Užšalę valytuvai
Bandymas užvesti užšalusius valytuvus gali sugadinti valytuvus, subraižyti priekinį stiklą arba uždegti variklį.
Viena iš užsiėmimų, kuriais užsiimame rytais žiemos sezono metu – langų „šluostymas“. Taip pat būtina patikrinti, ar valytuvuose nėra užšalusių daiktų. Bandymas užvesti sušalusius gali sugadinti plunksnas, subraižyti stiklą arba uždegti variklį.
Automobilių su šildomais priekiniais stiklais savininkai tokių problemų neturi. Deja, dauguma vairuotojų šių galimybių neturi ir yra priversti patys atitirpinti priekinius stiklus ir valytuvus. 
Žinoma, mes neapsiribojame vien nedidelio stiklo gabalėlio nuvalymu, o atitirpiname visą fasadą ir visa kita. Langus nuo ledo patogiausia nuvalyti su apsaugos nuo ledo priemone. Galima naudoti ir grandiklį, bet tuomet labai lengva subraižyti stiklą. Kad sumažintumėte šią riziką, stiklas turi būti švarus, nes nubraukus sušalusios smėlio dalelės gali subraižyti stiklą. Tam geriausia naudoti grandiklį, o ne, pavyzdžiui, kompaktinių diskų dėklą, kasetę ar kitą panašų šiam tikslui netinkamą objektą. Beprotiškas karšto vandens pylimas ant užšalusios stiklinės. Toks greitas atitirpinimas būtinai baigsis stiklo išdaužimu.
Net esant dideliems šalčiams, neturėtumėte iš karto nukreipti stipraus ir karšto oro tiekimo į šaltą stiklą, nes tada atsirandantys įtempiai gali jį sudužti. Geriausias 
iš karto, užvedę šaltą variklį, nukreipkite oro srautą į priekinį stiklą, nes laipsniškas šildymas nesukelia didelių apkrovų.
Jei stiklas yra pažeistas, pavyzdžiui, nuo akmenų, jį reikia kuo greičiau sutaisyti, nes patekęs vanduo greitai padidins pažeidimus ir labai susilpnins stiklą.
Atitirpinant stiklą taip pat būtina patikrinti, ar valytuvai neužšąla net tada, kai ant stiklo jau pučia šiltas oras. Daugelyje automobilių oro srautas yra virš plunksnų, todėl jie vis tiek gali apšalti. O užšalusių valytuvų naudojimas gali mums brangiai kainuoti. Mums labai pasiseks, jei sugadinsime tik valytuvo gumą, kurią galima pakeisti už nedidelę kainą (nuo 10 iki 70 PLN). Tačiau labai atšalus guminėms juostoms gali nulūžti antgalis, o likęs metalas subraižys stiklą ir jo gali nepavykti pataisyti. Užšalę valytuvai taip pat gali sugadinti variklį, jei jie nebus greitai išjungti. Juk valytuvų iš praėjusios dienos galime ir neprisiminti.
Todėl automobiliuose su lietaus jutikliu nepalikite valytuvų valdymo įtaiso „auto“ padėtyje. Tačiau kai kuriuose modeliuose ši funkcija išlieka aktyvi visą laiką.
