Skysti ratų arkų sparnai – geriausių prekių ženklų pasirinkimas
Turinys
Forumuose vairuotojai skelbia atsiliepimus apie skystus automobilių ratų arkų įdėklus, iš kurių aišku, kad žmonės patys atlieka savo automobilių antikorozinį apdorojimą ir yra patenkinti rezultatais. Jie pažymi darbo lengvumą, tačiau įspėja, kad reikia dirbti lauke dėl stipraus mastikos kvapo.
Vis daugiau vairuotojų renkasi skystus ratų arkų įdėklus, o ne klasikines storo plastiko spinteles. Jie išsiskiria savybėmis, kurių tyrimas turi praktinės naudos.
Kaip išsirinkti skystus ratų arkų įdėklus
Apatinių automobilio paviršių papildomos apsaugos poreikis yra akivaizdus. Šlapiu oru jų paviršius visiškai pasidengia nešvariomis nuo kelio srutomis, o sausu oru patiria akmenų smūgius, kuriuos greitai besisukantis ratas išmeta ne prasčiau nei smėliasrovės pistoletas. Chemikai ant kelio sankasos ras kaustinių reagentų, naftos produktų likučių ir daug kitų agresyvių medžiagų. Todėl po pusantrų metų naujojo automobilio eksploatacijos apsaugos netekusi kėbulo geležis turės rūdžių dėmių.
Gamyklinio ratų arkų apdirbimo, nors ir gali kurį laiką padengti pažeidžiamiausias vietas, vargu ar pakanka nuolatiniam važinėjimui vidaus keliais. Todėl bet kuris savininkas, įsigijęs naują automobilį, vieną pirmųjų kelionių į servisą planuoja atlikti antikorozinio apdorojimo.
Skysti ratų arkos įdėklai
Tradicinė plastikinė arkų apsauga iš žemo slėgio polietileno yra pažįstama visiems vairuotojams. Nepaisant plataus naudojimo, jis turi keletą mirtinų trūkumų:
- Plastikinei apsaugai sumontuoti naudojami savisriegiai. Automobilio kėbule išgręžiamos naujos skylės, kurios pačios tampa papildoma korozijos priežastimi. Per jas vanduo ir kelių chemikalai patenka į tas kėbulo ertmes, kurios iš pradžių buvo uždarytos, ir sukuria akiai nematomas ir priežiūrai neprieinamas rūdžių kišenes.
- Pastebimai sumažėja laisva erdvė arkų viduje, o tai neleidžia suktis didesnio skersmens ratams.
- Jie neturi garso izoliacijos savybės, tačiau tampa papildomu triukšmo šaltiniu. Ratų svaidomi akmenys kaip būgnas atsitrenkė į sparno įdėklo plastiką.
- Polietileno apsauga gaminama griežtai kiekvienam automobilio modeliui atskirai. Nors prekių asortimentas apima visus modelius, bet ne bet kada tiksliai tikslios bus sandėlyje. Antspaudo geometrijos netikslumas lems tai, kad po montavimo arkoje bus tarpų ir spragų.
- Neįmanoma pasirinkti plastikinio sparno įdėklo pagal medžiagą, iš kurios jis pagamintas. Rinkoje yra ribotas konkretaus modelio prekių ženklų rinkinys. Ne visi jie vairuojant tikrai pasirodys patvarūs.
Polietileno apsauga
Tokia „skysta guma“, skirta automobilio sparno įdėklui, yra palankesnė pagal šiuos rodiklius:
- Pilnai užpildo visas korpuso kišenes ir įtrūkimus, nepalieka vietų, kur galėtų prasiskverbti drėgmė.
- Užtepto sluoksnio storis tik 2-3 mm, o tai nesumažina laisvo arkų tūrio.
- Dėl elastingumo ir stipraus sukibimo su metalu nesukuriamas „būgno“ efektas - labai padidėja garso izoliacijos efektyvumas.
- Konkretaus automobilio modelio kompozicijos pasirinkimui nėra jokių apribojimų. Mastikos parenkamos ne iš poros rinkoje esančių gaminių, o iš viso grupės gaminamų gaminių asortimento.
- Ypatingas apsauginių mastikų pranašumas prieš kieto plastiko ratų arkų įdėklus yra tas, kad jomis dedamos ne tik ratų arkos, bet ir kiti pažeidžiami kėbulo paviršiai (dugnas, slenksčiai, atvirai montuojamas kuro bakas ir kt.).
Taip pat svarbu, kad automobilio savininkas, spręsdamas, kaip apsaugoti kėbulą, neturėtų bekompromisiškai rinktis vieno dalyko. Tiek skysta mastika, tiek štampuotas sparno įdėklas yra gana suderinami. Ši parinktis tinka, kai vidinio rato arkos dydžio sumažinimas nėra labai svarbus.
Nebrangūs skysti sparnai
Garsiausios kompozicijos, veikiančios kaip skystas automobilio sparno įdėklas, yra sovietų vairuotojams žinomi Movil ir patrankos riebalai. Abi medžiagos yra mineralinės kilmės sutirštintos techninės alyvos. Jie nepasižymi tokia skvarbumo galia kaip „pažangesnių“ firminių medžiagų, tačiau ir šiandien tinka apsaugoti pigius automobilius. Reikalauti dažnai tikrinti apdorotą paviršių, jei reikia, apdorojimas kartojamas.
Konservantas "Movil"
Skysti sparnai už vidutinę kainą
Į šią kategoriją įeina visos įprastos parduotuvės antikorozinės medžiagos, tiekiamos skardinėse, skirtos darbui garaže. Jie sukurti ant bituminio ir guminio pagrindo, pridedant miltelinių komponentų, atsakingų už atsparumą korozijai.
Aerozolis Dinitrol M
Aukščiausios kokybės skysti sparnų įdėklai
Į šią kategoriją įprasta įtraukti medžiagas, skirtas naudoti paslaugų centre. Paprastai jų išleidimo forma yra ne vienkartinės skardinės, o kanistrai, skirti naudoti pneumatiniu purškimo pistoletu. Skirtumas tas, kad agentas prasiskverbia į metalą molekuliniu lygiu, pakeisdamas ir išstumdamas vandenį net iš mikroporų.
Rūdžių stotelė
Kanados gaminiai AMT Inc. yra žinomi daugiau nei kiti šios klasės medžiagos. su Rust Stop prekės ženklu. Automobilio su Rast Stop apdorojimo firminiuose servisuose kaina yra nuo 6000 rublių, su Tectyl kompozicija - nuo 7500.
Forumuose vairuotojai skelbia atsiliepimus apie skystus automobilių ratų arkų įdėklus, iš kurių aišku, kad žmonės patys atlieka savo automobilių antikorozinį apdorojimą ir yra patenkinti rezultatais. Jie pažymi darbo lengvumą, tačiau įspėja, kad reikia dirbti lauke dėl stipraus mastikos kvapo.
