Ar žieminės padangos yra per brangios? Daugelis vairuotojų sako „taip“.
Jie saugumo nepagerina, yra brangūs ir nereikalingi – taip apie žiemines padangas kalba nevairuojantys vairuotojai. Kiek tiesos šiuose teiginiuose?
Pateikiame dažniausiai pasitaikančius pasiteisinimus, kodėl nekeičiate žieminių padangų.
Mat dirbtuvėse susidaro eilės
Padangų keitimo datų atidėjimas gali atkeršyti. Susitikimo su padangų remonto dirbtuvėmis užsakymas telefonu gali užtrukti gana ilgai. Rasti mums patogią datą reiškia, kad reikia skambinti keliolikai vietinių dirbtuvių. Tam išleidžiame nervus ir laiką. Ekstremaliais atvejais vairuotojai atsikrato šių pojūčių ir atsisako pakeisti.
Taip pat žiūrėkite: Žieminės padangos – kada keisti, kokias rinktis, ką prisiminti. Vadovas
– Siekdami supaprastinti kreipimosi dėl sezoninio padangų keitimo procesą, sukūrėme svetainę, kuri automatiškai ieško autoservisų, kuriuose padangas bus galima keisti vairuotojui patogiu metu. Šiuo metu mūsų tinklą sudaro daugiau nei trys šimtai automobilių servisų visoje Lenkijoje, sako Andrzej Skowron, Polskie Składy Oponiarskie prezidentas, Exchangeopon.pl svetainės, kurioje galite užsisakyti padangų keitimą internetu, savininkas.
Nes Lenkijoje mažai sniego
Tai populiarus argumentas, kuris praktiškai nieko nereiškia.
„Vasarinės padangos nustoja veikti efektyviai, kai vidutinė paros temperatūra nukrenta žemiau 7 laipsnių C. Nesvarbu, ar kelias sausas, ar šlapias, ar šviečia saulė, ar lyja, žieminės padangos tiesiog suteikia daugiau saugumo esant žemesnei temperatūrai“, – įtikina „ExchangePon“. ekspertas.pl.
Taip pat žiūrėkite: Naujų padangų ženklinimas – pažiūrėkite, kas nuo lapkričio mėn
Britų žurnalo „Autoexpress“ teste avarinio stabdymo metu nuo 80 km/h greičio ant šlapios dangos žieminėmis padangomis važiavęs automobilis sustojo po 35 m. Pakeitus padangas vasarinėmis, stabdymo kelias padidėjo iki 42 m.30 km/h toje vietoje, kur automobilis jau buvo su žieminėmis padangomis.
Nes važinėju tik mieste
Išskyrus šaltą orą, ne visos miesto gatvės yra reguliariai valomos nuo sniego. Vietiniai keliai ir šalia esančios automobilių stovėjimo aikštelės gali būti „baltos“ net kelias savaites.
Žieminės padangos užtikrina geresnį sukibimą žiemos sąlygomis. Miesto gatvėse tam tikra automobilio kontrolė gali apsaugoti mūsų automobilį nuo nedidelių pažeidimų, o pėsčiuosius – nuo rimtesnių. Tiesa, daugelis vairuotojų vasarinėmis padangomis važinėja visą žiemą be didelių nuotykių. Tačiau taip yra ne dėl to, kad komunalinės įmonės tinkamai pasirūpino savo saugumu. Jiems taip pat labai pasisekė, nes jie nepateko į ekstremalias situacijas.
Nes negaliu sau leisti dviejų rinkinių
Vasarinės padangos yra pagamintos iš labai skirtingo mišinio ir greičiau nusidėvi ne nominalaus sezono metu. Tai vienas iš nedaugelio momentų, kai įprasti automobiliai atrodo kaip Formulės 1 automobiliai.
– Nepalankios išorės sąlygos ardys protektorių ir sutrumpins padangos tarnavimo laiką. Be to, visus metus veikianti padanga turės žymiai didesnę ridą. Dėl to jį greičiau teks pakeisti nauju. Išlaidų požiūriu naudoti tik vieną padangų komplektą yra blogas sprendimas, sako Andrzej Skowron.
