„Grant“ galinių amortizatorių (statramų) keitimas
Galiniai amortizatoriai arba statramsčiai, kaip daugelis juos vadina, „Grant“ tarnauja gana ilgai ir yra gana patikimi pakabos agregatai, jau nekalbant apie kartais pasitaikančius tiesioginius defektus. Realiai vidutinė „Lada Granta“ gamyklinių statramsčių rida, kalbant apie galinę pakabą, siekia apie 100 000 km. Tai yra, tik po šios ridos prasideda daugiau ar mažiau pastebimų problemų.
Jei statramsčiai nutekės ar prasiskverbs pro skyles, greičiausiai amortizatorius teks keisti naujais. Šio tipo remontas nėra toks sudėtingas, todėl jei turite garažą, galite tai padaryti net vienas. Ir tam jums reikės šio įrankio:
- Du veržliarakčiai 19: galite turėti vieną atvirą ir galvutę su reketu
- Specialus veržliaraktis strypo veržlei atsukti
- Raktas 17
- Reguliuojamas veržliaraktis arba 24
- Plaktukas
- Plokščiasis atsuktuvas
Kad nekelčiau dešimčių renovacijos nuotraukų, nusprendžiau viską parodyti vaizdo pavyzdyje, kad viskas būtų aiškiai parodyta naudojant konkretų pavyzdį. Tokio tipo darbai buvo atlikti su dešimtos šeimos automobiliu, tačiau su Granta praktiškai nebus skirtumo.
Vaizdo įrašas apie „Lada Grant“ galinių statramsčių keitimą savo rankomis
Iš aukščiau pateiktų nurodymų, manau, viskas aišku ir suprantama. Jei turite įgūdžių ir tinkamų įrankių, šį darbą galite atlikti per valandą. Nors jei iškyla problemų atsukant apatinius amortizatoriaus varžtus, teks sukti kur kas ilgiau. Kartais pasitaiko atvejų, kai norint susidoroti su aprūdijusiais varžtais tenka naudoti kampinį šlifuoklį.
Tikiuosi, kad tokių problemų nekils ir viskas praeis sklandžiai. Kalbant apie naujų Granta statramsčių kainą, SAAZ pagamintas galinių statramsčių komplektas gali kainuoti apie 2000 rublių.
