Užšaldomas kuras. Kaip to išvengti?
Staigus temperatūros kritimas negalėjo paveikti vairuotojų. Kai kurie automobiliai buvo sustabdyti dėl išsikrovusių akumuliatorių. Kiti nustojo tiekti kurą. Dyzelinis kuras yra ypač jautrus „užšalimui“.
„Užšaldymas“ – tai parafinų kristalizacija dyzeliniame kure. Jis turi dribsnių arba mažyčių kristalų pavidalą, kurie patenka į kuro filtrą, užkimšdami jį, blokuodami dyzelinio kuro srautą į degimo kameras.
Dyzelinas yra dviejų rūšių – vasarinis ir žieminis. Jų prieinamumo datos yra oficialiai nustatytos. Tinkami degalai į balionėlius patenka tinkamu laiku. Vasarą aliejus gali užšalti net 0°C temperatūroje. Pereinamoji alyva, rasta stotyse nuo spalio 1 d. iki lapkričio 15 d., užšąla esant -10°C, o žieminė alyva, esanti platintuvuose nuo lapkričio 16 d. iki kovo 1 d., tinkamai prisodrinta, užšąla žemiau -20°C (žiemos grupė F), ir net - 32°С (2 arktinės klasės dyzelinis kuras).
Tačiau gali atsitikti taip, kad bake liks šiek tiek šilto kuro, kuris užkimš filtrą. Kaip elgtis tokioje situacijoje?
Vietą, kur užšąla kuras, dažnai sunku rasti. Pasiteisinęs, nors ir ilgaamžis, būdas – pastatyti automobilį į šildomą garažą. Deja, šis atitirpinimas užtrunka daug ilgiau. Daug geriau naudoti kuro priedus, kurie suriša vandenį ir neleidžia parafino nusodinti.
Į dyzelinį kurą negalima pilti benzino. Senesnės konstrukcijos dyzeliniai varikliai galėtų susidoroti su šiuo mišiniu, tačiau šiuolaikiniuose varikliuose tai gali sukelti labai brangų įpurškimo sistemos gedimą.
Taip pat parduodami benzino priedai. Jie suriša vandenį bako apačioje, atitirpdo degalus ir neleidžia jiems vėl užšalti. Taip pat nepamirškite žiemą važiuoti kuo pilniausiu baku, ši procedūra ne tik apsaugo nuo korozijos, bet ir palengvina variklio užvedimą. Kai benzinas šaltas, jis blogai išgaruoja. Tai apsunkina mišinio užsidegimą cilindre, ypač kai jis yra prastesnės kokybės.
Žiemą investuoti apie keliolika zlotų į degalų priedus – tikrai gera idėja. Vairuotojas ne tik sutaupo laiką, bet ir išvengs papildomo streso, susijusio, pavyzdžiui, su važiavimu į darbą ir atgal. Be to, nereikia ieškoti patentų greitam degalų atšildymui, kuris gali brangiai kainuoti pasekmių požiūriu.
