Išjunkite variklį ir pastatykite atbuline eiga – sutaupysite degalų
Pakeitus kelis vairavimo įpročius degalų sąnaudos gali sumažėti keliais procentais. Patikrinkite, ką reikia padaryti, kad sutaupytumėte degalų.
Patarimus, kaip vairuoti automobilį, norint sunaudoti mažiau degalų, koncernas „Lotos“ parengė remdamasis „ALD Automotive“ atlikta vairuotojų apklausa. Bandymų rezultatai parodė, kad dažniausia klaida – variklio išjungimas tik ilgų sustojimų metu. Net 55 proc. apklaustųjų mano, kad varikliui užvesti sunaudojama daug degalų ir nereikėtų jo išjungti, jei jis užsives po kurio laiko. Tokį klaidingą supratimą nulėmė istorinės sąlygos.
Anksčiau automobiliai varikliui užvesti reikalingą kurą vartodavo, o ne degindavo. Šis kuras iš esmės buvo iššvaistytas. Šiuolaikiniuose varikliuose šis reiškinys visiškai pašalintas. Šiuo metu, siekiant sumažinti degalų sąnaudas, variklis turi būti išjungtas, kai stovi ilgiau nei 30 sekundžių. Seniems automobiliams su karbiuratoriniais varikliais paleidžiant reikėjo pridėti dujų, kad padidėtų momentinis degalų tiekimas į degimo kameras, o tai palengvina užsidegimą. Šiuolaikiniai varikliai yra modernios konstrukcijos, kur reguliarus dujų įpylimas paleidimo metu gali sukelti degalų dozavimo problemų normaliai veikiant varikliui.
Kitas optimalaus vairavimo principas apima parkavimą atbuline eiga. Paaiškėjo, kad 48 proc. apklaustųjų nesuvokia, kad šaltas variklis sunaudoja kur kas daugiau degalų nei įšilęs iki darbinės temperatūros. Dėl to, kad daugiausiai energijos reikia užvesti automobilį, atlikti parkavimo manevrus šiltam varikliui ir pastatyti atbuline eiga, o užvedus automobilį įjungti pavarą ir atlikti paprastą manevrą pirmyn.
Vairuotojai per retai stabdo varikliu. Beveik 39 procentai apklaustųjų lažinosi dėl vadinamųjų. laisvas važiavimas neperjungiant pavarų, artėjant prie šviesoforo ar sankryžos. Tai lemia nereikalingas degalų sąnaudas, kurių reikia, kad variklis veiktų.
Stabdžių mašinos variklis, jei jis nėra išjungtas (įjungus pavarą), judina stūmoklius, gaudamas galią iš besisukančių ratų ir neturėtų deginti kuro. Taip veikia beveik visi varikliai, pagaminti po 1990 m. Dėl to stabdydami automobiliui įjungę pavarą judame nemokamai. Tai nesunku pastebėti stebint momentinius degalų sąnaudų rodmenis automobilio borto kompiuteryje.
„Stabdydami varikliu sumažiname degalų sąnaudas, tačiau nereikėtų pamiršti ir saugumo aspekto. kai ramiai pasiekiame šviesoforus, mūsų transporto priemonės kontrolė yra labai ribota, o kritiniu atveju mums bus daug sunkiau atlikti staigų manevrą, – sako vairuotojas Michalas Kosciuška.
„ALD Automotive“ atlikto tyrimo rezultatai rodo, kad Lenkijoje protingo ir tvaraus vairavimo stiliaus principus pirmiausia žino ir taiko automobilių parkų vairuotojai. Siekdamos sutaupyti, įmonės siunčia savo vairuotojus į ekonomiško vairavimo stiliaus mokymus. Sutaupyti panaudoto kuro ir transporto priemonės eksploatavimo išlaidų gali siekti net 30%. Panašų rezultatą gali gauti ir individualus automobilio naudotojas. Tereikia ryžto, noro ir optimalaus vairavimo principų išmanymo.
