau, kai tik pašalinami visi elementai, trukdantys patekti į korpusą, kuriame yra variklis, randame laidus, einančius iš variklio, o jei tiksliau, tada vienas „Plius“ laidas ir vienas „Mažiau“ ir taip minusas (žymimas žalia rodykle) pritvirtinamas prie veržlės (žymimas mėlyna rodykle), atsukamas, tačiau pliusas (pažymėtas geltona rodykle) kabelio bloku ir jungtis (žr. nedidelę nuotrauką), atjunkite jas vieną nuo kitos.
3. Tada plokščiu atsuktuvu ištraukiame keturis skląsčius (rodomas rodyklėmis), jungiančius du korpusus, viename iš kurių pritvirtintas krosnelės variklis, visi skląsčiai, kurie lūžta juos išimant, turi būti pakeisti naujais, permontuojant rekomenduojama sumontuoti visus skląsčius iki vieno vietoje, kad dėžės nejudėtų viena kitos atžvilgiu.
4. Ir galiausiai atsukite visus varžtus, kurie jungia gaubtus, šių varžtų liko tik apie 8 ar 10 (galime klysti), juos visus atsukus, gaubtus galima atskirti (žr. nedidelę nuotrauką), bet tiesiog atsiminkite, kur buvo prisukti varžtai, nes jie yra skirtingo ilgio, o ilgi negali susivynioti ten, kur turėtų būti trumpi, ir atvirkščiai.
Pastaba!
Krosnelės variklį galima išardyti surinktą su korpusu arba išmontuoti iš karto atskirai, priklauso nuo jūsų, tačiau viską išardžius, atjungti variklį bus daug lengviau (kaip bus patogiau), o variklis išardomas taip, jums tereikia ištraukti du laidus (neigiamus ir teigiamus) iš skylės, į kurią jie yra įsriegti ant korpuso ir voila!
5. Montavimas atliekamas atvirkštine išmontavimo tvarka, sumontavus krosnelę reikės pasitelkti asistento pagalbą ir išsiaiškinti, ar krosnelę sumontavote teisingai įprastoje vietoje ar su deformacija (jei ji deformuota, tada reikės iš karto nuimti), apskritai, arčiau temos, pasiklausk asistento, ar net pats sėsk į mašiną ir surinkdamas įjunk krosnelę, tai yra priveržk tvirtinimo varžtus (gali net neprisukti priveržkite viską) ir sumontuokite spaustukus ir, žinoma, įdėkite minusą prie korpuso ir prijunkite pliusą prie jungties, tada įjunkite ir jei viskas gerai veikia visais režimais, tada išjunkite ir priveržkite paskutinius varžtus, sumontuokite tarpinės po priekiniu stiklu ir, žinoma, sumontuokite šepetėlius, keitimas baigtas, jei įjungus pasigirsta įtrūkimas, tai sako tik viena, būtent.
Papildomas vaizdo klipas:
