Mercedes 190 galinių spyruoklių keitimas

Mercedes 190 dėl amžiaus originalios spyruoklės dažnai sprogo. Paprastai apskritimas nutrūksta viršuje arba apačioje. Automobilis guli ant šono, mažiau valdomas. Kai kurie žmonės vis dar sugeba nubėgti kelis tūkstančius mylių nutrūkusiais spyruoklėmis. Todėl, išgirdus nenatūralų triukšmą iš už automobilio arba jei jis stovi ant šono, reikėtų atkreipti dėmesį į galines spyruokles ir prireikus jas pakeisti.

Mercedes 190 pakeisime galines spyruokles be specialaus traukiklio, naudosime domkratus. Žinoma, tai pavojingas ir žemų technologijų metodas, tačiau mažai kas pirks ar pagamins specialų įrankį senam automobiliui.

Spyruoklių pasirinkimas

Spyruoklės buvo sumontuotos gamykloje, priklausomai nuo komplektacijos ir atitinkamai automobilio svorio. Buvo ir yra taškinė sistema ir pagal ją parenkamos spyruoklės. Žemiau yra knygos ekrano kopija, ten viskas gerai aprašyta.

Geroje parduotuvėje, jei duosite VIN, be problemų galėsite pasiimti spyruokles ir tarpiklius. Tačiau yra galimybė savarankiškai pasirinkti spyruokles ir tarpiklius. Norėdami tai padaryti, jums reikės automobilio VIN kodo, elkats.ru elektroninio katalogo ir instrukcijos šioje nuorodoje.

Įrankiai darbui:

• standartinis ir ritininis domkratas
• du medienos blokai
• galvų rinkinys
• terkšlė
• galinga rankena
• plaktukas
• smūgis

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti „Mercedes 190“ galines spyruokles

1. Nuplėšiame veržlę nuo varžto, pritvirtinančio svirtį prie rėmo.

2. Standartiniu domkratu pakelkite galinį ratą.

Po priekiniais ratais dedame pleištus.

3. Atsukite du varžtus, laikančius plastikinį dangtelį ant svirties, ir nuimkite.

Dešimt galvučių varžtų.

4. Nuėmus rankos apsaugą, turime prieigą prie amortizatoriaus, stabilizatoriaus jungties ir plūduriuojančio duslintuvo bloko.

5. Naudodami riedėjimo kėliklį, pakėlėme svirtį, kad sumažintume varžto, pritvirtinančio svirtį prie rėmo, įtampą. Mes darome tai, kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.

6. Paimkite slydimą ir paspauskite varžtą. Jei tai neveikia, šiek tiek pakelkite arba nuleiskite domkratą. Paprastai varžtas išlenda pusiaukelėje ir tada prasideda problemos. Jei jūsų varžtas atsuktas iki pusės, galite įkišti perforatorių į skylę ir nukreipti tylųjį bloką, o kitoje pusėje nuimkite varžtą ranka.

7. Nuleiskite domkratą ir susilpninkite spyruoklę.

8. Nuimkite spyruoklę ir nuimkite guminį tarpiklį.

9. Išvalome spyruoklinio nusileidimo zonos viršų ir apačią nuo nešvarumų.

10. Ant naujos spyruoklės uždėkite guminį tarpiklį. Jis uždedamas ant tos spyruoklės dalies, kurioje ritė nupjaunama tolygiai.

11. Įstatykite spyruoklę į viršutinį korpuso ir svirties kaušelį. Spyruoklė dedama ant apatinės rankos griežtai vienoje padėtyje. Ant spyruoklės ritės kraštas turi būti svirties užrakte. Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta, kur turi būti ritės kraštas. Taip pat yra nedidelė anga valdymui.

Ritės kraštas

Svirties užraktas

12. Domkratu paspauskite svirtį ir dar kartą patikrinkite, ar spyruoklė yra užrakte. Jei jo nesimato, galite įkišti perforatorių į valdymo angą svirtyje.

13. Paspauskite svirtį su domkratu taip, kad skylės tarprėme ir svirties tylusis blokas būtų apytiksliai susilyginusios. Smagratį galite paspausti ranka, jei pavarų dėžėje subyrėjo tylusis blokas. Tada įkiškite dreifą ir išlygiuokite tylųjį bloką išilgai skylių. Įkišame varžtą iš kitos pusės ir stumiame, kol jis visiškai užsifiksuos.

14. Uždėkite poveržlę, priveržkite veržlę ir nuimkite valcavimo kėliklį.

15. Nuimkite įprastą domkratą ir nuleiskite automobilį ant žemės.

16. Priveržkite veržlę, pritvirtinančią svirties varžtą prie rėmo. Jei priveržsite pakabinamo rato varžtą, duslintuvo blokas gali sulūžti važiuojant.

Priverždami varžtą, veržliarakčiu laikykite jį už galvos, kad jis nesisuktų.

17. Sumontuokite plastikinę svirties apsaugą.