Atsarginis ratas automobilyje – kaip montuoti ir kur transportuoti? Ar jums reikia remonto rinkinio? Kas yra privažiavimo ratas, tai yra privažiavimo kelias? Peržiūrėkite svarbiausią informaciją!

Ar jūs kada nors patyrėte pradūrimų vairuodami? Pirma, tai labai pavojinga, antra, vargina tolesnis važiavimas. Tęsti paprastai neįmanoma, nebent turite padangas, skirtas avariniam važiavimui po pradūrimo. Tačiau vairuotojai tokių egzempliorių dažniausiai neturi, o pasigavę sportbatį yra priversti kelti domkratą, atsarginė padanga ir pereikite prie rato keitimo. Mūsų tekstas bus apie pastarąjį. Ar dar verta tokį vairą turėti automobilio komplektacijoje? Kur juos laikyti ir kaip pritvirtinti? mes atsakome!

Atsarginė padanga – kodėl ji vis dar populiari? Ar jis turi pranašumą prieš miestą ir remonto rinkinį?

Ratlankiai o atsarginės padangos dažniausiai yra tokios pat kaip ir kiti automobilio ratai. Jie nesiskiria nuo jų iškyša, pločiu, profilio aukščiu ir apkrova. Todėl pradūrę ir uždėję „rezervą“ ant stebulės, galite greitai pamiršti pradurtą padangą ir važiuoti ant išimtos iš bagažinės. Automobilio vairavimo charakteristikos nesikeičia, taip pat komfortas ir didžiausias greitis. Tai neabejotini tokio sprendimo, kuris sunkiai konkuruoja su kompaktinėmis padangomis ar remonto komplektais, pranašumai.

Pilno dydžio atsarginis ratas ir jo trūkumai

Bet kodėl rinkoje yra alternatyvų, jei populiarios akcijos yra tokios geros? Iš esmės tai vieta bagažui. Daugelyje automobilių, ypač su dujų instaliacija, atsarginės padangos vietą užima toroidinis balionas. Tokiose situacijose atsarginis ratas turi būti kitoje padėtyje. Jis dažnai atsiduria bagažinėje, apribodamas ir taip ne itin didelę galinio daiktadėžės erdvę. Be to, tai yra pats sunkiausias būdas atsikratyti padangų pažeidimo problemų.

Užmaskuoti atsarginės dalys, t. atsarginių dalių dangtis

Viso dydžio atsarginės padangos savininkai dažnai nori kažkaip užmaskuoti jos buvimą bagažinėje. Būtent todėl šiam tikslui naudojami atsarginių ratų gaubtai, kurie neabejotinai pagerina elemento estetiką. Tokio daikto kaina dažniausiai yra nedidelė ir neturėtų viršyti 30-5 eurų, prastesnės kokybės ir mažesnių dydžių modeliai yra dar pigesni. Kai kuriose įmonėse, kurios specializuojasi HBO diegime, tokią aprėptį galima gauti kaip diegimo paslaugos dalį.

Atsarginis ratas ir jo gaubtas

Visureigiuose ir visureigiuose automobiliuose atsarginė padanga atlieka itin svarbų vaidmenį. Tai apima tokias transporto priemones kaip:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

Tokiose transporto priemonėse atsarginio rato gaubtas gali būti gamyklinis arba nestandartinis. Internete rasite daugybės dizainų lanksčių atsarginių ratų gaubtų, kuriuos galima montuoti ant jūsų automobilio galinės atsarginės padangos.

Atsarginio rato laikiklis – kur tai naudinga?

Akivaizdu, kad bekelės vairuotojus daugiausia domina atsarginės padangos montavimas nestandartinėse vietose. O jų gali būti daug. Atsarginis ratas ant stogo, gaubto ar bagažinės dangčio nieko nestebina. Toks montavimas gali būti atliekamas ant esamo laikiklio. Tačiau jei norite pakeisti savo automobilio charakteristikas ar įdėti papildomą atsarginę padangą, jums prireiks dar vienos prekės. 

Atsarginis ratas – kokia turėtų būti rankena?

Žinokite, kad atsarginė padanga, padėta ne transporto priemonėje, turės įtakos besikeičiančioms oro sąlygoms. Atsarginio rato laikiklis taip pat turi būti pagamintas iš nerūdijančio plieno ir tinkamai apsaugotas nuo rūdžių. Šiuo metu rinkoje rasite daug tokių atramų tokiems ratams. Juos galite lengvai sumontuoti ant variklio dangčio, stogo ar automobilio galo. Taip pat galite naudoti važiuoklę, jei yra pakankamai vietos ratui pritvirtinti.

Kaip sutalpinti atsarginę bagažinėje?

Atsarginio rato perkėlimas reiškia mažiau vietos bagažinėje daiktams gabenti ir „atsarginio rato“ perkėlimo rizika. Todėl dėl savo patogumo ir saugumo verta tokį elementą stabilizuoti, kad jis nesibelstų į sienas. Atsarginiam ratui geriausia pirkti Velcro dangtelį. Tuomet net greitai apeinant kliūtį ar stabdant vairas neturėtų keisti savo padėties. Žinoma, Velcro turėtų uždengti kuo daugiau kontaktinio paviršiaus, nes jis bus stabilesnis.

Ar turėčiau su savimi turėti atsarginę padangą? Yra vairuotojų, kuriems tokio poreikio nėra jau ne pirmus metus ir atsarginio rato su savimi nesinešioja. Kiti turi įžvalgumo tokį ratą turėti savo automobilyje. Kas teisus? Pagalvokite apie paskutinį kartą, kai nuleido padangą. Jūs to neprisimenate ir jums rūpi vieta bagažinėje? Geriau būtų investuoti į važiuojamąją dalį arba remonto komplektą.