Taip pat žiūrėkite: Visasezoninės padangos pralaimi sezoninėms – sužinokite kodėl
Galite įsigyti visasezonines padangas, tačiau saugumo požiūriu tai taip pat nėra pats geriausias sprendimas. „American Tire Rack“ atliktų bandymų metu visasezoninės padangos pasirodė šiek tiek geriau nei vasarinės tiek stabdant, tiek važiuojant posūkiuose ant sniego.
Žieminių ir vasarinių padangų kainas patikrinkite svetainėse regiomoto.pl ir motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
šrifto dydis: 14 pikselių;
Šrifto svoris: normalus;
linijos aukštis: 18 pikselių;
spalva: #333;
}
.rec-bus-1 pasirinkite {
šrifto dydis: 12 pikselių;
šriftas: paryškintas;
plotis: 90px;
kairioji paraštė: 0;
paraštės dešinėje: 13 pikselių;
viršutinė paraštė: 0;
apatinė paraštė: 0;
fono spalva: #fff;
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 6px;
spalva: #555;
vertikalus lygiavimas: centre;
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
laukas: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 12px;
apatinė paraštė: 0;
šrifto dydis: 12 pikselių;
linijos aukštis: 18 pikselių;
teksto lygiavimas: centre;
spalva: #333;
teksto šešėlis: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
langelis-šešėlis: langelis 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
fono spalva: #faa732;
fono paveikslėlis: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linijinis, 0 0,0 100%, nuo (#fbb450), iki (#f89406));
fono paveikslėlis: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(viršuje,#fbb450,#f89406);
fono paveikslėlis: linijinis gradientas (žemyn, #fbb450, #f89406);
fono kartojimas: pakartoti-x;
kraštinės spalva: #f89406 #f89406 #ad6704;
kraštinės spalva: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtras: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (įjungta = false);
}
.rec-bus-1 {
plotis: 300px;
Aukštis: 250 pikselių;
fono vaizdas: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
padėtis: santykinė;
}
.rec-opony-1 žymų diapazonas {
šrifto dydis: 11 pikselių;
Ekranas: blokas;
}
.rec-opony-1 .custom field{
padėtis: absoliuti;
}
.rec-tires-1 .custom-field pasirinkite {
plotis: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 12 pikselių;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 110 pikselių;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 209 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
dešinėje: 10 pikselių;
viršuje: 172 pikselių;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 10 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-winter įvestis{
įtrauka: 0;
laukas: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 105 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
įtrauka: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ekranas: įmontuotas blokas;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
plotis: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
padėtis: absoliuti;
apačioje: 10px;
dešinėje: 10 pikselių;
}
plotis:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profilis:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
skersmuo:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
gamintojas:
bet koks
APOLLO
BARUM
BFGUDRICHAS
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTONAS
DUNLOP
DEBETAS
Firestone
PILNAS
GERI METAI
HANKOOK
GLUE
KORMORANAS
KUMHO
MABOR
MICHELINAS
PIRELLI
SAVA
UNIROJUS
MIRAŠTEINAS
Vasara
зима
Padangų paieška
Nes mano automobilyje pilna elektronikos
Keturių ratų pavara, ESP stabilizavimo sistema, ABS ir tt Elektronika labai praverčia – optimizuoja pakabą, vairavimą ir stabdymą. Tačiau šios sistemos neveiks esant labai mažam mechaniniam sukibimui. Be to, jie gali elgtis nenuspėjamai. Važiuodami ant sniego vasarinėmis padangomis su įjungta elektronika, galime turėti problemų dėl elementarių manevrų ir vairavimo.
Elektronika iškels automobilį nuo slydimo, sutrumpins stabdymo kelią ir palengvins vairavimą, tačiau tik tada, jei padangos veiks tinkamai.
Šaltinis: changeopon.pl
